調(diào)查：排放或不達國Ⅲ 山東招遠輕卡套牌現(xiàn)象仍存
第一商用車網(wǎng)記者 侯震
“車是國Ⅲ的，但合格證、手續(xù)都是國Ⅳ的，現(xiàn)在買還可以掛牌。不過，說實在話，這車可能達不到國Ⅲ，也就國Ⅱ水平，但不影響使用，而且價格便宜?！?/FONT>
近日，第一商用車網(wǎng)記者在走訪山東招遠輕卡市場時發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)厝源嬖阡N售套牌車的情況。據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的說法，招遠市自今年4月份開始執(zhí)行國Ⅳ排放標準以來，目前仍處于國Ⅳ切換的過渡階段，部分經(jīng)銷商銷售套牌車的現(xiàn)象依然存在。
以銷售上好牌的國Ⅲ庫存車為主
記者調(diào)查走訪的輕卡銷售店，包括國內(nèi)主流的幾家輕卡品牌，覆蓋高中低端輕卡車型。而招遠當(dāng)?shù)剌p卡市場目前仍以中低端車型為主。
據(jù)了解，招遠自今年4月份執(zhí)行國Ⅳ排放標準以來，各經(jīng)銷商仍在銷售國Ⅲ庫存車，市場上的真國Ⅳ車型和數(shù)量并不多，用經(jīng)銷商的話來說，“銷量有限”。
據(jù)某品牌輕卡銷售人員介紹，在招遠執(zhí)行國Ⅳ排放之前，當(dāng)?shù)剌p卡經(jīng)銷商多數(shù)已為庫存的國Ⅲ車上好了牌照?！暗侥壳盀橹?，這些庫存車銷量還可以。因為執(zhí)行國Ⅳ排放后，出于國Ⅳ車貴的原因，一些用戶將購車計劃提前了?！?/FONT>
“現(xiàn)在，在我們這里買上好牌的國Ⅲ車還能有點優(yōu)惠，但幅度不大，也就是千元左右。不光我們，好多輕卡廠家都不生產(chǎn)國Ⅲ車了；我們也不囤貨，有些車型已經(jīng)沒貨了。等現(xiàn)有的這批庫存車賣完，再進貨就都是真國Ⅳ車了?！鄙鲜鲣N售人員說，降價主要是為了清理庫存。
另一家輕卡品牌銷售人員則表示，他們目前的銷售也以上好牌的國Ⅲ庫存車為主，但“價格稍有提高”?！拔覀儑筌嚨膬r格較4月之前有所提高，除去上牌的購置稅、保險等費用外，核算下來，車價比之前的國Ⅲ裸車要貴一兩千元左右?！彼嘎?，漲價主要是因為庫存車不多了。
這位銷售人員表示，“廠家5月份已經(jīng)停止生產(chǎn)（國Ⅲ車）了，這批庫存車賣完后，再進貨就是國Ⅳ車，價格要（比國Ⅲ車）貴出一兩萬元?！?/FONT>
關(guān)于該品牌輕卡國Ⅳ車的銷量問題，他表示，“我們進了一批國Ⅳ輕卡，銷售了一個多月，目前只賣出去幾輛，銷量很有限?！?/FONT>
套牌車現(xiàn)象依然存在
記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，銷售中高端輕卡的經(jīng)銷商在國Ⅳ切換問題上操作較規(guī)范，沒有發(fā)現(xiàn)套牌車現(xiàn)象；中低端品牌輕卡經(jīng)銷商，操作上沒有那么規(guī)范，套牌車現(xiàn)象依然存在。
雖然招遠執(zhí)行了國Ⅳ排放標準，但國Ⅳ柴油的供應(yīng)并未跟上，當(dāng)?shù)貒襞欧诺膱?zhí)行力度似乎也并不算很嚴格?！败囀菄笈欧诺?，但合格證、手續(xù)都是國Ⅳ的，現(xiàn)在買可以隨時上牌。”當(dāng)記者詢問一家中低端輕卡經(jīng)銷店的銷售人員，他們出售的國Ⅳ車是否達到國Ⅳ排放時，該銷售人員如是回答道。
“不過，說實在話，有的車可能還達不到國Ⅲ排放，也就是國Ⅱ水平，主要是價格便宜。經(jīng)常跑車的人都知道，這車本身質(zhì)量沒問題，國家執(zhí)行國Ⅳ排放，主要是出于環(huán)保方面的考慮。其實排放不達標，對個人使用沒有影響?！睂τ阡N售套牌車，上述銷售人員“很實在地”給予了記者回答。
談到套牌問題，另一家銷售中高端輕卡品牌的經(jīng)銷店工作人員則表示，“我們公司的管理很嚴，廠家規(guī)定也多，還經(jīng)常派人下來巡查、開會，要求我們不能違反國家政策，所以違規(guī)銷售（套牌車）的事情我們不敢做。”
對于當(dāng)?shù)靥着栖嚞F(xiàn)象是否普遍的問題，該銷售人員說，“有些牌子的輕卡的確有套牌現(xiàn)象，而且這種現(xiàn)象也不是第一天了，以前國Ⅱ升級國Ⅲ時就有過，主要是這些小廠家的技術(shù)水平達不到新排放標準的要求，只能想辦法套牌，要不然賣不出去?！?/FONT>
