伴隨我國電商規(guī)模的迅速擴(kuò)張，城配物流對運(yùn)輸工具的需求量也水漲船高，而同城配送作為貨運(yùn)行業(yè)的“最后一公里”，不僅運(yùn)輸壓力與日俱增，對運(yùn)輸工具的要求也日趨嚴(yán)苛。

此外，在政策要求下，燃油車在城配運(yùn)輸領(lǐng)域受到的路權(quán)限制、通行證管控越來越多，“新能源”開始成為城配用車的熱門之選。

對城配車輛生產(chǎn)企業(yè)而言，抓住市場發(fā)展趨勢，才有可能在激烈的競爭中突出重圍。近日，長安跨越便在其經(jīng)典微客跨越星V7的基礎(chǔ)上再推新能源車型——跨越星V7 EV，那么，這款車在城配物流領(lǐng)域的競爭力幾何？

強(qiáng)動力、長續(xù)航 打破“里程焦慮”

即便如今新能源車輛的品質(zhì)及技術(shù)已經(jīng)愈發(fā)成熟，但用戶的“里程焦慮”從未消失。諸如夏天不敢開空調(diào)、冬天不敢開暖風(fēng)、電量虛高不敢遠(yuǎn)行、低電量動力不足等等一直是用戶選購新能源車型的痛點(diǎn)問題。由此可見，一套高效可靠的“三電”系統(tǒng)，無疑是新能源車型的“靈魂”。

核心“三電”方面，長安跨越星V7  EV搭載了寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，電池電量為50.23kWh，CLTC實(shí)際續(xù)航里程達(dá)到了267km，搭配快慢充系統(tǒng)，快充時(shí)間小于1.5小時(shí)，慢充時(shí)間小于8.5小時(shí)。電機(jī)則來自蘇州匯川，峰值功率60kW，額定功率32kW，最大扭矩220N.m，最高車速可達(dá)80km/h，滿載最大爬坡度達(dá)25%，動力輸出可靠穩(wěn)定。

為了賦予車輛更強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性以滿足城配運(yùn)輸復(fù)雜工況的需求，長安跨越星V7  EV還設(shè)置了多種車輛運(yùn)行模式。SPORT模式下，車輛處于最強(qiáng)的動力輸出模式，可應(yīng)對重載大負(fù)荷、爬坡時(shí)的用車需求；NORMAL模式下，車輛可針對路況適時(shí)調(diào)整輸出功率，適合日常市區(qū)用車需求；ECO模式為節(jié)能模式，15kW的輸出功率，足夠滿足用戶日常所需，能夠最大幅度提高車輛續(xù)航里程。

此外，ERG1、ERG2、ERG3三檔能量回收模式，也可在車輛運(yùn)行時(shí)及時(shí)回收多余動能，達(dá)到進(jìn)一步提升續(xù)航的效果。

大容量、強(qiáng)承載 成就高效運(yùn)輸

在貨運(yùn)行業(yè)競爭愈發(fā)激烈的今天，市場對運(yùn)輸工具的要求也同樣“一卷再卷”。一輛能夠多拉快跑的“模范”車型，不僅需要?jiǎng)恿ε炫龋莘e及承載力也要在合規(guī)基礎(chǔ)上做到極致。

尺寸方面，長安跨越星V7  EV整車尺寸為4800×1680×2005mm，軸距達(dá)到了3135mm，貨廂尺寸做到了2930×1504×1350mm，貨廂容積更達(dá)到了6m3，與市面上眾多同級產(chǎn)品搭載的4.5~5.3m3貨廂相對比，空間表現(xiàn)尤為突出。同時(shí)，貨廂還采用了雙側(cè)滑門的設(shè)計(jì)，車門開啟角度較大，兩邊都能裝卸貨物，大幅提高了裝卸貨效率，場景應(yīng)用范圍也更加廣泛。尾門也具備上掀以及對開式兩種設(shè)計(jì)，用戶可根據(jù)需求進(jìn)行選擇。

底盤方面，長安跨越星V7  EV采用了后置后驅(qū)設(shè)計(jì)，即便重載起步也能爆發(fā)較強(qiáng)動力。前懸采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸采用鋼板彈簧懸架，在保證了駕駛室舒適性的同時(shí)，也確保了貨廂的承載力。車輛還配裝了同級別領(lǐng)先的195/65R15輪胎，前輪距1442mm，后輪距1455mm，額定載重達(dá)到了1175kg，不僅承載力更強(qiáng)，行駛也更加穩(wěn)定。

更舒適、更智能 引領(lǐng)城配用車“新潮流”

硬件方面做到了優(yōu)秀，一些“錦上添花”的配置，也是一輛新車吸引用戶必不可少的助力。

首先，外觀方面，長安跨越星V7  EV依舊采用了家族式的設(shè)計(jì)，貫穿式中網(wǎng)采用亮藍(lán)色的鍍鉻飾條與熏黑底色相搭配，中央鑲嵌長安Logo，在體現(xiàn)車輛新能源屬性的同時(shí)，也令其更具設(shè)計(jì)感。C字形霧燈線條棱角分明，令跨越星V7  EV的前臉更加立體，也更加具有層次感。

相較于外觀的經(jīng)典造型，長安跨越星V7  EV乘用化內(nèi)飾更具看點(diǎn)。儀表盤采用三色仿桃木紋拼接設(shè)計(jì)，應(yīng)用黑、棕、米黃相銜接的配色，提升了駕駛室內(nèi)的精致度。橫貫式的設(shè)計(jì)把儀表和車機(jī)系統(tǒng)融為一體，車輛搭載的多功能儀表盤數(shù)據(jù)全面，一目了然。此外，8寸的MP5中控大屏，搭載了倒車影像等多種實(shí)用配置，不僅令駕控更加智能化，也進(jìn)一步降低了車輛的駕駛門檻。

值得一提的是，跨越星V7 EV還搭載了遠(yuǎn)程OTA和遠(yuǎn)程車輛控制功能，能夠?qū)崿F(xiàn)整車軟件遠(yuǎn)程升級，讓車輛始終保持最佳運(yùn)營狀態(tài)?？梢哉f，跨越星V7  EV是長安跨越為新能源城配市場帶來的又一誠意之作。

從微卡到微客，從傳統(tǒng)能源到新能源。面對新能源市場的廣闊前景，長安跨越已經(jīng)形成了相對完善的產(chǎn)品布局。面對“新賽道”，長安跨越顯然準(zhǔn)備好了！