第一商用車網(wǎng) 蘇小鵬

隨著新能源物流車普及率的提高，在城市運(yùn)輸場景中可以看到越來越多的新能源輕卡。而面對輕卡新能源化的市場藍(lán)海，國內(nèi)各大輕卡品牌早已“虎視眈眈”，推出了不少滿足市場需求的車型。那么，在新能源浪潮下，什么品牌能夠快速獲得用戶青睞，并不斷選擇、多次購買呢？

近日，第一商用車網(wǎng)采訪了天津某洗滌公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人。兩年時間該公司先后置換3輛江淮1卡帥鈴EV5，從第一次的小心試探，到現(xiàn)在的堅定選擇，該公司對純電動輕卡的認(rèn)知不斷拓展，對江淮1卡的信任也在不斷加深。

油換電平穩(wěn)過度 帥鈴EV5成城配物流“最佳選擇”

公司成立于2015年專業(yè)從事洗滌服務(wù)，10年間逐漸發(fā)展壯大，不僅在圈內(nèi)小有名氣，業(yè)務(wù)范圍也在不斷擴(kuò)張，除了洗滌服務(wù)外，還提供保潔服務(wù)等，將品質(zhì)服務(wù)帶進(jìn)千家萬戶。

隨著業(yè)務(wù)量增加，公司的規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，這一點直接體現(xiàn)在了員工與工具車的數(shù)量上。該公司負(fù)責(zé)人胡主任介紹，公司剛成立時只有1輛車，主要負(fù)責(zé)酒店布草的運(yùn)輸?shù)龋F(xiàn)在公司業(yè)務(wù)經(jīng)過不斷拓展，運(yùn)輸車輛已發(fā)展到10輛，且這些車每天都在路上忙碌著。接下來，如果業(yè)務(wù)規(guī)模再增加，公司還會繼續(xù)增加車輛。

采訪中，胡主任特別提到了目前運(yùn)輸車輛的發(fā)展趨勢。他說，2021年開始，天津路面上的輕卡、輕客車型中純電動車的占比逐年增高，甚至有的運(yùn)輸企業(yè)已經(jīng)不再打算購買傳統(tǒng)燃油車了。

該公司現(xiàn)有的10輛貨運(yùn)輕卡中，有3輛已更換為純電動車型，且全部是江淮1卡帥鈴EV5。“去年買新能源輕卡的時候我們的把握并不大，主要公司對新能源產(chǎn)品不太了解，同時擔(dān)心車輛續(xù)航能力不足無法滿足運(yùn)輸需求。后期身邊的朋友和司機(jī)都推薦江淮1卡新能源，我們就抱著試試的態(tài)度購買帥鈴EV5，確實節(jié)省成本很好用，這才有了第二輛第三輛?！焙魅胃锌f道。

單車每天省100元 帥鈴EV5成車隊明星車型

1年3輛純電動輕卡入隊，每輛車的加入逐步加深該公司對江淮1卡的信賴，帥鈴EV5更憑借優(yōu)秀品質(zhì)成為公司車隊的明星車型。從最初的小心嘗試，到現(xiàn)在的“不二之選”，帥鈴EV5也用自身的好品質(zhì)給予了市場最好的反饋。

“首先是車輛的優(yōu)秀性能表現(xiàn)，去年買的第一輛帥鈴EV5至今已經(jīng)跑了13萬公里，今年5月和7月新增的兩輛，最多的也跑了將近2萬公里。目前，這3輛車還沒出過任何問題，跟公司的燃油車比起來感覺性能還更強(qiáng)些，而且純電動輕卡的后期保養(yǎng)成本也少”

其次，更為驚喜的還有的超高的出勤率。小編了解到，該公司的3輛帥鈴EV5買回來后幾乎沒有休息過，尤其是第一輛車每天早出晚歸，還特別省事只需要充滿電就行了，根本不用擔(dān)心保養(yǎng)、尿素等因素，非常適合短途、高頻次城配物流場景。

“再次，就是車輛的經(jīng)濟(jì)適用性，是我們最滿意帥鈴EV5的地方”。胡主任介紹，公司業(yè)務(wù)中運(yùn)輸酒店布草比較多，滿載的時候多在1.5-2噸。按照天津目前的電價和服務(wù)費(fèi)，一輛帥鈴EV5每天的運(yùn)營成本在40元左右，而同樣的路線拉同樣的貨，用燃油車跑則成本在140-150元，相比之下，每天每輛帥鈴EV5能節(jié)省能耗費(fèi)用100元。在他看來，純電動車可能買的時候貴點，但用起來真的不貴，尤其是市內(nèi)城配運(yùn)輸，沒有高速通行費(fèi)用，經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢明顯。

對于大家普遍關(guān)心的續(xù)航里程，“帥鈴EV5在實際運(yùn)營中的標(biāo)載續(xù)航里程達(dá)到了240公里，完全可滿足我們的高出勤需求”。胡主任還以今年9月的運(yùn)營狀態(tài)為例稱，“帥鈴EV5日常跑150公里后回到公司，通常顯示電量還有45%左右，即便再跑個100公里應(yīng)該也沒問題，之前公司還擔(dān)心這款電動輕卡續(xù)航不夠需要中途補(bǔ)電，現(xiàn)在來看實際續(xù)航比官宣的（200公里）還要高，即便冬天或夏天開空調(diào)的情況下，車輛續(xù)航也能滿足公司運(yùn)輸需求?！?/p>

采訪到最后，胡主任透露，今年公司的換車計劃雖然已經(jīng)完成，但接下來如果公司再有換車需求，剩下的7輛車也都會換成江淮1卡帥鈴EV5。

編后語

在純電動物流車市場爆發(fā)的當(dāng)下，超前布局的江淮1卡顯然已走在行業(yè)前列，也嘗到了占得先機(jī)的甜頭。贏得用戶信賴正是對其品質(zhì)最好的證明。