0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
10月份，我國(guó)輕型載貨車市場(chǎng)同比下降了26%之多，新能源輕卡市場(chǎng)呢？還是繼續(xù)大增嗎？
第一商用車網(wǎng)了解到，與下半年輕卡整體市場(chǎng)連續(xù)下滑所不同，新能源輕卡這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域今年以來的銷量一路上漲，10月份更是達(dá)到3498輛，這是今年迄今為止新能源輕卡月度銷量的第二高點(diǎn)，僅次于今年9月份的3524輛。
乘龍L2新能源輕卡
今年下半年，受物流運(yùn)輸需求低迷、上半年提前透支、柴油車國(guó)六法規(guī)實(shí)施、藍(lán)牌車上牌困難等不利因素的影響，國(guó)內(nèi)輕卡行業(yè)尤其傳統(tǒng)汽柴油動(dòng)力輕卡市場(chǎng)銷量連續(xù)大幅下降，后市不容樂觀。然而，受新能源卡車采購(gòu)需求上升、國(guó)家“雙碳”目標(biāo)踐行的推動(dòng)等一系列利好因素的刺激，國(guó)內(nèi)新能源輕型貨車市場(chǎng)1-10月銷量突破2萬輛，達(dá)到2.28萬輛，總量早已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過去年全年的銷量。這其中，遠(yuǎn)程汽車（吉利新能源商用車品牌）以3396輛、14.9%的成績(jī)，繼續(xù)保持行業(yè)第一。就在11月25日，吉利遠(yuǎn)程星智輕卡還以其卓越表現(xiàn)和突出性能，在本站舉辦的2021（第六屆）“誰是第一”商用車年度評(píng)選暨頒獎(jiǎng)典禮活動(dòng)上榮膺“2021年度第一新能源輕卡”殊榮，為其品牌影響力的提升再添濃墨重彩的一筆。
福田智藍(lán)新能源輕卡以2858輛、12.5%的銷售業(yè)績(jī)，位居行業(yè)前二甲；第三名和第四名分別是東風(fēng)和重慶瑞馳，1-10月分別銷售新能源輕卡2560輛和2348輛，份額為11.2%和10.3%。值得一提的是，東風(fēng)新能源輕卡憑借10月份的月度銷量第一（9月份東風(fēng)新能源輕卡銷量就是行業(yè)第一），成功使其今年的累計(jì)銷量超過瑞馳，躋身行業(yè)前三。
第一商用車網(wǎng)分析認(rèn)為，2021年全年，國(guó)內(nèi)新能源輕卡市場(chǎng)年度銷量將會(huì)在3萬輛左右，而明年的預(yù)期將會(huì)更加樂觀和積極。
（注：以上數(shù)據(jù)為終端實(shí)銷數(shù)統(tǒng)計(jì)，包括輕卡、小卡、輕型專用車等不同類別的新能源輕型貨車，但不包含新能源皮卡）
（注：以上數(shù)據(jù)為終端實(shí)銷數(shù)統(tǒng)計(jì)，包括輕卡、小卡、輕型專用車等不同類別的新能源輕型貨車，但不包含新能源皮卡）
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