復(fù)雜的鄉(xiāng)村物流需求，對(duì)運(yùn)輸車(chē)有著更高的要求，不僅要靈活好開(kāi)，還要具有一定的經(jīng)濟(jì)性。其中純電小卡憑借著低運(yùn)營(yíng)成本在小卡市場(chǎng)有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，江淮1卡愷達(dá)鄉(xiāng)村振興1號(hào)車(chē)純電小卡更十分搶眼，在城鄉(xiāng)道路上持續(xù)閃耀。

一公里一毛多，愷達(dá)鄉(xiāng)村振興1號(hào)車(chē)為農(nóng)民增收“節(jié)流”

隨著鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)，新型農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)和農(nóng)業(yè)規(guī)模化經(jīng)營(yíng)也在不斷發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量上來(lái)了，銷(xiāo)路打開(kāi)了，農(nóng)村運(yùn)輸需求也隨之增長(zhǎng)。很多農(nóng)戶和合作社趁著新能源化潮流紛紛采購(gòu)江淮1卡愷達(dá)純電小卡，將運(yùn)輸成本壓下去，讓經(jīng)濟(jì)效益提上來(lái)。

“油車(chē)再省能省過(guò)電車(chē)？”一位江淮1卡村的愷達(dá)純電小卡用戶說(shuō)道。這輛愷達(dá)EX6純電小卡搭載了41度磷酸鐵鋰電池，CTLC續(xù)航200公里。他每天開(kāi)著這輛愷達(dá)往返家里和田間地頭，偶爾去城里送點(diǎn)貨，按6毛錢(qián)一度的電價(jià)計(jì)算，一公里也才需要1毛多?！氨燃佑捅阋颂嗔?，隨便跑不心疼?！?/p>

憑借江淮1卡星鏈1號(hào)技術(shù)品牌旗下純電1號(hào)平臺(tái)賦能，愷達(dá)純電小卡百公里電耗行業(yè)領(lǐng)先，在鄉(xiāng)村化肥農(nóng)藥等生產(chǎn)資料運(yùn)輸或城鄉(xiāng)農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸中可以顯著降低運(yùn)輸成本，增強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益，為促進(jìn)農(nóng)民增收和鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)綠色、低碳的運(yùn)輸保障。

好充電、底盤(pán)高，愷達(dá)鄉(xiāng)村振興1號(hào)車(chē)為鄉(xiāng)村運(yùn)輸護(hù)航

鄉(xiāng)村地區(qū)用車(chē)場(chǎng)景較城市有很大區(qū)別，這在新能源車(chē)型上體現(xiàn)得尤為明顯。鄉(xiāng)村地區(qū)公用快充樁數(shù)量少，普及率低，實(shí)際用車(chē)中，用戶白天拉貨、晚上將車(chē)停在門(mén)口或院子里充電更為常見(jiàn)。愷達(dá)純電小卡既能快充也能慢充，晚上收工回家插上電源，第二天又能滿電運(yùn)輸。當(dāng)拉花卉、苗木或果蔬農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城時(shí)，在緊急情況下還可以使用快充樁快速補(bǔ)能，30分鐘即可將電量從30%補(bǔ)充到80%，充滿也不到1.2小時(shí)。

鄉(xiāng)村運(yùn)輸，還需要下到田間地頭，穿果林、走小道，運(yùn)輸中對(duì)于電池的防護(hù)極為重要。愷達(dá)純電小卡采用第二代新能源商用車(chē)純電專用底盤(pán)，電池包內(nèi)嵌于車(chē)架中間，離地間隙高，電泳+硅藻泥涂層的“底盤(pán)裝甲”防刮擦防銹蝕，有效防止碎石沖擊，山路、窄路等復(fù)雜路況運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品有底氣。

江淮1卡愷達(dá)純電小卡具有高承載、高容量、長(zhǎng)續(xù)航、省錢(qián)省力等諸多優(yōu)勢(shì)，一直都是運(yùn)輸市場(chǎng)熱門(mén)選擇。在靈活性的加持下，江淮1卡愷達(dá)純電小卡更是在鄉(xiāng)村農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)缆飞习l(fā)揮著獨(dú)特的作用，高效表現(xiàn)超越期待。