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7月18日，以“品牌升級 質贏未來”為主題的“福田汽車時代事業(yè)部2017年中商務大會暨瑞沃ES超級卡車上市發(fā)布會”在長沙隆重舉行。來自全國的福田時代、瑞沃經(jīng)銷商、服務商、供應商合作伙伴、媒體代表等共計500余人，參加了此次年中盛會。

福田瑞沃ES超級卡車

半年銷售9.28萬輛  下半年市占率欲提升4%

2017年以來，面對商用車行業(yè)激烈的競爭環(huán)境，福田汽車時代事業(yè)部堅持創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略，以科技進步推動質量躍級和品牌升級，逐步建立核心優(yōu)勢，業(yè)務發(fā)展較好。

據(jù)第一商用車網(wǎng)了解，2017年上半年，時代業(yè)務共實現(xiàn)整車銷售9.28萬輛，市占率達到28.2%。在上半年取得良好成績的基礎上，福田時代制定了2017年全年銷售整車17.8萬輛，市場占有率達到32.8%的目標。

在對上半年市場的總結中，福田商用汽車時代業(yè)務總監(jiān)、總經(jīng)理王術海表示，時代業(yè)務上半年銷量目標的實現(xiàn)，在績效方面主要依托兩大戰(zhàn)略——“平臺＋需求”業(yè)務戰(zhàn)略和“平臺化與模塊化”業(yè)務戰(zhàn)略。這兩個戰(zhàn)略業(yè)務方向清晰，戰(zhàn)略落地轉化有力，運營操作更有保障，同時以客戶為中心，滿足客戶需求，打造出有競爭力的產品。

福田汽車高層合影

福田商用汽車時代業(yè)務總監(jiān)、總經(jīng)理王術海先生

在產品研發(fā)方面，福田汽車時代事業(yè)部推行“產品平臺經(jīng)理負責制”，提升開發(fā)質量和開發(fā)效率，打造精品；引進福田汽車先進技術和經(jīng)驗，提升整車性能定義和系統(tǒng)集成能力，并具備卡車對應的開發(fā)測試能力。

在產品制造方面，福田汽車時代事業(yè)部主要依托OTD業(yè)務的開展、供應商體系的升級與經(jīng)銷商網(wǎng)絡的覆蓋、服務支持這四個方面，不斷開發(fā)與創(chuàng)新，保障產品制造質量。

向中高端市場拓展  瑞沃ES超級卡車成為殺手锏

根據(jù)對行業(yè)動態(tài)和法規(guī)政策的預判和分析，王術海表示，在法規(guī)驅動和市場驅動的共同作用下，時代業(yè)務將進行調整，拓展中高端目標市場。這既是順應市場發(fā)展趨勢，也是業(yè)務生存發(fā)展的必然選擇。

那么，圍繞中高端市場的拓展，下半年福田汽車時代事業(yè)部將有何動作呢？

針對經(jīng)銷商在管理運營、業(yè)務發(fā)展等方面，王術海明確提出，下半年福田汽車時代事業(yè)部將以客戶為中心，以市場為導向，通過系統(tǒng)整合優(yōu)勢資源，優(yōu)化管理體系，提高協(xié)同效率和服務意識，快速推動產品升級和質量躍級，實現(xiàn)南方市場和瑞沃業(yè)務的重點突破，全面完成年度銷售目標。

瑞沃ES超級卡車

市場的突破，離不開產品基礎。在此次年中會上，代表時代業(yè)務向中高端市場轉型的產品——福田瑞沃ES超級卡車，正式上市。

作為被福田汽車時代事業(yè)部寄予厚望的最新升級產品，福田瑞沃ES超級卡車具有國際一流研發(fā)保證、苛刻極限的整車驗證、模塊化的產品結構、頂級供應商體系，以及行業(yè)先進制造系統(tǒng)等五大亮點。具體來看，其秉承德系卡車設計理念、嚴格按照奔馳-戴姆勒公司的研發(fā)流程開發(fā)；產品經(jīng)過60萬公里路試驗證，整車滿載耐久故障間隔里程提升50%；源自歐洲底盤設計，性能提升1.5倍；底盤全新開發(fā)升級，標準化接口，模塊化設計，高強度車架，精鑄件開發(fā)，優(yōu)化零部件結構，可靠耐久性提升30%。

福田康明斯發(fā)動機工廠廠長Miguel Kindler（康明光）

值得一提的是，該產品搭載的是福田康明斯最新推出的ISF4.5L動力?！案Ｌ锶鹞諩S超級卡車產品實現(xiàn)上市，是康明斯動力與福田瑞沃合作歷程中的重要里程碑。康明斯與福田合作已經(jīng)10年，為瑞沃ES配裝的福田康明斯ISF.4.5L動力，致力于打造在動力性、可靠性、高效節(jié)油方面的高品質發(fā)動機，它集合了康明斯美國、英國、中國最先進的研發(fā)資源，擁有極佳的市場和用戶口碑，能夠助力瑞沃ES產品在節(jié)油、可靠、維修成本、出勤率等方面實現(xiàn)全面突破?！备Ｌ锟得魉拱l(fā)動機工廠廠長Miguel Kindler說道。

福田康明斯發(fā)動機

瑞沃ES產品配裝的康明斯動力極具優(yōu)勢，Miguel  Kindler先生介紹說：“ISF 4.5發(fā)動機結構緊湊，采用模塊化、輕量化設計，零件數(shù)量減少40%，自重僅330公斤；動力充沛，最高210馬力，領先同級別四缸機，升功率最大34.2kW/L，提供最實用的馬力范圍；最大扭矩760牛米，低速大扭矩，全轉速范圍內均高于競爭對手，起步響應快，爬坡能力強。產品耐久性卓越，通過了嚴苛的200百萬公里道路可靠性試驗以及三高試驗。此外，ISF 4.5發(fā)動機還是一款全生命周期內超級節(jié)省的標桿產品，在節(jié)油技術、保養(yǎng)里程、維修成本、出勤率以及機器殘值等各個方面，均具備超越傳統(tǒng)四缸機的明顯優(yōu)勢?！?/p>

對于康明斯動力與瑞沃ES超級卡車的“結合”，Miguel  Kindler先生表示，這將是一個里程碑的合作，并在市場中掀起新的銷售高潮，為國內中高端城際物流用戶和城市工程物流客戶提供動力保障。同時，二者的結合，也將助力福田時代、瑞沃向中高端市場轉型的戰(zhàn)略，為下半年17.8萬輛的市場目標，再添一把火。