據(jù)統(tǒng)計，目前國內(nèi)商用車市場的保有量超過4000萬輛，每年新增400萬輛左右。由于商用車產(chǎn)品普遍體型較大，行駛盲區(qū)多且存在“內(nèi)輪差”，所以近年來ADAS高級輔助駕駛系統(tǒng)正在該領(lǐng)域逐步推進。作為中國商用車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，江淮1卡非常重視ADAS系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用，并依托“星鏈1號”技術(shù)品牌的“智慧”技術(shù)，在輕卡行業(yè)首次開發(fā)并量產(chǎn)應(yīng)用180°側(cè)向角雷達技術(shù)，走在了行業(yè)的前列。

在產(chǎn)品研發(fā)過程中，江淮1卡對相關(guān)安全標準法規(guī)和用戶需求進行了深入調(diào)研，以帥鈴S6車型為基礎(chǔ)，整車搭載77GHz毫米波角雷達，實現(xiàn)雙雷達到單雷達的躍進，整合實現(xiàn)BSD盲點監(jiān)測、LCA變道輔助、DOW門開預(yù)警三大功能，滿足法規(guī)要求，消除車輛在運行和靜止情況下的視野盲區(qū)，引領(lǐng)商用車主動安全技術(shù)新發(fā)展。

其搭載的77GHz毫米波角雷達，可全天候運作，不受雨、霧、冰、塵霾、光線等天候影響；涵蓋盲區(qū)范圍水平偵測范圍可達到180度，垂直±10度，完整涵蓋車側(cè)盲區(qū)無死角；外觀尺寸小型化設(shè)計，安裝容易，且滿足車寬與外突物尺寸相關(guān)法規(guī)限制；可多元偵測物體速度、距離、角度，多階段主動預(yù)警，準確率高。

具體來看，BSD盲區(qū)監(jiān)測功能方面，在車輛行駛時，能有效探測車頭與車尾盲區(qū)，當出現(xiàn)車輛、行人等目標在監(jiān)測區(qū)域存在，向駕駛員發(fā)出提示和警告信息；LCW換道輔助功能方面，主要對本車的左右相鄰車道進行監(jiān)測，當有車輛從該區(qū)域快速接近車輛，向駕駛員發(fā)出警告；DOW門開預(yù)警功能方面，當司乘開啟車門時，對該側(cè)相鄰車道進行危險信息監(jiān)測，及時預(yù)警，避免人車傷亡。

由于ADAS系統(tǒng)涉及到整車、傳感器和執(zhí)行器的匹配，在量產(chǎn)前，江淮1卡采取了全方位的整車驗證和路試驗證，道路測試準確度高達99.7%，充分保障了可靠性。

江淮1卡量產(chǎn)應(yīng)用180°側(cè)向角雷達技術(shù)，不僅能有效減少事故頻率、減輕事故傷害，也為未來無人駕駛開發(fā)奠定了堅實基礎(chǔ)?；凇靶擎?號”技術(shù)品牌，江淮1卡將開發(fā)更多ADAS高級輔助駕駛功能，助力卡友更安全、更輕松、更高效地創(chuàng)富。