廣州將試點近千輛純電動快遞物流貨車

 

 廣州市政府辦公廳近日印發(fā)了《廣州市新能源汽車推廣應用管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)的通知,《辦法》表示將研究制定純電動快遞物流貨車在市區(qū)通行的具體措施。記者從廣州市發(fā)改委獲悉,2013-2015年三年間,廣州市計劃試點推廣純電動郵政車100輛、物流車825輛,將按照車載電池的容量進行補貼,每輛車補貼最高15萬元。

 

2013-2015年三年間,廣州市計劃試點推廣純電動郵政車100輛、物流車825輛。

 

部分車輛已在郵政快遞試運行

 

此前,廣州市政府法制辦公布了《廣州市非機動車和摩托車管理條例(草案征求意見稿)》,廣州市擬實行“禁電”政策,不少依賴電動自行車(下簡稱“電單車”)的快遞企業(yè)及員工等對此表示擔憂。分管法制、城市管理工作的廣州市副市長謝曉丹在10月底曾對記者透露,對于快遞等特殊行業(yè)末端物流配送問題,有關部門正開展調研,“建議快遞行業(yè)整合資源,創(chuàng)新配送模式,要合理選擇配送車型?！贝舜喂嫉摹掇k法》第二十七條明確表示,“打造城市綠色末端物流體系,研究制定準許符合條件的純電動快遞物流貨車在市區(qū)通行的具體措施”。

 

在“禁電”的背景下,這是否意味著純電動快遞物流貨車將替代快遞行業(yè)傳統(tǒng)電單車?對此市發(fā)改委相關負責人表示,此次的純電動快遞物流貨車的推廣與“禁電”并無直接關聯(lián),“廣州早在2013年已納入國家開展新能源汽車推廣應用試點城市,按照要求,只有在物流、郵政、快遞等專用車領域推廣應用純電動汽車才能獲得中央財政補貼。為做好試點推廣工作,廣州市計劃在2013-2015年推廣應用純電動郵政車100輛、純電動物流車825輛。部分純電動車輛目前已在郵政快遞領域進行試運營?！?/FONT>

 

該負責人進一步強調,目前廣州純電動快遞物流貨車處在試點階段,“至于純電動貨車是否會替代電單車那是另外一回事”。

 

按車載電池容量補貼總額不超15萬元

 

根據(jù)《辦法》,2013年至2015年間,中央和廣州市財政將對新能源汽車購置予以補貼,廣州市原則上按照與中央2013年補貼標準1 ：1的比例確定最高補貼上限,在三年間,中央補貼標準逐年微降,廣州地方補貼不退坡。記者了解到,對于純電動快遞物流貨車將按照車載電池的容量進行補貼,每輛車補貼總額最高為15萬元,其中2014年中央補貼1900元/千瓦時,廣州補貼2000元/千瓦時;2015年中央補貼1800元/千瓦時,廣州補貼2000元/千瓦時。

 

至于貨車在市區(qū)通行問題,廣州市此前曾作出規(guī)定,在廣州市市區(qū)范圍內(不含高速公路、華南快速干線、東南西環(huán)城市快速路)每天7時至9時及17時至20時,禁止一切貨車進入通行等。市發(fā)改委相關負責人表示,廣州為鼓勵新能源汽車加快推廣應用步伐,也會考慮借鑒其他城市的成熟做法,將對于純電動快遞物流貨車市區(qū)通行區(qū)別對待,“市有關部門正在研究相關措施”。