要低油耗更要高舒適 杭州個(gè)體戶對圖雅諾路人轉(zhuǎn)粉
第一商用車網(wǎng) 石琳琳
“從4月份買了這輛圖雅諾到現(xiàn)在，我的日常運(yùn)輸工作有了很多改變——運(yùn)輸質(zhì)量提升了許多，尤其是在舒適性和油耗上的改變，讓我很滿意?！?/p>
近日，第一商用車網(wǎng)記者在浙江杭州偶遇一位跑運(yùn)輸?shù)膫€(gè)體戶羅師傅。據(jù)了解，羅師傅今年4月份剛買了一輛福田圖雅諾輕客。值得關(guān)注的是，這位以前從未接觸過圖雅諾這類歐系寬體輕客的羅師傅，為何一眼就相中了圖雅諾，并給出這樣的高評價(jià)呢？
追求生活質(zhì)量 買車看重舒適性
今年50歲的羅師傅，在杭州地區(qū)從事中短途物流運(yùn)輸已經(jīng)有10多年，目前主要從事食品運(yùn)輸。隨著年齡的增長，羅師傅對生活質(zhì)量有了進(jìn)一步的追求，更加注重生活的舒適性和穩(wěn)定性。同樣，這個(gè)理念也貫穿到羅師傅的運(yùn)輸事業(yè)，影響著他對運(yùn)輸車輛的選擇。
“人到中年，對生活的舒適性要求更高，我也一樣?，F(xiàn)在買車跑運(yùn)輸，舒適性是我要考慮的第一要素?！绷_師傅告訴記者。
據(jù)了解，羅師傅平均每天跑300多公里，一個(gè)月要跑大約7000公里，頻繁穿梭于市區(qū)內(nèi)，偶爾還會到鄰近的其他市區(qū)送貨。在這樣的勞動(dòng)強(qiáng)度下，羅師傅越來越注重對身體的關(guān)愛，對車輛舒適性的要求便與日俱增。
“當(dāng)初在4S店里看中這款車，就是因?yàn)樗{乘起來很舒適，噪音小，而且操作靈活，配置高，6擋手動(dòng)變速箱使車輛起步快，也更省油，很合我的心意?！绷_師傅表示，據(jù)他了解，在安全配置方面，圖雅諾標(biāo)配ABS+EBD、全車三點(diǎn)式安全帶、倒車?yán)走_(dá)、防撞車身等配置。在跑運(yùn)輸過程中，圖雅諾的高舒適性為他多跑車、多賺錢提供了便利。
低油耗+高可靠性 路人轉(zhuǎn)成“諾米粉兒”
除了高舒適性，圖雅諾的低油耗、高穩(wěn)定性以及大空間也讓羅師傅頗為稱道。
“以前開的另一個(gè)品牌的輕客（日系輕客），每公里的油費(fèi)大約8毛錢；現(xiàn)在開的這輛圖雅諾，每公里的油費(fèi)也就5、6毛錢，很省油。這樣算下來，每個(gè)月的油費(fèi)能省下1000多塊錢。”他還說道，圖雅諾配裝的康明斯ISF2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，不僅提高了行車舒適性，還很省油?！拔矣袝r(shí)去較遠(yuǎn)的地方送貨，會經(jīng)常走一些山路，這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)在爬山路時(shí)一點(diǎn)也不費(fèi)力，比以前開的其他品牌車輛爬坡要輕松許多，油耗也有明顯低?！?/p>
羅師傅還告訴記者，相比以前開的另一品牌輕客，圖雅諾的可靠性更高?！斑@輛車是前置后驅(qū)形式和承載式車身，驅(qū)動(dòng)力較好，承載能力也不錯(cuò)；底盤離地高度較低，方便快速裝卸貨。開了1個(gè)多月的時(shí)間，也從沒出過什么毛病，總體性能很穩(wěn)定?！?/p>
另外，羅師傅對圖雅諾的大空間和裝載力也大為點(diǎn)贊?！斑@輛車可以客貨兩用。和家人外出時(shí)，它的座椅多而且空間大，長時(shí)間坐車也不會覺得累。在拉貨時(shí)，由于我平時(shí)運(yùn)送一些干貨類食品，貨物雖然不重，但是體積大，這輛圖雅諾空間大，利用率高，裝上2噸多甚至3噸的貨物都不成問題，很實(shí)用?！?/p>
雖然是第一次接觸大VAN類車型，但圖雅諾的良好表現(xiàn)，讓羅師傅徹底從一個(gè)路人，變成了圖雅諾的“真愛粉兒”?！熬C合來看，這輛車無論是舒適性還是經(jīng)濟(jì)性，都很讓我滿意。雖說比以前的車貴了些，但性價(jià)比高，值得！”
