第一商用車網(wǎng)  張緒強

山東煙臺人常斌，可以說是每一家重卡企業(yè)都夢寐以求的客戶。這是因為，經(jīng)他之手，煙臺華悅汽車運輸有限公司（以下簡稱“華悅運輸”）的福田戴姆勒歐曼車隊規(guī)模，在短短幾年之內(nèi)便急速擴大至218輛。

作為一位擁有30年駕齡的老司機，常斌在選車方面有著自己獨特的標(biāo)準(zhǔn)。那么，歐曼有怎樣的“魅力”，能夠入得了華悅運輸采購部負責(zé)人常斌的“法眼”呢？

結(jié)緣15載   買車只選歐曼

在1989年就拿到駕照的常斌，從1990年開始跑車搞運輸。最初的十幾年，常斌一直開工程車輛，主要運輸一些砂石料，直到2004年的冬天。

“那個時候，一到冬天，工地就停工，我們這些司機也就沒有活兒干了。2004年的冬天，停工以后，我去給一個跑長途物流的朋友幫忙。當(dāng)時，自己也是想出去玩玩，正好我朋友有兩輛車，我就去幫他開一輛，這輛車就是福田歐曼牽引車，這也是我第一次接觸到歐曼的產(chǎn)品?！背１笳f道。

在2004年冬天之后，常斌放棄了工地上的運輸工作，開始跑物流，成為一名個體司機。跑物流的車選誰呢？沒錯，就是福田戴姆勒歐曼重卡。兩年以后，轉(zhuǎn)型成功的常斌又購入了兩輛歐曼重卡。至于為什么選擇歐曼，常斌給出的理由很簡單：“當(dāng)時市面上可選擇的車型比較少，歐曼我比較熟悉，而且駕駛室也好看，就選了歐曼?！?/p>

此后，常斌在換車過程中也嘗試了一些其他品牌車型，這讓他對重卡市場中各個品牌的重卡產(chǎn)品有了更深入的了解。選車過程中，他也在積極探索，什么配置的車輛更適合他的貨運工況。試驗了幾年之后，到2014年，常斌開始堅定地選擇歐曼，即便加入華悅運輸后也是如此?，F(xiàn)在，常斌個人名下?lián)碛?輛車，全部是歐曼GTL。

為什么從2014年開始，常斌選車就只選歐曼了呢？

選歐曼因為合適   服務(wù)讓人安心

為何只選歐曼，這要從常斌的運輸行業(yè)說起。煙臺的化工廠非常多，化工原料運輸需求旺盛，常斌多年來也以化工品運輸為生?，F(xiàn)在，常斌的這6輛歐曼GTL全部掛靠在華悅運輸名下使用，運輸物品也主要是一些化工產(chǎn)品；運輸路線方面，這6款車以煙臺和寧波為中心，主要跑東部沿海地區(qū)，最遠可以跑到重慶、銀川等地。

化工品運輸，對時效性是非常看重的，要想保證時效性，車輛必須可靠而且高效，這兩點也是歐曼打動常斌的主要原因。

在運輸效率方面，歐曼搭載的福田康明斯X12動力與常斌的需求，可以說是完美契合?！案Ｌ锟得魉筙12發(fā)動機，馬力足，油耗低。這款發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1200轉(zhuǎn)的時候，對應(yīng)車速大約是78km/h，與化工品運輸車輛80km/h的限速非常接近。在這個轉(zhuǎn)速下，X12發(fā)動機扭矩能達到最大，燃油經(jīng)濟性也很好，百公里平均油耗大約是25L，既保證了效率，又降低了成本。所以，歐曼非常適合我們的運輸場景?！?/p>

至于可靠性，負責(zé)公司車輛采購的常斌則給出了一系列的數(shù)據(jù)：“公司的218輛歐曼GTL重卡這幾年使用下來，皮帶只換過七、八根，噴油器換過十個出頭，風(fēng)扇換了2個?！?18輛重卡中，發(fā)動機出現(xiàn)故障的車寥寥無幾，充分體現(xiàn)了歐曼的可靠性能。

當(dāng)然，故障雖然少，但是一旦出現(xiàn)也會讓人很頭痛，這就需要及時的售后服務(wù)來保障。在運營過程中，歐曼的售后服務(wù)究竟如何呢？

華悅運輸從2014年起將采購項目交給常斌，他對這項工作非常負責(zé)。俗話說，貨比三家，常斌卻是貨比五家。當(dāng)時，他將重卡前五家企業(yè)的售后服務(wù)全部做了對比，最終選定了歐曼。

“之前有段時間，我們的車比較費輪胎，大家也找不出原因是什么，只好給歐曼打電話。歐曼立馬派來3位專家。這3位專家很快就發(fā)現(xiàn)，費輪胎的原因是因為輪胎外傾角偏大了一點，調(diào)整之后，問題馬上得到了解決?！睂τ跉W曼服務(wù)的及時性與主動性，常斌表示非常認可。

車輛的優(yōu)秀品質(zhì)，再加上貼心專業(yè)的服務(wù)，最終促使常斌選擇了歐曼。常斌表示，以后買車也會優(yōu)先考慮歐曼，這一方面是對其信任，另一方面則是因為，車隊選用統(tǒng)一品牌更易于管理和維護。

化工品運輸對安全越來越重視   歐曼的進步都看在眼里

從入行到現(xiàn)在，常斌從事化工品運輸已有約15年時間。這些年來，化工品運輸市場的變化，他也一一看在眼里。

“政府管理部門對化工品運輸在安全方面的要求越來越嚴(yán)格?，F(xiàn)在智能手機普及了，難免會有一些司機在開車的時候玩手機，這是非常危險的駕駛行為。所以，現(xiàn)在化工品運輸車都會在車內(nèi)加裝攝像頭，監(jiān)督駕駛員的駕駛行為；車外也會要求加裝攝像頭，為司機提供側(cè)面和后方的視野，減少視覺盲區(qū)。另外，車輛還要安裝防撞預(yù)警系統(tǒng)、車道偏移報警系統(tǒng)等配置?！?/p>

常斌表示，針對車聯(lián)網(wǎng)、車隊管理系統(tǒng)等各種安全配置和智能技術(shù)，歐曼很早就已經(jīng)著手研發(fā)和迭代，也很早就已批量投入應(yīng)用。實際上，這十幾年來，歐曼的改變他一直看在眼里，在他看來，歐曼的車輛正變得更舒適、更可靠，也更加節(jié)油和更加智能。

對于接下來福田戴姆勒歐曼即將推出的新車型和新技術(shù)，常斌充滿著期待。他告訴第一商用車網(wǎng)，據(jù)他所了解，歐曼2020款產(chǎn)品，將會非常接近公司心目中的理想產(chǎn)品。巧的是，常斌所在的華悅運輸也計劃在2020年擴大車隊規(guī)模，預(yù)計將采購超過100輛重卡。這100多輛重卡，華悅運輸會選擇什么品牌呢？答案或許沒有懸念。