第一商用車網(wǎng)  張緒強

近日，廣汽日野700臻值系大馬力版牽引車、廣汽日野700臻值系快遞版牽引車在廣東上市，同時，廣汽日野700臻值系A(chǔ)MT版牽引車也在活動現(xiàn)場亮相。三款車全部搭載進口日野E13C發(fā)動機、匹配采埃孚的變速箱，以媲美進口卡車的品質(zhì)，最低售價卻還不到47萬元?，F(xiàn)場有不少客戶都表達了對新車的期待。

第一商用車網(wǎng)在現(xiàn)場采訪了解到，有一家深圳的快遞運輸公司，計劃一次性購入十幾輛廣汽日野新車，來替代公司內(nèi)的一批老舊車輛。對于廣汽日野的新車型，這家快遞公司如何看待，他們?yōu)槭裁从媱澷徣胧畮纵v廣汽日野新車，請看第一商用車網(wǎng)的報道。

結(jié)緣已久 幫全物流青睞廣汽日野的可靠性和高出勤率

小編采訪到的這位用戶名字叫做蔡中平，是深圳市幫全物流有限公司（下稱“幫全物流”）的副總經(jīng)理。蔡中平表示，幫全物流與廣汽日野淵源頗深，實際上，幫全物流的起點便是與廣汽日野一起書寫的。

“幫全物流成立于2013年，成立時購入的第一批車輛，全部是廣汽日野的牽引車，大約有20輛?！辈讨衅浇榻B說，目前幫全物流旗下?lián)碛?0多輛重卡，主要是以斯堪尼亞等進口車為主。

深圳市幫全物流有限公司副總經(jīng)理蔡中平（右一）

幫全物流做的是快遞快運，主要給跨越速遞運輸快件，以深圳為中心，向全國各地跑，不過主要的業(yè)務(wù)集中在東部和華北地區(qū)，尤其是北京和華東。

快遞運輸對時效性要求非常高，從深圳到北京，單程2300公里左右，幫全物流要在28個小時之內(nèi)跑完，每次出車都是如此；并且一般情況下，車輛跑回來并不會閑置，而是會馬上進入到下一個運輸周期。“我們的車一般不會停，只有車輛回來剛好是周日，或者是周六的晚上，這個時段我們不裝貨，司機和車輛可以休息一天。所以，一般我們都會選擇在周日去做保養(yǎng)?！辈讨衅浇忉尩馈?/p>

這樣的出勤率和運輸工況，對車輛的可靠性要求是非常高的，那么廣汽日野的這批牽引車達到要求了嗎？“廣汽日野的車我們是很喜歡，第一批車用了兩三年，在我印象里面就沒出過事?！辈讨衅秸f道。

而今，幫全物流又有一批用了大約3年的車需要置換，適逢廣汽日野新車上市，蔡中平也就過來參加了上市儀式，借此機會仔細了解了下廣汽日野展出的這3款新車?？赐贶囍?，蔡中平與同事對廣汽日野的新車都非常滿意，當(dāng)即萌生了在下半年購入十幾輛車的計劃。

那么，這3款新車因何讓蔡中平如此滿意呢？

價低質(zhì)高性價比好  希望AMT車型能配置氣囊后橋

為保證運輸?shù)臅r效性需求，幫全物流在選用新車時，通常會優(yōu)先考慮更可靠的進口卡車。而今，廣汽日野700臻值系3款大馬力牽引車橫空出現(xiàn)，立馬攫住了蔡中平的目光。

廣汽日野700臻值系展出的這3款牽引車均搭載進口的日野E13C發(fā)動機，該發(fā)動機排量為13L，最大輸出功率為480馬力，最大扭矩2150牛米，動力強，更可靠，油耗低，壽命長。變速箱方面，已經(jīng)上市的大馬力版和快遞版采用采埃孚16擋變速箱，這款變速箱傳動效率高達98.5%，能夠比競品節(jié)油3%；其采用鋁合金殼體，實現(xiàn)了輕量化；內(nèi)置強制潤滑，增加了使用壽命；換油間隔長達36萬公里，維護更簡單；AMT版則裝配采埃孚的AMT變速箱，操控性更舒適。

進口發(fā)動機配采埃孚變速箱，這樣的動力鏈組合，讓這3款廣汽日野700臻值系新車擁有了媲美進口重卡的性能，而其售價卻與國產(chǎn)車相去不多：廣汽日野700臻值系大馬力牽引車、廣汽日野700臻值系快遞版牽引車的起售價均不超過47萬元?！皬V汽日野新上市的新車，在性能上可以媲美進口重卡，但其售價卻比進口重卡便宜幾十萬元，性價比很高，我們覺得很有吸引力。”蔡中平說道。

此外，蔡中平還發(fā)現(xiàn)了廣汽日野對細節(jié)的重視?！翱爝f版牽引車的后視鏡比另外兩款要更突前一些，這樣司機能以更小的頭部擺動幅度來獲得左側(cè)的視野，在緊張的長途運輸中，這一點變化是非常有用的，能減緩駕駛員的疲勞狀況。”

其實，蔡中平最想要的，是廣汽日野700臻值系A(chǔ)MT版牽引車，如果這款車能夠裝配氣囊后橋，那就近乎完美了。蔡中平表示，現(xiàn)在的司機口味很刁，不是AMT變速箱的車子不開，還要求車輛安全、舒適、馬力大，等等，買AMT重卡更容易招到司機。

高性價比的品質(zhì)配上貼心的價格，廣汽日野能否與幫全物流再續(xù)前緣呢，讓我們拭目以待吧。