組建輕卡車隊 80后小伙成開瑞綠卡鐵桿粉
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80后的陳柱有一支輕卡車隊，一支只屬于開瑞綠卡的輕卡車隊。
陳柱說，在安徽合肥，選擇使用開瑞綠卡，很多人可能不理解，“但有時候就是這樣，在一片橘子的海洋里，你偏偏看上了一顆蘋果”。如今，通過半年的運營驗證，他發(fā)現(xiàn)，開瑞綠卡不但沒有辜負(fù)他的期望，還曾在關(guān)鍵時刻救過他一命。
陳柱和他的愛車開瑞綠卡
謀求更大發(fā)展 80后小伙建綠卡車隊
就在3月份之前，陳柱還不敢想象今天能有這樣一支車隊。
“之前學(xué)車的時候，朋友建議我考個從業(yè)資格證，我還說要從業(yè)資格證有什么用，誰知道到現(xiàn)在，我真的開始了自己的貨運生活，而且還有了自己的車隊?！标愔f。今年三月份，他在朋友介紹下，找到了一份特殊的工作——為中石化安徽地區(qū)加油站的超市配送貨物。
對于這樣一份好差事，能開貨車的陳柱當(dāng)然不會放過，唯一的問題就是要自己買輛貨車。讓他為難的是，買哪個牌子比較好呢？
“很多人都建議我買老品牌，說老品牌的品質(zhì)信得過，各種配件好找，車輛出現(xiàn)問題也能得到及時解決。但作為80后的我還是想嘗試一些新事物，于是，在經(jīng)過一番考察對比后，我最終選擇了開瑞綠卡。”為了更好地滿足使用需求，陳柱還特別定制了一輛搭載五十鈴發(fā)動機(jī)、電動門窗、倒車?yán)走_(dá)等設(shè)備的開瑞高配輕卡。
就這樣，陳柱開始了自己的運輸事業(yè)。很快，憑借著自己的精明能干，再加上運輸車輛的給力，陳柱獲得了更多的業(yè)務(wù)，于是，組建一個運輸車隊的想法在他的心中形成了。
“剛開始干這份工作時，我覺得一個人還行，因為這份活每天的運輸量還是挺大的，只要不怕累，就能掙錢。但在干了一個月以后，我就意識到這樣不行，要想有更大的發(fā)展，單憑我一個人的力量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我必須要組建一個自己的運輸車隊?！?/FONT>
有了這樣的想法后，今年4月份，陳柱把自己的一個朋友拉了進(jìn)來。此后，隨著更多人的加入，陳柱現(xiàn)在已經(jīng)建立了一支8人聯(lián)合運輸車隊。
開瑞綠卡
使用半年 陳柱成開瑞綠卡鐵桿粉絲
記者了解到，在陳柱的推薦下，另外的7名隊友用的都是開瑞綠卡。從3月份到現(xiàn)在，在半年的時間里，開瑞綠卡究竟是如何“說服”陳柱，讓他成為其忠實粉絲的呢？
據(jù)陳柱介紹，在日常的運輸中，他的綠卡一般載重3噸，每天運營里程大約在500公里。雖然路途奔波，但讓他欣慰的是，這輛小卡車每到一個加油站都會引起很大的關(guān)注，一方面是大家被這款輕卡的靚麗外觀所吸引，另一方面，則是有越來越多的人向他咨詢開瑞綠卡的質(zhì)量。
“質(zhì)量自然沒得說，在開了兩個月的時候，我就對這輛車的油耗做過一次統(tǒng)計，想看看一共加了多少油，跑了多少公里。這兩個數(shù)據(jù)相除的結(jié)果就是，我的綠卡平均每公里的油錢為0.7元左右（載貨3噸）。對于這個結(jié)果，我跟其他車輛做過對比，綠卡每公里的油費比它們便宜兩毛錢。”
在車輛的舒適性方面，陳柱對自己的開瑞綠卡也很滿意?！捌綍r在行駛過程中，這車發(fā)動機(jī)的噪音特別小，駕駛室密閉性非常好，坐在車?yán)?，一旦關(guān)上門，無論車輛停下來還是跑在路上，都讓人感覺特別安靜?！?/FONT>
陳柱告訴記者，由于車輛的安全性較高，這輛開瑞綠卡在關(guān)鍵時刻還曾救過他一命。
陳柱留下的“紀(jì)念”
“其實，出那次事故的主要責(zé)任在我，要不是綠卡的安全性較高，特別是前面的擋板，包括駕駛室車門都是真正的鋼板打造，后果真是不敢想象。當(dāng)時，當(dāng)車撞向路邊一根電線桿的時候，車速還是很高的，但在開瑞綠卡高安全的防護(hù)下，我不僅沒有受到任何傷害，而且車輛的破損也不是很嚴(yán)重，只是把車輛前面的鋼板撞凹了一塊?！?/FONT>
直到現(xiàn)在，回想起當(dāng)時那一刻，陳柱仍然心有余悸。在慶幸之余，他也對開瑞綠卡心存感恩?！澳悻F(xiàn)在看我的卡車，還能發(fā)現(xiàn)車牌處于一種半扭曲的狀態(tài)。我是故意把車牌保持這種狀態(tài)的，一是提醒我自己時刻開車注意，莫讓那樣的悲劇再重演；另一方面則是一個見證，以后再有人向我咨詢開瑞綠卡質(zhì)量如何，我就會指著車牌告訴他，對于質(zhì)量，你絕對可以放心，說不定在某個關(guān)鍵時候就可以救你一命?！?/FONT>
