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隨著藍(lán)牌新規(guī)的正式落地，不少車企為了更好地適應(yīng)新規(guī)紛紛布局推出全新的合規(guī)輕卡產(chǎn)品。作為江鈴汽車旗下最重要的輕卡品牌，全新一代凱運(yùn)將成為藍(lán)牌新規(guī)實(shí)施后江鈴的首個(gè)換代車型。

歷時(shí)多年研發(fā)，江鈴用新一代凱運(yùn)向行業(yè)展示了他們對(duì)輕卡的全新理解。那么，接下來就由第一商用車網(wǎng)為您解讀，江鈴全新一代凱運(yùn)何以“集藍(lán)牌輕卡之大成”？

全新外觀 設(shè)計(jì)感十足

江鈴對(duì)全新一代凱運(yùn)的外觀進(jìn)行了脫胎換骨的設(shè)計(jì)。巨大的整流罩和車身融為一體，降低風(fēng)阻的同時(shí)也使得車頭線條更加飽滿，提升了整體美觀度，同時(shí)降低了風(fēng)噪，100kph下的噪音僅為75分貝。超大的前擋風(fēng)玻璃和一體式超大后視鏡令下視野和后視野均得到了10%的提升，針對(duì)A柱盲區(qū)的優(yōu)化同樣使障礙角降低了10%。因此，該車的前視野總角度最大達(dá)到了驚人的38.8度，不出意外地達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。

新的前臉顛覆了人們以往對(duì)凱運(yùn)輕卡的印象，與車身同色的進(jìn)氣格柵表現(xiàn)出了很強(qiáng)的層次感，全新造型的大燈也十分犀利，“L”形的日間行車燈搭配遠(yuǎn)近光一體式透鏡大燈增添了幾分科技感，提供了強(qiáng)大照明能力的同時(shí)，擴(kuò)大了駕駛員夜間行駛的視野。

同時(shí)，后視鏡還具備電加熱功能，進(jìn)一步增加了惡劣氣象條件下行車的安全性。

除了這款評(píng)測(cè)車輛的“鉆石銀”色外，全新一代凱運(yùn)還提供“中國紅”、“名士藍(lán)”、“江鈴白”、“江鈴藍(lán)”、“工程黃”等共6種顏色選項(xiàng)。

據(jù)悉，全新一代凱運(yùn)還提供三種不同的車身寬度：窄體Plus1780（適配1850/1940/2100貨廂寬度）、中體1890（適配1940/2100貨廂寬度）和寬體2060（適配2100貨廂寬度），可以適應(yīng)不同的貨運(yùn)需求。全系標(biāo)配了4.2米長(zhǎng)度的貨柜，并且可以選配例如高強(qiáng)度鋼材、鐵鋁材質(zhì)和復(fù)合材料等多種材料的貨廂。該車的多種開門方式也增加了裝卸貨物的便利性。

重新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾 駕乘體驗(yàn)全面提升

作為用戶的“移動(dòng)之家”，駕駛室的升級(jí)也尤為重要。

江鈴對(duì)全新一代凱運(yùn)輕卡的內(nèi)飾進(jìn)行了扁平化設(shè)計(jì)，去除復(fù)雜、冗余的裝飾，盡可能讓各個(gè)功能區(qū)直觀展示在駕駛者面前，提升使用效率，同時(shí)還增加了頭部和膝部空間，改善了駕駛體驗(yàn)；多達(dá)17處的儲(chǔ)物空間利于用戶收納各類用品。

全新一代凱運(yùn)的中控臺(tái)以駕駛者為核心進(jìn)行設(shè)計(jì)，環(huán)抱式的儀表臺(tái)操作起來得心應(yīng)手。

全包裹減震座椅和制冷能力很強(qiáng)的空調(diào)不僅提升了舒適性，緩解了駕駛者的疲勞感，還可以幫助駕駛員集中注意力，進(jìn)而增加了安全性；排半車型的雙人大臥鋪設(shè)計(jì)，可以在停車之際，為用戶提供安靜舒適的休息環(huán)境。

