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湖北一專:油田類專用車連續(xù)兩年市場份額全國第一!

本站2025-05-16
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5月15日,為期三天的專用車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會暨專用車科技展(2025)在十堰正式拉開帷幕。此次大會以“推進(jìn)高端化 邁向智能化 提升專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)”為主題,旨在探討專用車行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展路徑。

湖北一專.png

在當(dāng)天的開幕大會上,湖北一專汽車股份有限公司董事長鐘于祥針對專用車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展,分享了他的實踐與思考。在他看來,十堰發(fā)展專用車產(chǎn)業(yè)有“三好”;依托商用車之都,湖北一專規(guī)劃將從兩個維度推動推動專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

十堰發(fā)展專用車產(chǎn)業(yè)有“三好”

“十堰是中國專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的沃土。從東風(fēng)故里到中國商用車之都,十堰始終以獨特的產(chǎn)業(yè)基因為專用車提供了得天獨厚的發(fā)展條件?!辩娪谙檎J(rèn)為,十堰發(fā)展專用車產(chǎn)業(yè)有“三好”:

一是十堰產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)好。十堰市有超300家零部件企業(yè)、12家整車資質(zhì)企業(yè)、56家專用車資質(zhì)企業(yè)的完整產(chǎn)業(yè)鏈,二次物流成本可降低2000元/臺,能夠以最低的成本、最高的效率完成定制化的產(chǎn)品。

二是十堰政策環(huán)境好。十堰市委市政府將專用車作為城市產(chǎn)業(yè)的重點抓手,出臺了《專用車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動計劃》,設(shè)立了專項的扶持資金,多方面為專用車產(chǎn)業(yè)提供強力支撐。僅2024年以來,十堰市市委黃劍雄書記就先后五次召開專用車產(chǎn)業(yè)專題會,并親自協(xié)調(diào)湖北一專冷藏與專用車整專一體化的項目落地。

三是十堰區(qū)位優(yōu)勢好。十堰坐擁四省通衢的區(qū)位優(yōu)勢,在“武襄十隨”萬億汽車走廊,十堰有完善的產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新的專用車政策、豐富的專用車人才、底盤二次運費物流成本的優(yōu)勢、以及商用車在全國成熟的銷售網(wǎng)絡(luò),成為專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的沃土。

深耕高端細(xì)分領(lǐng)域 走出一條差異化競爭之路

依托商用車之都,湖北一專深耕高端細(xì)分領(lǐng)域,將專用車細(xì)分領(lǐng)域作為主戰(zhàn)場,具備八大系列,產(chǎn)品600多個公告車型的生產(chǎn)能力,以高端油田裝備、高端冷鏈、高級應(yīng)急裝備為三個主攻方向,走出了一條差異化的競爭之路。

一是保持油田領(lǐng)域的優(yōu)勢,2024年湖北一專有17個品類進(jìn)入全國市場的前十,其中油田類專用車連續(xù)兩年市場份額保持全國第一。

二是以產(chǎn)品性能為核心競爭力,布局冷鏈領(lǐng)域,并在2024年5月攜第三代一專冷藏參加CCVC中國商用車極限挑戰(zhàn),創(chuàng)下了中國冷藏車保溫性能之最。

三是深耕應(yīng)急裝備領(lǐng)域,提升城市應(yīng)急能力,湖北一專開發(fā)了無人機消防車、無人機指揮車、電源車、宿營車、工程搶險車、排澇車、遠(yuǎn)程供水車等城市保障類應(yīng)急產(chǎn)品,其中一專無人機消防車以車機一體化、多模塊智能化切換的優(yōu)勢,成為一專最有潛力的應(yīng)急產(chǎn)品。

四是以整專一體化助推十堰專用車產(chǎn)業(yè)升級。

深化鏈?zhǔn)絽f(xié)同、整專一體化 重點布局新能源商用車

鐘于祥表示,接下來,湖北一專將依托十堰的車城優(yōu)勢,從以下兩個維度推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展:

一是深化鏈?zhǔn)絽f(xié)同、整專一體化,湖北一專將與東風(fēng)商用車、三環(huán)汽車等本地整車企業(yè),加深戰(zhàn)略合作,打通底盤定制、上裝研發(fā)、數(shù)據(jù)共享等環(huán)節(jié),實現(xiàn)一體化營銷、一體化研發(fā)、一體化制造及一體化售后,推動十堰向整車解決方案輸出中心轉(zhuǎn)型,推動十堰從中國商用車之都升級為全球?qū)S密嚮亍?/p>

二是拓展應(yīng)用場景,開辟產(chǎn)業(yè)新賽道,緊抓“雙碳”戰(zhàn)略機遇,重點布局新能源商用車,以場景創(chuàng)新推動專用車從工具屬性向價值載體的躍升。

責(zé)任編輯:李秀枝
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