第一商用車網(wǎng)  張緒強

現(xiàn)代社會待人接物，首次接觸給人留下一個好印象很重要。因此，第一印象成為現(xiàn)代人非?？粗氐囊稽c。

近日，第一商用車網(wǎng)小編在新發(fā)地偶遇一位剛剛接手大運重卡的某物流公司專職卡車司機齊師傅。這輛大運重卡給這位遼寧卡友留下了怎樣的“第一印象”呢？聽聽這位司機師傅怎么講。

開車30多年走南闖北  第一次遇見大運

小編采訪到的這位卡車司機姓齊，是遼寧錦州人。成為一名卡車駕駛員，齊師傅是樂在其中的，因為開車是他的愛好。

“我從小就喜歡車，不管是大車小車，遇見了我總想去看一看、摸一摸。后來，就選擇了以開車為生。”齊師傅說道。

如今，齊師傅已經(jīng)有30多年的駕齡，駕駛經(jīng)驗極為豐富。30多年來，齊師傅走南闖北，見識過西南地區(qū)的巍巍高山，也曾馳騁在華北一望無際的平原，領(lǐng)略過“大漠孤煙直”的沙漠戈壁風(fēng)光，甚至還駛出國門，到東南亞拉貨。齊師傅的出發(fā)地往往是遼寧錦州，終點卻總是不確定。開著一輛幾十噸重的卡車，齊師傅卻有一種隨風(fēng)飄搖的感覺。

在這次出發(fā)前，面對這輛從未上手過的大運N9H系列重卡，齊師傅不知道這趟旅途最終會帶他去那里；面對這樣的未知，同行的伙伴又是一輛從未接觸過的車、從未接觸過的品牌，齊師傅心中難免有一絲忐忑。不過，作為一個有30多年駕齡的老司機，齊師傅還是干凈利索地將工作推進。他先是驅(qū)車到了內(nèi)蒙古，拉滿一車小蘋果之后便開始南下云南；之后進入緬甸拉貨，回來之后又從云南拉上一車豆角北上來到北京。

小編采訪到齊師傅的時候，他正看著裝卸工們卸豆角。這是一次漫長的旅程，僅僅從云南開到北京，齊師傅就用了3天時間。這是一次時間長、運距遠、南北跨度極大的挑戰(zhàn)，而齊師傅與他的新伙伴輕松完成了任務(wù)。這當(dāng)然也得益于齊師傅豐富的駕駛經(jīng)驗，與此同時，齊師傅對自己剛剛認識的這位伙伴——大運重卡，也給出了很高的評價。

馬力大速度快  舒適性也不錯

“這款大運重卡，公司買來已經(jīng)有3年多了，但是一直是別人在開，我從來沒碰過；因此，在上路之前我心里還真是有點底氣不足。但是，跑了一段時間之后，我就感覺到這車，挺帶勁！”齊師傅說道。

這款大運N9H重卡搭載的是濰柴WP13發(fā)動機，該發(fā)動機輸出功率為500馬力，最大扭矩為2400牛米，動力輸出非常強勁，用齊師傅的話說，那就是在高速路上一踩油門就能超車，應(yīng)付云南地區(qū)的山路也是綽綽有余。

在齊師傅30多年的駕駛生涯中，濰柴發(fā)動機是與他常常相伴的老朋友，因此，濰柴的產(chǎn)品他都比較熟悉，也比較信任。而濰柴WP13發(fā)動機更是重型柴油發(fā)動機中的爆款產(chǎn)品，所以，對于這輛大運重卡的動力性能，齊師傅是非常信任的。

另外，齊師傅還肯定了這款車的舒適性。首先，這款在變速箱方面使用的是他同樣非常熟悉的法士特的產(chǎn)品，換擋更輕，操作舒適；駕駛室方面，這輛大運N9H的四氣囊懸浮駕駛室擁有非常不錯的減震效果，座椅也非常舒適，能夠有效減少駕駛疲勞；臥鋪方面也足夠?qū)挻螅R師傅雖然是壯碩的東北大漢，但也能舒舒服服在這款大運重卡的臥鋪里睡個好覺。

再一點就是安全性，因為是長途運輸，齊師傅開車非常重視車輛的安全性，這款大運重卡在剎車方面的表現(xiàn)也能讓齊師傅滿意。

因為是第一次接觸，車輛其他一些方面的特點，比如可靠性、燃油經(jīng)濟性，還有售后服務(wù)的質(zhì)量，齊師傅現(xiàn)在無法做出判斷，這些方面需要更長的時間來體驗。不過，大運顯然已經(jīng)給齊師傅留下了一個很好的第一印象。

俗話說，好的開始是成功的一半，齊師傅與大運結(jié)伴同行的旅程已經(jīng)開了一個好頭，相信接下來他們將共同見證更多、更廣闊、更美妙的風(fēng)景。