9月，江淮帥鈴、駿鈴銷量雙雙增長(zhǎng)。在中高端輕卡市場(chǎng)需求放緩中，9月，帥鈴實(shí)銷三千多輛，同比增長(zhǎng)2.6%；駿鈴實(shí)銷近六千輛，同比增長(zhǎng)1.4%。此外，高端皮卡帥鈴T6更是業(yè)績(jī)亮眼。9月，江淮帥鈴T6實(shí)銷一千一百多輛，增長(zhǎng)幅度高達(dá)31.5%。

這一系列中高端產(chǎn)品銷量的穩(wěn)健增長(zhǎng)，也體現(xiàn)出江淮輕型商用車推行的“品牌向上”戰(zhàn)略已成效顯著， 全面推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。

品牌“向上” 構(gòu)筑首個(gè)輕卡全能體系

在能源、環(huán)境和氣候變化成為全球問題的大背景下，專業(yè)、高效、智能是物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，也是輕卡市場(chǎng)未來(lái)大方向。

進(jìn)入2017年，江淮汽車全面實(shí)施“品牌向上”戰(zhàn)略，從乘用車到商用車領(lǐng)域迅速開展了品牌提升工作，在輕型商用車市場(chǎng)更是快馬加鞭，通過構(gòu)筑行業(yè)內(nèi)首個(gè)輕卡全能體系，加速品牌價(jià)值的躍升。

今年上海車展，江淮重磅發(fā)布基于未來(lái)物流發(fā)展趨勢(shì)和用戶需求變革而提出的全能卡車戰(zhàn)略，并發(fā)布首款戰(zhàn)略產(chǎn)品——帥鈴全能卡車。江淮全能卡車不同于以往的輕卡，它是江淮面向全球市場(chǎng)研發(fā)的高端產(chǎn)品，由江淮全球五層次研發(fā)體系、全球智造4.0平臺(tái)、全球巨頭合作聯(lián)盟、全球新能源平臺(tái)、全球服務(wù)平臺(tái)提供體系支撐，涵蓋全定制體系、全智能體系、全節(jié)能體系、全價(jià)值體系四大全能價(jià)值。

在業(yè)內(nèi)專家看來(lái)，“全能卡車”的問世，創(chuàng)造了中國(guó)輕卡行業(yè)的三個(gè)第一：首款科技領(lǐng)先全球同類競(jìng)品的輕卡，首個(gè)包含全球研發(fā)、全球智造、全球配套、全球新能源、全球服務(wù)在內(nèi)的輕卡五大平臺(tái)、首個(gè)輕卡全能體系。這不僅代表著江淮輕卡整體實(shí)力的新高度，更標(biāo)志著以江淮為代表的中國(guó)輕卡向世界一流水平發(fā)起沖擊。

帥鈴全能卡車

自上海車展首發(fā)上市以來(lái)，帥鈴全能卡車先后在廣州、東莞、杭州、蘇州、濰坊、雄安、北京、大連、武漢等重點(diǎn)城市完成上市，并在每站活動(dòng)期間都為用戶帶去了針對(duì)冷鏈、快遞、零擔(dān)等不同物流細(xì)分市場(chǎng)的定制化解決方案，所到之處無(wú)不引起用戶搶購(gòu)。不僅是在國(guó)內(nèi)，帥鈴全能卡車在國(guó)外也取得了驕人的成績(jī)——其2017年上半年完成出口近3500輛，同比增長(zhǎng)達(dá)27%。

駿鈴V3快遞版

隨著江淮“品牌向上”戰(zhàn)略推進(jìn)，除了升級(jí)帥鈴品系產(chǎn)品外，駿鈴品牌也重點(diǎn)開發(fā)了快遞版、收割機(jī)升級(jí)版產(chǎn)品，康鈴品牌推出康鈴H5新款，皮卡大力推進(jìn)帥鈴T6超值版，這些車型具有共同的特點(diǎn)，即應(yīng)用各品系最新款駕駛室、且產(chǎn)品在整體性能及配置等方面均進(jìn)行了全方位的升級(jí)。

從產(chǎn)品升級(jí)結(jié)果來(lái)看，江淮輕型商用車現(xiàn)已全面加入“品牌向上”梯隊(duì)，通過全品系產(chǎn)品全面提升，為品牌轉(zhuǎn)型尋求更大升級(jí)空間。

不忘用戶為本 持續(xù)推進(jìn)品牌向上

無(wú)論是產(chǎn)品的升級(jí)換代還是全能卡車的推出，江淮輕型商用車對(duì)產(chǎn)品傾注的最后落腳點(diǎn)仍是“用戶”，通過為用戶帶來(lái)更大價(jià)值來(lái)實(shí)現(xiàn)“品牌向上”。

如果說，江淮全能卡車的研發(fā)更多的是滿足用戶對(duì)產(chǎn)品不斷升級(jí)的需求，那么，“全定制、全智能、全節(jié)能、全價(jià)值”的四大全能體系創(chuàng)新，則體現(xiàn)出對(duì)運(yùn)輸車輛綜合運(yùn)營(yíng)價(jià)值的考量。

比如說，全能卡車的全定制體系，可面向100多個(gè)行業(yè)，提供300多項(xiàng)定制解決方案，全面滿足世界不同地區(qū)、不同環(huán)境、不同行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)的個(gè)性化高端需求。如針對(duì)不同行業(yè)、工況的標(biāo)準(zhǔn)型、快遞版、快運(yùn)版、冷鏈運(yùn)輸版等車型，這也將滿足物流用戶更全面的需求。

在“價(jià)值體驗(yàn)”方面，江淮全能卡車同樣以用戶為中心，在全價(jià)值體系中，通過成本控制增值、金融服務(wù)增值、五星服務(wù)增值、智慧運(yùn)營(yíng)增值、可靠性增值、置換增值六大核心增值體系，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期增值40%、運(yùn)營(yíng)效率提升60%、產(chǎn)品可靠性提升50%和置換價(jià)值增值10%，構(gòu)建高價(jià)值全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。

此外，為了與用戶更貼近，江淮于9月1日啟動(dòng)“最美卡哥 筑夢(mèng)中國(guó)”第二季全國(guó)評(píng)選活動(dòng)。海選期至今，報(bào)名卡哥人數(shù)已達(dá)17416次，活動(dòng)流量突破747萬(wàn)次，成為了近年來(lái)規(guī)模最大、最具吸引力的輕卡品牌活動(dòng)。

無(wú)論是產(chǎn)品層面還是品牌層面，江淮輕型商用車都已完成一輪躍升，而帥鈴、駿鈴兩大中高端品系銷量雙增長(zhǎng)，也正是其“品牌向上”戰(zhàn)略加速推進(jìn)的印證。