近日，江淮1卡官方宣布，將于近期正式發(fā)布新能源物流車(chē)品牌——江淮1van以及全新產(chǎn)品，引發(fā)廣泛關(guān)注。這意味著江淮1卡在品牌發(fā)展上又迎來(lái)大動(dòng)作，“三駕馬車(chē)”戰(zhàn)略進(jìn)入新發(fā)展階段。

2022年，商用車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷了極為艱難的一年，全年產(chǎn)銷(xiāo)318.5萬(wàn)輛和330萬(wàn)輛，同比下降31.9%和31.2%。機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，新能源商用車(chē)銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，全年產(chǎn)銷(xiāo)34.2萬(wàn)輛和33.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81.84%和78.89%，市場(chǎng)滲透率已經(jīng)超過(guò)10%。

事實(shí)上，新能源商用車(chē)的快速增長(zhǎng)，主要得益于城配市場(chǎng)中新能源物流車(chē)的快速增長(zhǎng)。2022年，新能源物流車(chē)一路“狂飆，全年銷(xiāo)售23.59萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90.69%，占新能源商用車(chē)的比重接近7成，成為“兵家必爭(zhēng)之地”。

究其原因，隨著城市化進(jìn)程的加快，特別是近年來(lái)電商網(wǎng)購(gòu)的蓬勃發(fā)展，城配物流行業(yè)蓬勃向上。輕型卡車(chē)一直是主要的城配物流運(yùn)輸工具，滿足快遞、商超、搬家等細(xì)分市場(chǎng)需求，但新能源物流車(chē)長(zhǎng)期滲透率較低。

受“雙碳”目標(biāo)、“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施、油價(jià)高位運(yùn)行以及藍(lán)牌新規(guī)的實(shí)施，物流企業(yè)和用戶(hù)對(duì)物流效率、運(yùn)營(yíng)效益提出了更高的要求，傳統(tǒng)輕型卡車(chē)不斷向節(jié)能化、輕量化發(fā)展，加上各大城市對(duì)燃油貨車(chē)限行趨嚴(yán)，助推新能源物流車(chē)迎來(lái)全新發(fā)展契機(jī)。

同時(shí)，國(guó)家持續(xù)出臺(tái)政策支持新能源物流車(chē)發(fā)展，市場(chǎng)形勢(shì)持續(xù)向好?！丁笆奈濉爆F(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年基本建成供需適配、內(nèi)外聯(lián)通、安全高效、智慧綠色的現(xiàn)代物流體系。

新能源物流車(chē)走街串巷更靈活，使用成本低，經(jīng)濟(jì)效益高，路權(quán)更好，使用也方便，還可以享受上綠牌、免購(gòu)置稅等優(yōu)惠政策，越來(lái)越具有運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)。

認(rèn)準(zhǔn)這只“貓”，哪兒都能跑！去年，江淮1卡重磅推出首款6方新能源物流車(chē)產(chǎn)品——藍(lán)貓M1，并在全國(guó)開(kāi)始批量交付，以“高顏值、真容積、長(zhǎng)續(xù)航”助你無(wú)憂續(xù)航，跑遍全城，贏得眾多用戶(hù)的喜愛(ài)。

開(kāi)新局、謀新篇、啟新程！江淮1卡重磅布局全新物種——江淮1van，打造底盤(pán)更好的高端智能物流車(chē)。從江淮1卡到江淮1van，“三駕馬車(chē)”戰(zhàn)略發(fā)再進(jìn)階，開(kāi)啟江淮1卡全新發(fā)展紀(jì)元。

隨著城配物流應(yīng)用場(chǎng)景的日益豐富，新能源物流車(chē)產(chǎn)品正向多元化發(fā)展。據(jù)悉，江淮1van預(yù)計(jì)將推出三大系列產(chǎn)品，包括卡拉、藍(lán)貓、Van寶路，全方位滿足城配物流“最后一公里”短途高頻、綠色節(jié)能、暢行無(wú)憂的用車(chē)需求。

更多信息，讓我們共同期待！相信跨界而生、破圈而來(lái)的江淮1van，定能在江淮1卡卓越品質(zhì)和用戶(hù)口碑下延續(xù)爆款基因，塑造未來(lái)新能源物流車(chē)市場(chǎng)的新格局。