【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

純電動輕卡在能耗、續(xù)航等方面的表現(xiàn)究竟如何？能否滿足用戶在滿載時的高效運輸？

現(xiàn)如今的貨運市場，正遭受著運價、貨源及油價等多方面因素制約，尤其是對于從事城配運輸?shù)目ㄓ讯?，他們的壓力也是越來越大。這時，多拉快跑、不限行、高效率地將貨物運抵目的地，顯得至關重要。在這里，就不得不提到一個詞——是高效。對廣大卡友來說，該如何選擇一款高效運營且出勤率有保障的輕卡車型？

就在8月2日，前晨汽車發(fā)布了首款全自研的純電動輕卡iC1，主打為場景而生，從卡友日常運輸實際需求出發(fā)，為用戶提供高效運輸解決方案。與此同時，在9月初，前晨汽車開展從首站昆明到末站上海的全國巡展活動，預計將歷經(jīng)三個月時間，途徑七座城市，通過進一步驗證為卡友高效運輸保駕護航。第一商用車網(wǎng)更是在首站昆明現(xiàn)場試駕評測了這款新車。

VEOS“黑科技”加持 前晨iC1擁有卓越的能耗表現(xiàn)

首先，在試駕前，小編特地觀察了一下這款車的造型設計。據(jù)了解，前晨iC1擁有國內輕卡車型中0.399的最低風阻系數(shù)，整車風阻較市場上同級別輕卡車型降低21%，車輛就無需耗費更多電能去克服行車過程中的阻力。這樣，電能耗費自然而然就降低了。

其次，要說高效運輸，就不得不提到iC1這款車的一項“黑科技”。前晨iC1純電動輕卡擁有國內商用車獨有的VEOS節(jié)能技術的加持，使得整車節(jié)能超過5%，小編在試駕當日，在滿載貨物的情況下，從啟動車輛到試駕結束，發(fā)現(xiàn)該車的百公里電耗保持在35kWh以內；加之這款車還搭載了85.4kWh大容量磷酸鐵鋰電池，整車續(xù)航輕輕松松超過250公里。

與此同時，前晨iC1純電動輕卡與小編試駕過的其他輕卡車型相比，配備了EHB電子液壓制動系統(tǒng)，采用了集成式電子踏板傳感器，能夠識別不同駕駛員的駕駛習慣，清晰地感知駕駛員腳踩剎車的力度，避免出現(xiàn)進一步的能耗浪費；與之匹配的便是該車搭配了3擋制動能量回收可調功能，車輛在制動時，優(yōu)先回收能量，隨之能耗也進一步降低。經(jīng)實測，整車續(xù)航里程增加16%以上。

另外，前晨iC1純電動輕卡在能耗方面的優(yōu)勢，還通過細節(jié)方面的設計展現(xiàn)出來。比如說，這款車配備了自動空調，可以實現(xiàn)自動控溫功能。我們都知道，純電動汽車在冬天開暖風的時候，電量消耗相對更高，因此這項智能化的配置可以幫助卡友在冬季車輛制熱時能耗降低30%左右。又比如，車燈延時自動關閉功能，減少了非必要能耗浪費；全LED組合式前大燈，不僅照明效果更好，也使得整車能耗進一步降低。

值得一提的是，這款車采用了整體式平行軸電驅橋，傳動效率高達93%以上；輕量化的設計，如果采用鋁質貨廂，整備質量為2850公斤，如果采用鋼質貨廂，整備質量為2970公斤，比同級別競品降低5%，重量降低也意味著能耗的降低，助力卡友賺更多得錢。

可充電可換電 進站次數(shù)降低 高效運輸不在話下

前晨iC1純電動輕卡除了在能耗方面的卓越表現(xiàn)外，這款車還為卡友提供了更為周到的補能解決方案，助力運輸效率的進一步提升。

其實，對于大多數(shù)卡友而言，尤其是使用純電動輕卡的用戶，他們在行車過程中，總是要時刻關注車輛的電能變化。如果沒電又找不到充電樁，把自己扔在路上造成損失，那就得不償失了。

針對這類運營中的痛點，在補能方面，前晨的這款iC1純電動輕卡既可以充電，也可以實現(xiàn)換電，雙重保障讓卡友在運輸路上更快、更高效、更便捷。具體來說，如果采用充電模式的話，這款車在40分鐘內就可以讓車輛實現(xiàn)由0～80%的補能，輕松實現(xiàn)超過200公里的續(xù)航里程；如果采用換電模式，這款車也能夠在5分鐘內完成換電全過程，省時又省力。

值得一提的是，前晨iC1純電動輕卡整車搭載自研的BMS電池管理技術，即便電池在高溫狀態(tài)下，也能精準監(jiān)控每一顆電芯的溫度，保證電芯溫度不失控，充電速度和效率也絲毫不受外界環(huán)境和因素的影響。而且，整車長續(xù)航、低能耗的表現(xiàn)，也大大降低了充換電的時間，在路上時間越多，卡友們賺得也就越多。

在可靠性方面，前晨iC1純電動輕卡為廣大卡友提供了更為智能化和先進的數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)解決方案，擁有智能遠程診斷、預見性維修保養(yǎng)提醒等功能；同時，前晨自研的TSP平臺可以對整車數(shù)據(jù)進行監(jiān)控，遇到故障及時預警，以最快速度解決用車問題，令卡友出勤率進一步提升。

在一眾技術的加持下，確保這款車能擁有98%的車輛完好率，車輛進站維修次數(shù)大大減少，對卡友而言，這或許是前晨汽車給予用戶高效出勤有力的保障。

結束語

可以說，在智能化與網(wǎng)聯(lián)化加持下的3.0時代，前晨汽車憑借iC1電動輕卡的卓越表現(xiàn)，為廣大從事城配運輸?shù)目ㄓ褌兲峁┝烁鼮楦咝У木G色運營解決方案。在首站昆明活動現(xiàn)場，前晨汽車便斬獲來自于云南鑫博集團288輛訂單，這也是物流市場對前晨iC1的認可和信賴。

話說回來，大家認為，前晨iC1純電動輕卡究竟怎么樣呢？歡迎在評論區(qū)留言。