3月13日，在吉利集團(tuán)山西新能源公司轎車承運(yùn)&轎運(yùn)車發(fā)運(yùn)儀式現(xiàn)場，北京福田戴姆勒汽車將首批50輛歐曼中置軸轎運(yùn)車交付某承運(yùn)物流公司，用于吉利新能源車輛的運(yùn)輸工作。

眾所周知，隨著GB1589正式頒布，違規(guī)的雙排轎運(yùn)車就已經(jīng)被全面禁止，符合國家法規(guī)，又有更大運(yùn)輸量的中置軸轎運(yùn)車成為轎運(yùn)車市場上的新興力量。

此次交付的歐曼中置軸轎運(yùn)車，嚴(yán)格按照新法規(guī)打造，為轎運(yùn)車市場帶來更高效、更安全可靠、承載力更強(qiáng)、更節(jié)油的運(yùn)輸裝備。

本次交付的歐曼中置軸轎運(yùn)車，底盤選用歐曼4*2底盤，康明斯發(fā)動機(jī)+法士特變速箱+小速比后橋的黃金動力匹配，有效提高運(yùn)輸效率。

同時，歐曼中置軸轎運(yùn)車采用動力節(jié)油、匹配節(jié)油和降阻節(jié)油設(shè)計，油耗更低。發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)寬，低油耗區(qū)域占比70%；全新設(shè)計的車身外觀，空氣動力學(xué)降阻設(shè)計，降低風(fēng)阻及滾阻，風(fēng)阻系數(shù)＜0.6，滾動阻力下降10%，國內(nèi)領(lǐng)先，百公里綜合油耗降低2L以上。

另外，歐曼中置軸轎運(yùn)車采用歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)，確保運(yùn)送車輛安全，制動反應(yīng)速度提升30%，制動距離縮短20%。

此次歐曼中置軸轎運(yùn)車的交付，為轎運(yùn)車市場帶來更高效、更安全可靠、承載力更強(qiáng)、更節(jié)油的運(yùn)輸裝備，同時也在車輛產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)、駕駛培訓(xùn)等各方面全力為轎運(yùn)物流保駕護(hù)航。