0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
今年，藍(lán)牌輕卡新規(guī)的發(fā)布，引發(fā)國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)震蕩。
由于“總質(zhì)量超過(guò)3500kg的輕型貨車（不包含客廂式運(yùn)輸車），發(fā)動(dòng)機(jī)（柴油）排量不大于2.5L（不包括冷藏車）”的政策規(guī)定，從年初至今，各家輕卡企業(yè)爭(zhēng)推2.5L排量柴油機(jī)輕卡新車。
與此同時(shí)，部分企業(yè)向汽油輕卡市場(chǎng)布局。這其中，值得一提的就是成都大運(yùn)汽車。第一商用車網(wǎng)注意到，從第347批和349批工信部新車公告上，成都大運(yùn)汽車連續(xù)推出搭載云內(nèi)動(dòng)力G20汽油機(jī)的輕卡新車。
藍(lán)牌合規(guī)+國(guó)六 汽油輕卡成本優(yōu)勢(shì)突出
自“大噸小標(biāo)”事件曝光以來(lái)，國(guó)家針對(duì)藍(lán)牌輕卡的政策不斷收緊。今年，更是出臺(tái)藍(lán)牌輕卡新規(guī)，從生產(chǎn)端將柴油機(jī)的排量和貨廂尺寸進(jìn)行嚴(yán)格限制；在上牌、年檢方面，9月1日起正式實(shí)施空車稱重政策，輕卡車輛空車質(zhì)量應(yīng)小于4.5噸，否則上不了牌，也過(guò)不了年檢。
大運(yùn)第349批公告推出的汽油動(dòng)力自卸汽車
藍(lán)牌輕卡車型合規(guī)化大勢(shì)所趨，促進(jìn)一部分市場(chǎng)向微卡和小卡轉(zhuǎn)化，也在一定程度上削弱了卡友對(duì)柴油輕卡的追逐。與此同時(shí)，國(guó)六時(shí)代，汽油輕卡購(gòu)車成本和保養(yǎng)成本更低，也促使是其逐漸成為輕卡市場(chǎng)新寵。眾所周知，國(guó)六意味著更嚴(yán)格的排放限值、更復(fù)雜的后處理系統(tǒng)，以及在后續(xù)使用中，需要定期進(jìn)行DPF再生。而在國(guó)六階段，汽油輕卡的制造、維保成本相對(duì)更低，據(jù)悉，僅在發(fā)動(dòng)機(jī)總成這一方面，就能節(jié)省1.5萬(wàn)元左右的成本。
搭載云內(nèi)動(dòng)力G20新品 大運(yùn)汽油輕卡連續(xù)上公告
今年以來(lái)，在工信部發(fā)布的新車公告中，汽油輕卡的比例不斷增加。在第347批和第349批公告，大運(yùn)連續(xù)推出汽油輕卡，且搭載同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，尤為抓眼球。
工信部第347批公告，大運(yùn)輕卡推出了總質(zhì)量4.48噸廂式運(yùn)輸車、倉(cāng)柵式運(yùn)輸車和載貨汽車各一款，及一款總質(zhì)量4.495噸載貨汽車底盤(pán)；第349批公告，大運(yùn)推出總質(zhì)量3.499噸的載貨汽車底盤(pán)和自卸汽車。這6款大運(yùn)輕卡，搭載的都是云內(nèi)動(dòng)力G20TGDI2汽油機(jī)。
關(guān)于云內(nèi)動(dòng)力G20TGDI2汽油機(jī)，大家可能沒(méi)聽(tīng)過(guò)這個(gè)產(chǎn)品型號(hào)。但若說(shuō)起G20，您一定不陌生。云內(nèi)動(dòng)力G20汽油機(jī)于今年7月5日下線，標(biāo)志著云內(nèi)動(dòng)力從傳統(tǒng)的柴油機(jī)市場(chǎng)向汽油機(jī)市場(chǎng)邁進(jìn)，并在當(dāng)天下線現(xiàn)場(chǎng)傳出“今年10月，搭載G20汽油機(jī)的皮卡、輕卡等車型將陸續(xù)上市”的信號(hào)。小編推測(cè)，連續(xù)配套大運(yùn)輕卡新車亮相的G20TGDI2汽油機(jī)正是云內(nèi)動(dòng)力今年主推的G20汽油機(jī)。工信部信息顯示，G20TGDI2發(fā)動(dòng)機(jī)排量2.0L，凈功率90kW，最大功率95kW（約129馬力）。
大運(yùn)第349批公告推出的汽油動(dòng)力載貨汽車底盤(pán)
具體來(lái)看第349批公告，大運(yùn)輕卡推出的兩款總質(zhì)量3.499噸汽油輕卡，駕駛室前臉外觀相同，應(yīng)該是屬于同系列輕卡。其中，大運(yùn)載貨汽車底盤(pán)，車長(zhǎng)4.6米，寬1.8米，高有2.09米、2.12米、2.15米和2.17米四種選擇。整備質(zhì)量1.95噸，可選裝ETC裝置、排半駕駛室、前面罩、前部燈具、前保險(xiǎn)杠、后視鏡和徽標(biāo)樣式等。
大運(yùn)自卸汽車，車長(zhǎng)為4.76米/4.95米，寬為1.87米/1.93米/1.96米，高為2.09米/2.12米/2.15米/2.17米/2.2米。貨箱欄板內(nèi)尺寸方面，長(zhǎng)度有2.8米、3米和3.1米三種選擇，載質(zhì)量利用系數(shù)為0.55。整備質(zhì)量2.257噸，載貨質(zhì)量1.112噸。該車自卸方式為后卸，選裝單排或排半駕駛室；選裝前面罩、前部燈具、前保險(xiǎn)杠樣式；選裝后視鏡及及安裝位置；選裝不同樣式的車身標(biāo)識(shí)；選裝輪罩；貨箱、輪轂、儲(chǔ)氣筒可選用鋁合金或鐵質(zhì)；可不裝備胎；選裝不同樣式貨箱；選裝貨箱門(mén)鉸鏈樣式。
兩款車型最高車速達(dá)到110km/h，在高速上可輕松實(shí)現(xiàn)超車。軸距均為2.6米，短軸距，轉(zhuǎn)彎半徑小，靈活性好，更適應(yīng)小區(qū)、城鎮(zhèn)、山區(qū)窄路等路況，走街串巷，上山下鄉(xiāng)，都堪稱得力助手。
結(jié)語(yǔ)
對(duì)于汽油輕卡市場(chǎng)，成都大運(yùn)汽車早在今年早些時(shí)候上市了一款小白鯊小卡，搭載的是小康動(dòng)力1.8升汽油機(jī)。這次，大運(yùn)聯(lián)合云內(nèi)動(dòng)力推出的汽油輕卡新車，排量更大，將大大提升其在汽油輕卡市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。結(jié)合其推新車的頻率，該車或離上市不遠(yuǎn)。