全新發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱組合 動(dòng)力節(jié)油兩不誤

動(dòng)力方面，江鈴全新一代凱運(yùn)輕卡擁有493、4D25和4D30三款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。其中，493發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率95kW，最大扭矩350N·m，并且擁有50萬公里的B10壽命；4D25發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112kW，最大扭矩400N·m，B10壽命更是高達(dá)70萬公里；動(dòng)力最強(qiáng)的4D30發(fā)動(dòng)機(jī)擁有50萬公里的B10壽命，并且可以輸出最大120kW的功率和450N·m的最大扭矩，使得全新一代凱運(yùn)的最高時(shí)速可以達(dá)到120公里。難得的是，發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的1800bar高壓燃油系統(tǒng)和蓋瑞特第四代增壓器在保證動(dòng)力性的同時(shí)降低了油耗，提升了經(jīng)濟(jì)型，配合整車低至0.45的風(fēng)阻系數(shù)和其搭配的低至0.0065的低滾阻輪胎，全新凱運(yùn)的百公里油耗可以節(jié)省1升左右。

同時(shí)，新車搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)保養(yǎng)周期提升到了12個(gè)月或者2萬公里，其中4D25發(fā)動(dòng)機(jī)則達(dá)到了4萬公里換油周期；變速箱保養(yǎng)里程也從2萬公里提升到了6萬公里，用戶的用車成本顯著降低。

全新一代凱運(yùn)還擁有5MT、6MT、8MT和AMT一共4種變速箱可供選裝，以適應(yīng)不同的運(yùn)輸需求，最大限度發(fā)揮車輛的高效性能。

新車的高配車型還配有360度全景影像、胎壓監(jiān)測(cè)、疲勞監(jiān)測(cè)、車道輔助、自適應(yīng)巡航、交通標(biāo)志識(shí)別等豐富的輔助駕駛功能，分擔(dān)了駕駛員的壓力，并在中控臺(tái)上配備了10.1英寸的顯示屏，便于駕駛員更直觀地使用相關(guān)功能。

據(jù)了解，全新凱運(yùn)白車身高強(qiáng)度鋼使用比例占到了32%，具有極高的材料強(qiáng)度及延展性，高強(qiáng)度鋼板的抗拉強(qiáng)度為400-450MPa，并采用1500Mpa超高強(qiáng)熱成型縱梁，承受力提升了30%。經(jīng)碰撞測(cè)試，其安全性提升了50%。使用行業(yè)最強(qiáng)QSTE650超高強(qiáng)鋼車架，材料屈服強(qiáng)度提升80%，疲勞強(qiáng)度提升37%，保證承載的同時(shí)減重17%，前軸采用高強(qiáng)度合金鋼材料，全面提升了強(qiáng)度和承載能力。

全新的底盤相比上一代車型也有巨大提升。其中，窄體5系相比上一代重量減少了85kg；中體、寬體的7系更是比上一代減重了160kg。減輕的重量不僅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，也提升了載貨能力。

此外，全新凱運(yùn)未來將開發(fā)純電動(dòng)車型和增程式新能源車型，進(jìn)一步滿足不同用戶的需求。

結(jié)束語

江鈴汽車精準(zhǔn)地抓住了用戶的需求痛點(diǎn)，將全新一代凱運(yùn)打造成為舒適、高效、節(jié)油的運(yùn)輸利器。當(dāng)前正處于貨運(yùn)市場(chǎng)整體下行的階段，江鈴選擇在這種情況下發(fā)布他們的拳頭產(chǎn)品，足以見得他們對(duì)產(chǎn)品擁有極高的自信。11月，江鈴全新一代凱運(yùn)將正式上市，相信屆時(shí)全新凱運(yùn)將為用戶交出一份令人滿意的答卷。