第一商用車網 嚴駿

物流裝備的發(fā)展與全社會綜合物流成本的降低息息相關，尤其在國務院辦公廳正式印發(fā)《“十四五”現代物流發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）后，推動物流裝備的新一輪產品升級勢在必行。

回顧2022年國內商用車市場大環(huán)境，藍牌新規(guī)正式實施、國際能源價格持續(xù)波動、疫情反復等諸多不確定因素相互疊加，造成了終端用戶在保障經營的創(chuàng)富之路上走得異常艱難。為此，卡友們亟需可以為各細分市場帶來高價值解決方案的車型。江淮1卡從用戶角度出發(fā)，率先發(fā)起新一輪品牌煥新及產品升級進程，并在2022年取得了不錯的成效。剛剛到來的2023年，江淮1卡又有哪些布局和規(guī)劃要實施呢？

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迎合新市場環(huán)境  江淮1卡品牌煥新升級

輕卡作為一款運載工具，毫無疑問，它應該能滿足使用者在裝載貨物與運輸方面的使用訴求，這也是過去很長一段時間內市場對于輕卡產品的定位。雖然隨著材料、工藝等技術的不斷發(fā)展，輕卡產品在承載性、動力等方面有了很大的進步，但并未脫離最基本的功能屬性，更沒有帶給用戶身份上的認同。然而，2022年，變化在悄然發(fā)生——江淮輕卡在成功進階江淮1卡后，希望通過品牌煥新告訴各位卡友，他們可以擁有的不止于此。

更節(jié)能、更高效，還可以享受現代科技發(fā)展帶來的智能化體驗，并將舒適與安全提升到與承載、運輸同等的優(yōu)先級，這便是江淮1卡品牌煥新想要為輕卡用戶帶來的改變。超級品牌的正式發(fā)布以及全新一代重磅車型的問世，也開啟了江淮1卡戰(zhàn)略轉型的新篇章。

回顧江淮的58年造車歷史，領先的底盤技術是其打造核心競爭力的基礎。面對不同歷史時期的挑戰(zhàn)，江淮始終能夠站在正確的發(fā)展方向，引領行業(yè)前行，離不開其對用戶需求的深入研究。在城配物流再度面臨需求升級、價值提升的重要轉型關口，江淮1卡率先洞察各細分市場的實際需求，推出了超過100種1號解決方案，保障了用戶的經營事業(yè)，為輕卡行業(yè)品牌重塑創(chuàng)造了契機。

多技術路線齊發(fā)力  鞏固優(yōu)勢挖掘新增長點  

受消費疲軟、運價及油價等多重因素影響，2022年輕卡市場銷量總體呈現同比下滑趨勢。雖然市場大環(huán)境承壓，但是，根據第一商用車網統計，江淮1卡在1-12月的“輕卡第一影響力指數”排名始終高居行業(yè)第一，反映出江淮1卡目前主打的產品在終端市場受用戶的認可程度之高。

此外，隨著“雙碳”戰(zhàn)略的不斷推進，商用車的新能源化進程也在不斷加快，江淮1卡在穩(wěn)步推進燃油輕卡產品迭代升級的同時，也構建了從純電動產品到混動產品的多技術路線布局，形成了“燃油+純電+混動”三駕馬車并駕齊驅的發(fā)展態(tài)勢。

具體來看，2022年，在燃油車市場，江淮1卡針對用戶面臨的新藍牌、高油價、低運價的用車環(huán)境，著重從合規(guī)、降本等角度著手，打造了以帥鈴寬帥王、駿鈴金飯碗等為代表的合規(guī)藍牌輕卡新品，不僅全面符合法規(guī)要求，更在降低車輛油耗、提升運營價值等方面給用戶帶來驚喜。

除了燃油車市場動作頻頻，江淮1卡面對用戶對未來新能源輕卡產品的訴求，同樣做好了充分準備。從深圳國際會展中心舉辦的“2022世界未來商用車博覽會暨世界新能源及智能物聯商用車生態(tài)大會”，到海南國際會展中心開幕的“2023（第五屆）?？趪H新能源暨智能網聯汽車展覽會，江淮1卡馬不停蹄地以多款實力產品，向外界宣告了其在新能源和智能網聯領域的前瞻理念與創(chuàng)新成果。

例如，在末端城配市場，新能1號i3、i5以純電動方式解決了4.5噸以下的城配、快遞、商貿、郵政、冷鏈等細分市場物流需求；在城際及專用物流場景下，新能1號則以帥鈴S7混動版、駿鈴聚寶盆、愷達增程式等為載體，發(fā)揮了其在增程式混動與插電式混動方面的技術優(yōu)勢。

伴隨著一套豐富的組合拳，江淮1卡不僅強化了在傳統能源輕卡市場的既有優(yōu)勢，在邁向新能源時代的賽道切換中，其富有前瞻性的布局也為江汽集團業(yè)績的突破尋得一個穩(wěn)固的新增長點。

搶占未來新品賽道  以服務助推效益提升   

快節(jié)奏的生活和工作方式，讓用戶對于輕卡產品的場景化需求加快迭代，企業(yè)以單一產品謀求市場競爭優(yōu)勢的想法，也變得獨木難支。隨著經濟的企穩(wěn)復蘇，商用車市場有望在2023年迎來“觸底反彈”，而江淮1卡多條技術路線搶先占位新品類賽道的舉措，為其取得各細分領域的領先優(yōu)勢鋪平了道路。

站在新的起點上，江淮1卡將在2023年推出更多重磅車型，純電封閉式物流車——江淮藍貓、帥鈴五十鈴燃油車、帥鈴S7混動（P1+P3）、續(xù)航超1000公里的綠牌輕卡——駿鈴聚寶盆、駿鈴金元寶小卡、愷達增程式混動、全新愷達純電版、德沃斯收割機升級版、工程車多功能卡車2090等車型，都將陸續(xù)問世，為用戶帶來更多更高價值的1號解決方案。

用1號工廠保障車輛品質，以1號產品滿足用戶訴求……2023年，在江淮1卡踐行的“1號品牌工程”中，江淮不僅從源頭抓起，建立起用戶行業(yè)第一的認知；更是從服務著手，從以“車”為中心，向圍繞“人、車、貨、場”的綜合型服務網絡邁進，構建起線上線下一體化的服務新生態(tài)。

據了解，江淮1卡目前擁有1700余家遍布全國各地的服務站，可以提供50km范圍內的就近服務，加上全天候的7×24小時服務，在打消用戶后顧之憂的同時，也幫助江淮1卡形成諸如“江哥服務萬里行”、“江淮1卡服務品牌日”等具有鮮明標簽的品牌認知，既助推卡友實現運營效率的提升，也將江淮1卡的品牌口碑牢牢“刻”在用戶心中。這些優(yōu)勢，都將推動江淮1卡在2023年的市場復蘇中占得先機。

結束語

作為生產資料，商用車的發(fā)展萬變不能離其宗，產品力是最主要的考量因素。要為用戶創(chuàng)造價值，提升經營效益。

江淮1卡以用戶為中心，在行業(yè)向低碳化轉型的過程中主動求變，完成了品牌煥新、產品升級，為用戶打造出全新的降本增效產品矩陣，率先破除商用車逐漸“內卷”的困境。未來，輕卡行業(yè)燃油、混動、純電“三分天下”，不論此消彼長，江淮1卡都將是推動用戶價值升級、落實低碳化發(fā)展的中堅力量。