第一商用車網(wǎng) 石琳琳

“車輛安裝了智能通系統(tǒng)，重汽的工作人員監(jiān)控到我的車百公里平均油耗大約為34L，比較省油，于是便給我評(píng)了這個(gè)‘高效之星’的稱號(hào)。”

近日，在中國(guó)重汽商用車舉辦的以“循規(guī)到鉅 贏勢(shì)來(lái)喜”為主題的中國(guó)重汽60周年汕德卡&斯太爾感恩回饋季系列活動(dòng)衡水站上，獲得重汽濟(jì)南商用車頒發(fā)的“高效之星”榮譽(yù)稱號(hào)的景師傅，分享了自己的節(jié)油心得。

景師傅和她的妻子

“省油不難，沉住氣穩(wěn)一點(diǎn)”

景師傅是衡水景縣人，今年45歲，有著20余年的駕齡，名下有1輛重汽斯太爾車型，平時(shí)主要從河北曲陽(yáng)往山東運(yùn)煤。當(dāng)被問(wèn)及省油技巧時(shí)，景師傅坦然分享道，“節(jié)油并不難，最關(guān)鍵的還是要沉住氣，穩(wěn)一點(diǎn)”。

“其實(shí)并沒(méi)有什么特別的節(jié)油經(jīng)驗(yàn)，還是大家基本都知道的一些小技巧。比如，提速時(shí)別猛加油、猛踩油門，平時(shí)行車盡量保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，控制好車速，將車速保持在最佳行駛速度范圍內(nèi)。我現(xiàn)在的車速基本保持在70公里/小時(shí)?！本皫煾嫡f(shuō)，他的省油經(jīng)驗(yàn)是從20多年的開(kāi)車生涯中慢慢摸索出來(lái)的，對(duì)他現(xiàn)在這輛重汽斯太爾同樣受用。

景師傅還表示，開(kāi)車如處事，要穩(wěn)重一點(diǎn)，事情才能處理得當(dāng)，油耗才能降下來(lái)。“有的司機(jī)喜歡超車，因?yàn)椴裼蜋C(jī)提速慢，他們便猛踩油門踩到底，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)后面的煙全出來(lái)了，油燃燒的不充分，就會(huì)比較費(fèi)油。而我的性子比較沉穩(wěn)，開(kāi)車加速沉得住氣，慢慢提速，車開(kāi)得穩(wěn)，油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)也低許多?！?/p>

中國(guó)重汽斯太爾D7B 6X4國(guó)五牽引車

“零故障出勤率高，下次還買斯太爾”

據(jù)了解，景師傅現(xiàn)在開(kāi)的這輛380馬力的重汽斯太爾車型，是他買的第一輛重卡，目前已經(jīng)在路上跑了有一年時(shí)間。

談到當(dāng)時(shí)買車的情境，景師傅記憶猶新。“我是在去年11月16日提的這輛斯太爾，之前都是給別人開(kāi)車，這是我自己買的第一輛車。當(dāng)時(shí)，一哥們兒預(yù)先訂了這車。斯太爾是老牌子，我們都很熟悉，我也就果斷訂了一輛，所以就一下提了兩輛斯太爾，哥們兒一輛我一輛。”景師傅說(shuō)，斯太爾在當(dāng)?shù)赜泻艽蟮钠放浦群陀绊懥Γ芏嗫ㄜ囉脩舳紝?duì)斯太爾的情結(jié)很深，這也是許多人選擇斯太爾的一個(gè)原因。

自從買了斯太爾，景師傅從司機(jī)成為“養(yǎng)車一族”，便格外注意車輛的各種性能。其中，斯太爾的可靠性和高出勤率，讓景師傅贊譽(yù)有加。

“這輛車品質(zhì)不錯(cuò)，可靠性很高。我平時(shí)跑車，在河北曲陽(yáng)境內(nèi)有一段路特別難走，路況極差，很多車走這段路時(shí)都是顛簸不斷，容易出故障。這輛斯太爾在跑曲陽(yáng)這一年的時(shí)間里零故障，從來(lái)沒(méi)出過(guò)大毛病，只需定期進(jìn)行保養(yǎng)。而且，這輛車跑那段路，不僅不會(huì)像其他車輛一樣，出現(xiàn)故障維修的情況，還不會(huì)覺(jué)得顛簸，相對(duì)來(lái)說(shuō)，比其他的車要穩(wěn)一些?！?/p>

車輛的高可靠性也成就了高出勤率?！拔夜土艘粋€(gè)司機(jī)，往返山東和河北曲陽(yáng)兩地，一天跑一趟，一個(gè)月要跑上20多趟，從來(lái)沒(méi)有因?yàn)檐囕v出現(xiàn)問(wèn)題而耽誤過(guò)。出勤率高，讓我很滿意。”

景師傅說(shuō)，他之前給別人開(kāi)車，月薪從2000元慢慢漲到了8000元，買了斯太爾后，收入又攀升到一個(gè)新階段?！艾F(xiàn)在一個(gè)月能掙3萬(wàn)元左右，除去每個(gè)月交的1.2萬(wàn)元分期貸款，還能剩下一萬(wàn)多。”

衡水站用戶踴躍訂車

同時(shí)，他告訴記者，因?yàn)槌d查的嚴(yán)，以前拉40多噸貨，現(xiàn)在只能拉32噸。“不過(guò)，盡管拉的煤比以前少了，但運(yùn)費(fèi)漲了，所以現(xiàn)在每趟的運(yùn)費(fèi)和之前相差不多。而且，再加上今年的運(yùn)煤市場(chǎng)比去年稍好，雖然今年拉的貨少了，但相比去年掙得并不少，甚至還要多點(diǎn)?！?nbsp;

“總的來(lái)說(shuō)，斯太爾這款車性價(jià)比高，跑了一年，什么毛病都沒(méi)出過(guò)，沒(méi)耽誤過(guò)跑車，出勤率100%，而且動(dòng)力強(qiáng)、效率高，收益也不錯(cuò)。以后再買車，我還會(huì)選擇斯太爾。”景師傅告訴第一商用車網(wǎng)記者，他計(jì)劃明年再買1輛400馬力左右的斯太爾輕量化車型。