藍牌新規(guī)落地后，輕、小卡運輸市場開啟了合規(guī)化進程的最后一段加速跑。在這一進程中，自重輕、靈活度高又能拉貨的城配合規(guī)小卡受到市場的青睞，江淮1卡愷達聚焦城配、商貿(mào)細分市場，打造了愷達X5小萌虎、愷達X6精靈虎和愷達X7威猛虎三款柴油版新品。2月25日，以“萌虎上山 精靈狂歡”為主題的江淮1卡愷達柴油版產(chǎn)品上市發(fā)布會在溫州舉行，三款新品車型亮相，并公布售價，分別為7.35萬元、7.65萬元、8.18萬元起售。

溫州市地處東南地區(qū)，物產(chǎn)豐饒，經(jīng)濟富庶，三面環(huán)山，一面環(huán)水，貨物運輸和物流行業(yè)發(fā)展極好。對于短途城配運輸?shù)男枨蠓浅４?，在溫州當?shù)兀?卡市占率非常高，達到30%，尤其是城配和短途運輸，可以說隨處可見江淮1卡愷達的身影。另外溫州物流多且都以短途為主，個體商戶數(shù)量較多，購車需求多為輕卡和微卡。結(jié)合當?shù)氐奈锪魇袌鎏攸c，愷達重磅打造了三款安全性高、承載力好、動力強且舒適度高的柴油版新品，為當?shù)匚锪魇袌鰩砀邇r值的運輸解決方案。

發(fā)布會現(xiàn)場江淮1卡愷達與多家用車單位簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，并為愷達忠實用戶授予首席體驗官榮譽，同時發(fā)布訂車禮等六項購車優(yōu)惠掀起了現(xiàn)場一波又一波的購車熱潮。

愷達X5小萌虎 輕巧靈動 暢行無阻

愷達X5小萌虎搭載全柴Q23國六柴油發(fā)動機，2.3L的排量可輸出95馬力，在1200轉(zhuǎn)時就能輸出240N.m的扭矩，起步、加速輕快。得益于江淮1卡58年底盤技術(shù)積淀，愷達小萌虎在合規(guī)4.5噸總質(zhì)量下，自重低于1.8噸，合規(guī)情況下可以多拉600公斤，貨廂尺寸也達到了3500mm×1750mm×1750mm，容積為10.7立方，小身材蘊含大能量。大開檔+寬輪胎，穩(wěn)定性更好。整車高度可低于2米，車身靈活，商場地庫可以順利進出，運輸更加便捷。

愷達X6精靈虎 超大貨廂 拉貨無憂

愷達X6精靈虎可選搭載全柴Q23和云內(nèi)德威D20兩款柴油發(fā)動機，其中云內(nèi)德威D20柴油發(fā)動機最大115馬力，峰值扭矩285N.m，動力強勁，起步、加速、爬坡都不在話下。承載能力方面，愷達精靈虎同樣做到了自重輕、承載高，長4010mm、高1850mm的貨廂最大容積達到了13.7立方，載貨空間更大，合規(guī)多拉，極大地提升了運輸效率。駕駛室采用德國庫卡機器人全自動焊接，高強鋼+車門防撞桿+車身防撞梁設計，車身牢固更安全，自動化裝配，零件穩(wěn)定用得久，中國行業(yè)內(nèi)唯一通過乘用車級安全碰撞標準認證。

愷達X7威猛虎 超強承載 動力十足

愷達X7威猛虎定位商貿(mào)物流市場，搭載全柴Q23和銳捷特2.2CTI兩款動力，其中銳捷特2.2CTI最大扭矩可達320N.m，動力十足。駕駛室寬度1750mm，采用流線型低風阻設計，油耗更低。值得一提的是，愷達威猛虎是轎卡行業(yè)內(nèi)唯一可翻起駕駛室的轎卡車型，可使用戶維修、保養(yǎng)更方便。愷達威猛虎軸距3365mm，匹配180車架和4噸后橋，合規(guī)環(huán)境下，在商貿(mào)物流運輸場景中，可以做到承載無憂，運輸更高效，同時整車低于2.2米，上下地庫非常便利。

可持續(xù)發(fā)展 愷達的“長期主義”

在這個很多人都在尋找“風口”，追求短平快的時代，江淮1卡愷達選擇了堅持長期主義。

江淮汽車輕型商用車轎卡營銷公司總經(jīng)理助理聶新成表示，江淮1卡愷達依托于亞洲最大、最先進的世界級智能制造工廠新港基地，自動化程度高、精度高，產(chǎn)品品質(zhì)可靠；江淮1卡掌握底盤關鍵科技，愷達搭載江淮1卡具有58年技術(shù)積淀的專業(yè)底盤，承載性強且性能穩(wěn)定；另外，依托于江淮汽車的乘用車研發(fā)技術(shù)，為愷達從傳統(tǒng)輕卡到轎卡的轉(zhuǎn)變提供了強大的技術(shù)支持，愷達轎卡舒適度匹敵乘用車，那句“開江淮1卡愷達像開轎車去掙錢”深入人心，江淮愷達“舒適工作”的工作理念也將在未來自動擋，純電的新產(chǎn)品中，持續(xù)深耕。

2023年開年，輕卡市場終端用戶的購車需求旺盛。隨著經(jīng)濟復蘇，物流市場也會全面啟動，藍牌新政實施后對物流市場用車合規(guī)化的影響會更加凸顯，在新的用車場景中，愷達將持續(xù)為用戶提供場景更豐富的細分市場最佳產(chǎn)品解決方案。