城市物流節(jié)油新典范：奧鈴TX-4JB1TDi輕卡

 

10月21日，2012（第四屆）福田奧鈴中國(guó)勒芒輕卡耐力賽華中大區(qū)決賽正式開(kāi)始。奧鈴TX-4JB1TDi輕卡作為參賽專(zhuān)用車(chē)型亮相河南汽車(chē)公園。最終，福田奧鈴TX-4JB1TDi動(dòng)力輕卡創(chuàng)下百公里油耗5.15升的卓越成績(jī)，挑戰(zhàn)輕卡節(jié)油極限。

 

作為“中國(guó)卡車(chē)第一賽事”，福田奧鈴中國(guó)勒芒輕卡耐力賽是由中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)（FASC）主辦、福田奧鈴汽車(chē)全程協(xié)辦的，自2008年至今已成功舉辦了3屆，具有業(yè)內(nèi)最強(qiáng)的全民參與性。2012(第四屆)福田奧鈴中國(guó)勒芒輕卡耐力賽華中大區(qū)決賽，奧鈴TX-4JB1TDi動(dòng)力輕卡作為比賽用車(chē)，展現(xiàn)其在節(jié)油上的突出優(yōu)勢(shì)，演繹中國(guó)勒芒輕卡耐力賽的激情與魅力。

 

福田汽車(chē)集團(tuán)奧鈴業(yè)務(wù)總監(jiān)趙建民先生與中央電視臺(tái)科教節(jié)目制作中心企劃部主任李鋒先生為奧鈴中卡國(guó)Ⅳ動(dòng)力新品揭幕

 

經(jīng)典動(dòng)力升級(jí)  凸顯節(jié)能優(yōu)勢(shì)

 

節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為時(shí)代的發(fā)展主題，節(jié)油永遠(yuǎn)是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。奧鈴TX-4JB1TDi動(dòng)力輕卡匹配了4JB1TDi電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)由福田汽車(chē)聯(lián)合德國(guó)博世、AVL等國(guó)際巨鱷，以五十鈴4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)進(jìn)行升級(jí)，融合了多項(xiàng)歐美現(xiàn)代柴油科技，功率達(dá)到81KW，具有低噪音、低油耗、可靠性高等特點(diǎn)，是福田汽車(chē)鏈合創(chuàng)新的成果。 

 

該發(fā)動(dòng)機(jī)不僅保留了五十鈴4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)“動(dòng)力強(qiáng)、噪音低”等優(yōu)良性能，更因?yàn)槿诤狭藲W美頂尖技術(shù)，而具備更低能耗與更強(qiáng)動(dòng)力的雙重特點(diǎn)。德國(guó)博世電控高壓共軌系統(tǒng)的配備，使奧鈴4JB1TDi發(fā)動(dòng)機(jī)供油噴射時(shí)間更為精準(zhǔn)，系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間僅需0.001毫秒就可以使燃油在恰當(dāng)時(shí)間噴射，燃油利用率有了更進(jìn)一步的提高。此外，4JB1TDi發(fā)動(dòng)機(jī)還有著具有自我修正功能的ECU電控單元，可對(duì)進(jìn)氣壓力、進(jìn)氣溫度、水溫、油溫等進(jìn)行噴油量修正，在任何時(shí)刻保證燃油的有效利用。這些領(lǐng)先技術(shù)的整合應(yīng)用，使得該款發(fā)動(dòng)機(jī)適應(yīng)力更強(qiáng)，同時(shí)，燃油消耗率也比同類(lèi)產(chǎn)品降低了10%以上。

 

英姿颯爽的參賽賽車(chē)

 

$page$

 

此外，奧鈴4JB1TDi發(fā)動(dòng)機(jī)還有一大特點(diǎn)，就是匹配了世界頂級(jí)honeywell增壓器，能夠保證低速時(shí)足夠的進(jìn)氣量，怠速達(dá)到1.6bar以上，空氣與燃油混和比在任何工況下都呈最佳狀態(tài)，燃燒更充分，更為節(jié)油環(huán)保。除了應(yīng)用先進(jìn)節(jié)油技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)外，奧鈴TX-4JB1TDi動(dòng)力輕卡整車(chē)匹配也獨(dú)具優(yōu)勢(shì)。如經(jīng)過(guò)英國(guó)蓮花技術(shù)優(yōu)化的奧鈴TX-4JB1TDi動(dòng)力輕卡底盤(pán)，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)軸、后橋等部件的匹配更加合理，有效提高了傳動(dòng)系統(tǒng)的傳遞效率，使得整車(chē)的節(jié)能優(yōu)勢(shì)更加明顯。 

