第一商用車網(wǎng) 嚴駿

近日，工信部及公安部正式發(fā)布《關于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》（下稱“《通知》”）。相較于征求意見稿中的內(nèi)容，《通知》附件《輕型貨車、小微型載客汽車安全技術規(guī)范》（下稱《技術規(guī)范》）進一步明確了冷藏車的排量要求，對于不符合相關要求的產(chǎn)品也給出停產(chǎn)和生產(chǎn)銷售過渡期。至此，藍牌輕卡新規(guī)的靴子最終落地。

在第352批新車公示之后，工信部發(fā)布此《通知》，帶著新標準審視該批公示中的柴油輕卡底盤，會有何發(fā)現(xiàn)呢？請看第一商用車網(wǎng)的分析報道。

迎合藍牌需求 從源頭解決問題 

在過去一段時間內(nèi)，輕卡的承載性能被視為衡量其價值的重要標準，承載性能越好，意味著多拉多賺，也更能迎合卡友的運營需求。但無序競爭傾軋下，市場深感中卡銷量受到擠壓，而對卡友而言，沒有最重只有更重成為他們的工作日常，致使車輛受損，安全性也得不到很好的保障。

但隨著《通知》的發(fā)布，上藍牌的標準進一步明確，輕卡市場也在重新走向“由亂到治”的過程，第352批公示中，各廠商所申報的柴油輕卡底盤足以說明問題。

具體來看，此次新車公示中，共有6家企業(yè)參與輕卡底盤申報，共申報輕卡底盤27款，分別是江鈴汽車15款、江淮輕卡5款、中國重汽3款、福田汽車2款、陜汽輕卡1款和湖北三環(huán)1款。

需要指出的是，根據(jù)最新藍牌輕卡標準，此次申報的底盤車型中有19款滿足相關要求，其余8款車型總質(zhì)量超過4.5噸。但根據(jù)《技術規(guī)范》對輕型貨車的定義，排除了對多用途貨車、封閉式貨車、專用作業(yè)車、封閉式貨車改裝的專用汽車等車型總質(zhì)量的限制，所以，這幾款底盤車型更大幾率會被應用于這幾個方向?？傮w來看，符合藍牌新規(guī)要求，已經(jīng)從各廠商的共識落實到具體的產(chǎn)品生產(chǎn)中，從源頭解決了卡友們對合規(guī)上藍牌的隱憂。

江鈴跑步入場 新車顏值引關注

與前幾批次的低調(diào)不同，江鈴在第352批公示中的表現(xiàn)可謂一鳴驚人，15款底盤不僅位列申報企業(yè)的首位，更是占據(jù)此次申報所有底盤車型的半數(shù)以上，以此補充自身在藍牌新規(guī)下的產(chǎn)品陣營。江鈴汽車正跑步入場。

從外觀造型上來看，此次申報的新車底盤均為江鈴凱運系列，但細分方面相較于此前有了較大改動，尤其是前格柵及左右大燈組，左右兩側向上揚起的LED日行燈畫龍點睛般的改變了整車的氣場，使之更有視覺沖擊力，也更加符合年輕用戶的審美。

具體來看，此次江鈴汽車申報的15款新車底盤分為別JX1079TGH26、JX1074TGH26、JX1074TSGH26、JX1040TSGA26、JX1040TGA26、JX1079TGA26、JX1094TSGH26、JX1099TGH26、JX1099TKH26、JX1094TGH26、JX1040TSCA26、JX1044TSGA26、JX1044TGA26、JX1040TCA26、JX1049TGA26，不僅創(chuàng)下近幾批次申報數(shù)量之最，也顯示出江鈴在推新產(chǎn)品過程中的魄力。

此次申報的15款新車底盤共涉及江鈴發(fā)動機的5款機型，分別為JX4D256H、JX493ZLQ6D、JX4D25B6H、JX4D30F6H，其對應的發(fā)動機排量及功率為2478ml/112kW、2499ml/90kW、2478ml/107kW、2892ml/120kW。

