相比于乘用車市場，商用車市場對(duì)新能源的感知似乎慢了半拍。主要原因還是市場用途不同，商用車對(duì)新能源車型的要求更嚴(yán)苛，比如痛點(diǎn)續(xù)航，其次是安全和可靠性問題！

但是大家對(duì)新能源汽車的信任又在不斷增加，特別是商用車的物流車，不少個(gè)體工商戶開始期待能有一款適合市中短途運(yùn)輸?shù)男≥p卡物流車，可以享受和家用新能源車一樣經(jīng)濟(jì)、舒適、不限行的優(yōu)勢(shì)。 

你擔(dān)心的是不是續(xù)航虛標(biāo)？

作為工具用車，首先要考慮的是續(xù)航問題，不能影響出勤率，這是很多新能源車的痛點(diǎn)。這不，為了排除不必要的擔(dān)心，長安跨越品牌四川服務(wù)中心發(fā)起了一場“里程不虛標(biāo)，續(xù)航敢挑戰(zhàn)”活動(dòng)，挑戰(zhàn)車型為長安跨越王X3EV，在經(jīng)過城市道路、高速道路、以及郊區(qū)路段后，最終結(jié)果出現(xiàn)了“反向虛標(biāo)”！對(duì)比官方續(xù)航里程230公里（等速法工況），實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)不僅沒有打折扣，還超出25公里，最終達(dá)到了255公里實(shí)測(cè)續(xù)航。

目前跨越王X3EV電池供應(yīng)商是世界裝機(jī)量第一的寧德時(shí)代，搭載55.7kWh超大容量的磷酸鐵鋰電池，質(zhì)保5年20萬公里，電池使用壽命高、使用時(shí)間長，同時(shí)寧德時(shí)代電池具備領(lǐng)先的節(jié)電技術(shù)，動(dòng)力電池系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)與熱管理系統(tǒng)全面協(xié)同，再加上長安跨越自主研發(fā)的整車控制系統(tǒng)，各種性能綜合，百公里電耗僅24.22 kWh，綜合續(xù)航能力可以達(dá)到230KM，輕松滿足中短途物流運(yùn)輸需要。

快充最高支持130A充電電流，時(shí)間僅需1.25個(gè)小時(shí)，提高車輛出勤效率；標(biāo)配6.6Kw大功率交流充電機(jī)，9個(gè)小時(shí)即可充滿，既保護(hù)電池，又能提高車輛使用效率，充分發(fā)揮純電小輕卡的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。

大力出奇跡，起步不費(fèi)勁！

電機(jī)方面，長安跨越王X3EV采用上海眾聯(lián)能創(chuàng)提供的永磁同步電機(jī)，采用中置后驅(qū)布局，擁有高效率、低噪聲、大扭矩等特點(diǎn)，額定功率40kW，峰值功率為90kW，最大扭矩215N·m。

電機(jī)的扭矩爆發(fā)更加及時(shí)，在滿載起步相同的動(dòng)力輸出，跨越王X3EV會(huì)更加輕松。它的最高安全時(shí)速被設(shè)定為100Km/h以內(nèi) ，比較適合城市快遞、果蔬、建材、搬家等多場景下使用。

長安跨越X3EV針對(duì)新能源汽車特性，采用的非承載式車身延續(xù)了之前的高承載性，前懸采用5片鋼板彈簧式，后懸采用7+4片鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，增加車身剛性，行駛更穩(wěn)定，同時(shí)可減少車箱形變。

商用車也“卷”！顏值年輕化

在顏值為王的審美時(shí)代，商用車也“卷”起來了！跨越王X3EV原創(chuàng)性外觀設(shè)計(jì)，很容易識(shí)別它的身份。前臉線條設(shè)計(jì)犀利，大燈組與格柵兩條藍(lán)色裝飾條進(jìn)行呼應(yīng)，強(qiáng)調(diào)了它新能源的身份。

尤其是下包圍兩側(cè)獠牙式設(shè)計(jì)，是現(xiàn)在很多轎車或是SUV使用的風(fēng)格，如今用到這臺(tái)小輕卡車型上，使其更加具備時(shí)尚感。

跨越王X3EV在側(cè)面線條流暢，駕駛艙的腰線與車身齊平，增加了視覺長度，除此之外，還有廂貨版和倉柵版可供選擇，滿足了不同用戶的用車需要。其中欄板車車身尺寸為5700mm×1780mm×2060mm，軸距3600mm，整備質(zhì)量為1830kg。

都說近水樓臺(tái)先得月，長安跨越在長安品牌的加持下，在品質(zhì)方面的提升非常明顯。車內(nèi)采用了雙拼色搭配、黑色加米色雙拼色處理，既有沉穩(wěn)的一面，又有高級(jí)的一面。

還有一系列科技配置，配備了現(xiàn)在非常流行的中控液晶屏，支持收音機(jī)、影音播放、藍(lán)牙通話、倒車影像，還可以進(jìn)行手機(jī)投影，將車機(jī)與手機(jī)進(jìn)行連接之后，就可以將手機(jī)信息投影到車載大屏上，顯示效果會(huì)更加直觀。

下方換擋機(jī)構(gòu)采用旋鈕方式，這是目前新能源車的主流設(shè)計(jì)，它的優(yōu)勢(shì)可以讓中控更加簡潔，留有更大的儲(chǔ)物空間，還可以減少司機(jī)換擋誤操作。

總結(jié)：

隨著現(xiàn)在新能源車的普及，純電動(dòng)物流車的需求將增加，它更適用于城市使用，尤其是有限行政策地區(qū)，純電動(dòng)物流車有著更強(qiáng)的路權(quán)，能夠發(fā)揮最大優(yōu)勢(shì)。而長安跨越作為較早發(fā)力新能源賽道的商用車品牌，整合了行業(yè)內(nèi)的龍頭供應(yīng)商，加上多年來的造車經(jīng)驗(yàn)，給大家提供了一輛具有保障性的跨越王X3EV純電小輕卡，通過不錯(cuò)的品質(zhì)讓大家得到實(shí)惠。