 

引領(lǐng)城市節(jié)能輕卡  成就節(jié)油新典范

 

福田奧鈴TX-4JB1TDi動(dòng)力輕卡不僅擁有超低油耗，它在操縱性、安全性等方面，同樣有著不少驚喜。據(jù)了解，奧鈴TX-4JB1TDi動(dòng)力輕卡車(chē)身采用人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，空載平順性和滿載穩(wěn)定性領(lǐng)先同類(lèi)車(chē)型，使城市物流更高效、更舒適。通過(guò)賽事的檢驗(yàn)，TX-4JB1TDi動(dòng)力輕卡綜合品質(zhì)深得參賽選手的好評(píng)和高度認(rèn)可,以節(jié)油環(huán)保，打造城市輕卡節(jié)油新典范。 

 

本次節(jié)油賽個(gè)人組冠軍車(chē)隊(duì)選手周?chē)?guó)平在賽后接受采訪時(shí)表示：“奧鈴TX-4JB1TDi動(dòng)力輕卡不僅擁有超低油耗，百公里油耗僅為5.15升，創(chuàng)造了新的節(jié)油記錄，同時(shí)它在舒適性、安全性和人性化設(shè)計(jì)等方面，也給我們參賽選手們帶來(lái)了不少驚喜”。而團(tuán)體組冠軍車(chē)手陳紅良則表示“奧鈴TX-4JB1TDi動(dòng)力輕卡在具有節(jié)油性能的同時(shí)，具有良好操縱性，是城市物流配送首選車(chē)型?！?/FONT>

 

 

據(jù)了解奧鈴TX-4JB1TDi動(dòng)力輕卡駕駛室實(shí)際外寬2050mm，比傳統(tǒng)輕卡寬10公分，是同類(lèi)產(chǎn)品駕駛室中最寬的產(chǎn)品，前排可輕松乘坐3人，同時(shí)，新造型中控儀表臺(tái)，轎車(chē)化軟包內(nèi)飾，人性化操作系統(tǒng)，駕駛室的懸置系統(tǒng)采用專(zhuān)有技術(shù)，減振和隔噪效果更好，駕乘有轎車(chē)般的感受，舒適高密度座椅，大大降低了市區(qū)頻繁離合、換擋的工作強(qiáng)度。人性化的操作系統(tǒng)與轎車(chē)化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，可以說(shuō)是為用戶量身打造的一款經(jīng)濟(jì)節(jié)油的中高端輕卡產(chǎn)品，具有無(wú)可比擬的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，奧鈴TX-4JB1TDi動(dòng)力輕卡源于五十鈴而高于五十鈴。通過(guò)華中大區(qū)決賽賽場(chǎng)的綜合檢驗(yàn)，綜合素質(zhì)深得參賽選手的好評(píng)并得到賽事主委會(huì)的高度認(rèn)可，奧鈴TX-4JB1TDi動(dòng)力輕卡以節(jié)油為重，打造城市物流價(jià)值新標(biāo)桿。

 

奧鈴品牌始終堅(jiān)持實(shí)踐科技動(dòng)力的核心優(yōu)勢(shì)，以高效、節(jié)油和環(huán)保作為出發(fā)點(diǎn)，為中高端中卡、輕卡市場(chǎng)提供綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)節(jié)油的好產(chǎn)品。奧鈴TX-4JB1TDi動(dòng)力輕卡是福田汽車(chē)奧鈴品牌在現(xiàn)有城郊物流市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，為不斷強(qiáng)化城市物流市場(chǎng)推出的重要車(chē)型。通過(guò)中國(guó)勒芒賽事平臺(tái)的檢驗(yàn)，奧鈴TX-4JB1TDi動(dòng)力輕卡將進(jìn)一步得到市場(chǎng)和用戶的認(rèn)同與青睞，以科技進(jìn)步積極推動(dòng)輕卡行業(yè)的升級(jí)換代。