12月16日，宇通新能源商用車極寒挑戰(zhàn)第二站來到了美麗的冰城哈爾濱，這一站由宇通輕卡接棒，“向寒而生 神行威虎山”宇通新能源輕卡T5雪龍版上市暨極寒性能挑戰(zhàn)重磅舉行。這一次，不是宇通輕卡第一次到哈爾濱進(jìn)行極寒挑戰(zhàn)，但卻是純電輕卡行業(yè)第一次完成了對(duì)極寒環(huán)境的征服。隨著宇通輕卡T5雪龍版在城配續(xù)航、城際續(xù)航、低溫啟動(dòng)、低溫充電四大挑戰(zhàn)中表現(xiàn)出和常溫環(huán)境下一樣的優(yōu)異成績(jī)，中國新能源輕卡終于闖進(jìn)了極寒地區(qū)這一續(xù)航“禁地”，行業(yè)得以填補(bǔ)最后一塊“空白”。

打破續(xù)航限制 加速寒區(qū)運(yùn)輸綠色化進(jìn)程

作為中國新能源行業(yè)向前發(fā)展的先行者與推動(dòng)者，宇通輕卡始終堅(jiān)持將用戶價(jià)值與行業(yè)價(jià)值相結(jié)合，并由此不斷帶來一款又一款恰逢其會(huì)的產(chǎn)品。在宇通輕卡T5雪龍版上市發(fā)布活動(dòng)上，宇通輕卡營(yíng)銷中心副總監(jiān)李志偉表示：“今年以來，我們洞察到用戶需求隨新能源產(chǎn)品滲透率的提升變得愈發(fā)多元，更多細(xì)分場(chǎng)景需要更加專業(yè)的裝備?；诖?，我們不僅推出了T2、T3S系列產(chǎn)品，滿足快遞等城配運(yùn)輸?shù)男枨螅菫榱藵M足用戶長(zhǎng)距離運(yùn)輸和山區(qū)場(chǎng)景運(yùn)輸，相繼帶來行業(yè)首款千里級(jí)新能源輕卡‘宇通輕卡T5神行版’和‘宇通輕卡T5山地版’。正是出于這份對(duì)市場(chǎng)的洞察和對(duì)用戶價(jià)值的賦能，造就了宇通輕卡在用戶當(dāng)中的高認(rèn)可度和高復(fù)購率?！?/p>

面對(duì)2024年飛速增長(zhǎng)的新能源市場(chǎng)，幾乎所有企業(yè)都將重心放在優(yōu)勢(shì)區(qū)域，而不是如宇通這般在純電輕卡“禁地”做大投入。面對(duì)火熱的市場(chǎng)，為何宇通將目光瞄向寒區(qū)？宇通輕卡高級(jí)品牌經(jīng)理李超表示：“宇通一直以來堅(jiān)持的理念便是堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值。面對(duì)客戶存在的需求，宇通從來都是以實(shí)際行動(dòng)回應(yīng)客戶的期盼。為此我們每年拿出營(yíng)業(yè)收入5%以上的費(fèi)用用于研發(fā)，組成超過3000人的‘高精尖’研發(fā)團(tuán)隊(duì)，斥資10億元打造世界級(jí)研發(fā)平臺(tái)，這一切投入都是為了讓客戶能夠擁有更專業(yè)、更具價(jià)值的產(chǎn)品。今天我們來到這里，就是為了打破行業(yè)‘極寒’困境，填補(bǔ)寒區(qū)貨運(yùn)的最后一塊空白，開啟新能源輕卡的‘全域時(shí)代’?！?/p>

在媒體品鑒團(tuán)的全程參與與見證下，宇通新能源輕卡T5雪龍版交出了行業(yè)內(nèi)首張極寒驗(yàn)證下的“滿分答卷”。在哈爾濱-17℃環(huán)境下全程城市道路“滿載城配場(chǎng)景”中，宇通輕卡T5雪龍版（128度電）實(shí)現(xiàn)1度電實(shí)際工況續(xù)航2.9公里；極寒環(huán)境下，宇通輕卡T5雪龍版（155度電）在夜間靜置12小時(shí)后一次啟動(dòng)成功、亞布力夜間-25℃環(huán)境下整車電量從20%充電到80%僅需50分鐘，亞布力日間-20℃低溫下，90%高速道路“滿載城際運(yùn)輸場(chǎng)景”中1度電實(shí)際工況續(xù)航2.57公里，滿電預(yù)估可行駛398公里。宇通輕卡T5雪龍版再一次打破了距離禁錮，讓新能源輕卡也能夠在極寒環(huán)境下，輕松實(shí)現(xiàn)一日往返東北三省。

