黃師傅

長(zhǎng)安跨越星V5 EV車主

海南萬寧貨運(yùn)司機(jī)

“經(jīng)過實(shí)際運(yùn)輸體驗(yàn)，我想說長(zhǎng)安跨越星V5 EV選對(duì)了，運(yùn)輸過程中，不管是續(xù)航、裝載還是成本，都沒有讓人失望！”已經(jīng)年逾50歲的長(zhǎng)安跨越星V5 EV車主黃師傅說道。

黃師傅本是在海南開旅游線路的大巴司機(jī)，在疫情的影響下，收入驟減，經(jīng)過朋友的介紹轉(zhuǎn)行決定做貨運(yùn)生意，畢竟門檻低、相對(duì)自由，只要能吃苦就相對(duì)賺的多點(diǎn)。

精打細(xì)算，省錢有道

出于以往的工作經(jīng)驗(yàn)，黃師傅在日常運(yùn)輸時(shí)也特別注重成本管理，用他自己的話說就是：“跑運(yùn)輸，必須要學(xué)會(huì)精打細(xì)算才行”。

“能在當(dāng)前環(huán)境下賺到錢，基本全靠這輛長(zhǎng)安跨越星V5 EV。”黃師傅在分享自己的貨運(yùn)秘訣時(shí)說到，“現(xiàn)在運(yùn)價(jià)太低，長(zhǎng)途運(yùn)輸運(yùn)價(jià)大多在1-3元/公里。如果開燃油車，基本賺不到錢，只有純電動(dòng)車才能多賺一些利潤(rùn)。在海南隨處可見純電車，這輛長(zhǎng)安跨越星V5 EV是朋友介紹的，加上我自己也做了點(diǎn)功課，再經(jīng)過多番對(duì)比之后選擇了這款車?！?/p>

說起這些，黃師傅可就來了精神“這輛車還支持峰值130A的快充電流，充電速度很快，這么多次電充下來，快充只要1.25小時(shí)，我算了一下，基本上每公里電耗在0.1元，和我之前開的燃油車相比，就是一個(gè)字?。?！”

續(xù)航充分，擺脫焦慮

提起電車，相信大多數(shù)人都會(huì)有著“續(xù)航焦慮”，但對(duì)于黃師傅的長(zhǎng)安跨越星V5 EV而言，續(xù)航焦慮幾乎不存在。

“我現(xiàn)在主跑城市道路，滿電出發(fā)一天都沒問題，偶爾會(huì)從三亞跑到?？?，300多公里的路，中途吃飯或者休息的時(shí)候充個(gè)電，快充大概半小時(shí)就又能滿電上路了?！秉S師傅說道，“長(zhǎng)安跨越星V5 EV從來沒有讓我失望過。”

據(jù)了解，黃師傅駕駛的長(zhǎng)安跨越星V5 EV搭載了寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，電量高達(dá)41.86kwh，NEDC續(xù)航達(dá)到300公里，最大程度提高續(xù)航里程，不僅如此，長(zhǎng)安跨越星V5 EV高度集成、高效驅(qū)動(dòng)、電耗更低，可以充分滿足黃師傅的需求。

內(nèi)外兼修，駕乘無憂

“當(dāng)時(shí)朋友推薦我買新車一定要考慮空間裝載量，我一下就看中了這輛，第一眼給人的印象就是大，空間很大，很能裝，那一趟跑起來肯定要賺的多一點(diǎn)，當(dāng)即就定下來了。”

相信和黃師傅一樣的人不在少數(shù)，竭盡所能的多賺一點(diǎn)，能讓家人生活更舒適一點(diǎn)！長(zhǎng)安跨越星V5 EV，5.48m3的超大容積，空間更大，載貨更多，最大載質(zhì)量達(dá)到1100Kg，承載有保障，真正做到車主創(chuàng)富路上，多拉快跑，一趟掙的更多一點(diǎn)！

“內(nèi)飾配置也是比較出乎我意料的，駕駛室空間大小正好，座椅的包裹性也不錯(cuò)，坐起來就很舒適，跑長(zhǎng)途也不累，配備這個(gè)大屏又很有科技感，非常人性化。我們這行，一天呆在車的時(shí)間比較多，這個(gè)車就很好，好幾個(gè)拉貨的老朋友試完以后也說以后換車也要換這個(gè)長(zhǎng)安跨越星V5 EV呢?！?/p>

日升月落，在這一條創(chuàng)富的漫漫長(zhǎng)路上，開著長(zhǎng)安跨越星V5 EV的黃師傅，將日子越過越好。長(zhǎng)安跨越依托長(zhǎng)安百年軍工品質(zhì)，不斷在新能源技術(shù)以及城配領(lǐng)域深耕，打造出多款深受消費(fèi)者青睞的新能源商用車，以高配置、高質(zhì)量、高科技的產(chǎn)品風(fēng)格，成就每一位創(chuàng)富者更好的明天！