江淮、福田緊隨其后 梯次配置強化產(chǎn)品矩陣

作為輕卡市場的絕對強者，江淮輕卡在2021年的“年度影響力指數(shù)”排名中高居榜首，不論是銷量市場影響力均不容小覷。新車公示作為了解其市場動向的重要窗口，自然也成為行業(yè)觀察者們非常關注的方向。

第352批新車公示中，江淮輕卡共申報了5款柴油輕卡底盤，分別為HFC1045P22K1C7QS、HFC1040PV4K2C1S、HFC1045P42K1C7NS、HFC1040PV4K2B4S、HFC1041P23K4B4S，從申報數(shù)量上來看并不算多，但細分來看，依然有亮點可尋。比如，近日剛發(fā)布的江淮威鈴，便在此次公示中提前亮相，即HFC1045P42K1C7NS、HFC1041P23K4B4S兩款底盤車型。

整體來看，動力方面，這5款新車底盤可選擇搭載包括全柴、云內(nèi)、江淮在內(nèi)的5款發(fā)動機。其中，全柴有3款為Q23-132E60、Q25-152E60、Q23-95E60，云內(nèi)有2款為YN25PLUS1、D25Pro，江淮自主動力有1款為HFC4DB3-2E1。除了全柴Q23-132E60、Q23-95E60發(fā)動機是同款機型，分別可輸出97kW和70kW的不同功率段，云內(nèi)D25Pro發(fā)動機作為針對藍牌輕卡特別打造的專屬動力可輸出118kW的賬面數(shù)據(jù)，則彰顯了其在中小排量市場的實力。

福田汽車此次申報了2款底盤，分別為BJ2081YEADS-AB1和BJ1044VAJA6-3A，前者為一款奧鈴雙排車型，搭載?？礔2.8NS6B150發(fā)動機，排量為2780ml，功率110kW；后者為一款歐馬可新車底盤，搭載云內(nèi)D20TCIF2發(fā)動機，排量1999ml，功率90kW。據(jù)申報數(shù)據(jù)，BJ2081YEADS-AB1底盤車型的總質(zhì)量為8350kg，而BJ1044VAJA6-3A底盤車型的申報總質(zhì)量則為4495kg。

梯次配置的產(chǎn)品矩陣，使得江淮與福田在輕卡細分市場的競爭力更加突出，而江淮選擇在這個時間點推出新品牌威鈴，顯然給2022年的輕卡市場走勢添加了新的變數(shù)。

藍牌專屬動力搶眼 各方角力再深入

由于體量較大，輕卡市場的角逐從來不局限于某一方面，但動力的比拼絕對可以占據(jù)頭把交椅。

據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，第352批新車公式中，涉及到的發(fā)動機品牌主要有江鈴、云內(nèi)、濰柴、全柴、江淮和?？?。依托江鈴汽車申報底盤數(shù)量上的優(yōu)勢，江鈴發(fā)動機可以匹配的車型數(shù)量為15款，位居榜首；云內(nèi)可以匹配的底盤車型數(shù)量為5款；濰柴可以匹配的車型數(shù)量為4款，全柴為3款，江淮和福康均可匹配1款底盤車型。

鑒于藍牌情況新規(guī)正式發(fā)布，往后，各廠商推出的新車均需符合排量等相關規(guī)定，藍牌2.5L動力和排量小于3.0L冷藏車動力，將成為各方比拼車輛性能的重要參考標準。從此次公示各款新車底盤的搭載情況來看，各方競爭也正在向更加深入的方向發(fā)展。

結語

第352批新車申報公示，是進入2022年以來工信部發(fā)布的首批產(chǎn)品公示，恰逢近期藍牌輕卡新規(guī)正式發(fā)布，使得此次新車公示被賦予了更加特殊的意義。各車企如何走好藍牌輕卡新規(guī)下的第一步？

江鈴加快凱運系列的更新，江淮推出新品牌威鈴，發(fā)動機廠商推出藍牌輕卡專屬動力，強化市場占有。2022年，輕卡市場還將有哪些新動作尚不得而知，但就目前各方的表現(xiàn)有一點可以肯定，那就是精彩一定會不斷上演。