全面實(shí)現(xiàn)油電同感 自此“攻守易形”

本次挑戰(zhàn)活動(dòng)，宇通特別邀請(qǐng)了來自廣東的卡友、東北燃油車卡友以及媒體老師作為本次挑戰(zhàn)官深度感受宇通輕卡T5雪龍版新品，公布完挑戰(zhàn)成績(jī)后，也為全程參與本次挑戰(zhàn)的品鑒官們頒發(fā)了相應(yīng)榮譽(yù)。其中首席體驗(yàn)官宇通廣東卡友小寧分享到：“宇通輕卡真正顛覆了我對(duì)純電輕卡的認(rèn)知，在城際續(xù)航挑戰(zhàn)中我們?nèi)涕_著空調(diào)，我很怕車輛會(huì)在低電量時(shí)候突然趴窩，但是直到SOC到20%以下車子還是正常行駛，真正做到了電量不跳水。而且在行駛過程中偶爾會(huì)遇到積雪路面，但是宇通輕卡的睿行驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)及時(shí)介入，讓車輛在冰雪路面也能穩(wěn)穩(wěn)前進(jìn)，給了我十足的底氣，讓我在極寒的東北，跟在廣東體驗(yàn)到一樣的駕駛感受和續(xù)航震撼”。東北燃油車卡友劉志宇分享到：“之前我都是開燃油車，但是這次宇通輕卡讓我感受到了純電輕卡也能做到跟燃油車一樣的性能，更重要的是它的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，與燃油車相比省了很多，但是性能完全不打折”。

從以前面對(duì)極寒環(huán)境的如履薄冰到現(xiàn)在的底氣十足，這一切皆得益于宇通輕卡在技術(shù)上的不斷追求。宇通輕卡產(chǎn)品經(jīng)理馬劉聰在介紹產(chǎn)品時(shí)講到：“為最大程度提升運(yùn)營(yíng)效率，宇通輕卡不僅在宇通專屬睿控E平臺(tái)加持下，通過軟件+硬件協(xié)同賦能，實(shí)現(xiàn)同樣工況、電量下續(xù)航優(yōu)于行業(yè)20%。更是在‘暖磁’技術(shù)四大黑科技的加持下，讓純電輕卡無懼寒冷，成就“凍不住”的宇通輕卡”。

宇通輕卡T5雪龍版通過應(yīng)用多熱源多工況一體化熱管理系統(tǒng)，為充電工況與行車工況匹配最佳加熱策略，解決純電產(chǎn)品在寒冷環(huán)境下放不出來電的問題。在補(bǔ)能上，宇通輕卡通過應(yīng)用電池智能液熱技術(shù)，根據(jù)客戶運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，智能匹配電池預(yù)熱策略，可實(shí)現(xiàn)-30℃極寒環(huán)境下SOC 20%~80%充電時(shí)間縮短至60分鐘以內(nèi)，較行業(yè)提升50%，提高運(yùn)營(yíng)效率。不僅充電快，在快速且均勻的電池加熱下，車輛在極寒天氣再也不會(huì)充不進(jìn)、充不滿。

為用戶需求而來，應(yīng)用戶期望而生。宇通輕卡全面開啟新能源輕卡的“全域時(shí)代”，相信未來在高效、高價(jià)值的宇通輕卡加持下，一定能為用戶在內(nèi)卷的貨運(yùn)市場(chǎng)開辟全新盈利藍(lán)海。未來宇通輕卡也將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)領(lǐng)導(dǎo)者優(yōu)勢(shì)，助推行業(yè)不斷變化升級(jí)，為用戶帶來更加值得信賴的好產(chǎn)品。