0第一商用車網(wǎng) 鄭林海
“福田歐曼的車不錯(cuò)，服務(wù)更是沒的說(shuō)，不管是態(tài)度，還是效率都讓人滿意?！?/p>
當(dāng)下，卡車司機(jī)買車時(shí)，看的不僅僅是車的質(zhì)量，售后服務(wù)也占據(jù)很大的比重。服務(wù)跟得上，才能保證車輛的運(yùn)輸效率，從而讓卡友獲取更多的利益。近日，第一商用車網(wǎng)小編采訪了卡車司機(jī)高伶杰，正如開篇所言，他對(duì)福田戴姆勒歐曼的服務(wù)品質(zhì)比較滿意。
為提升競(jìng)爭(zhēng)力 用戶計(jì)劃購(gòu)買歐曼AMT重卡
高伶杰是安徽阜陽(yáng)人，今年31歲，是一位個(gè)體車主，從事阜陽(yáng)到廣州的專線運(yùn)輸，從業(yè)十多年，貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)豐富。目前，他共有4輛福田戴姆勒歐曼重卡，他自己開的車是2015年購(gòu)買的，總里程數(shù)已經(jīng)達(dá)到了80萬(wàn)公里左右。
“我進(jìn)入運(yùn)輸行業(yè)屬于子承父業(yè)?！备吡娼苄χf(shuō)：“受父親的熏陶，我從小就喜歡車，每次見到車都會(huì)很高興，多次和父親一起跑運(yùn)輸，慢慢的也就進(jìn)入了這個(gè)行業(yè)?！?/p>
當(dāng)談到最近的貨運(yùn)市場(chǎng)時(shí)，高伶杰嘆了一口氣說(shuō)道：“物流運(yùn)輸沒有以前好了，尤其是疫情后，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，車多貨少，生存困難?！?/p>
由于競(jìng)爭(zhēng)激烈，高伶杰除了跑廣州專線外，偶爾也跑成都、云南等地，貨物也不限種類?！吧粲幸稽c(diǎn)好，哪里有活，我就去哪里，路線不是固定的，拉的貨物也不固定，有啥我就拉啥?！备吡娼苷f(shuō)道。
關(guān)于運(yùn)價(jià)，高伶杰給小編舉了一個(gè)例子，他從廣州到沈陽(yáng)的運(yùn)輸路段，高速免費(fèi)的時(shí)候，他的運(yùn)價(jià)降低了7000元，正好與之前高速收費(fèi)時(shí)的價(jià)格相同。雖然他的運(yùn)價(jià)降了，但運(yùn)輸效率提高。據(jù)他所說(shuō)，以廣州到沈陽(yáng)的運(yùn)輸路線來(lái)說(shuō)，一個(gè)月的時(shí)間，他可以比之前多跑一趟來(lái)回，賺的比以前多。
高速重新收費(fèi)后，他的運(yùn)價(jià)只漲了3000元，高速收費(fèi)仍為7000元，比較而言，他還虧損了4000元。不僅如此，高速重新收費(fèi)后，收費(fèi)站交費(fèi)、檢查等事情拖慢了他的運(yùn)輸效率，運(yùn)輸次數(shù)回歸之前的水準(zhǔn)，利潤(rùn)下滑嚴(yán)重。
“雖然運(yùn)費(fèi)低，但我也只能選擇繼續(xù)拉，假如我不拉的話，也有其他人拉，這是沒辦法的事?！?/p>
在如今車多貨少的運(yùn)輸環(huán)境下，高伶杰為了從散戶卡友之間的“自相殘殺”式壓價(jià)中掙脫出來(lái)，他正計(jì)劃購(gòu)買3-4輛福田戴姆勒歐曼AMT重卡，用于擴(kuò)大運(yùn)輸規(guī)模，增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
眾所周知，福田戴姆勒歐曼AMT重卡的價(jià)格要比其他車型貴幾萬(wàn)元，高伶杰為什么愿意選擇它呢？
結(jié)緣十余載 福田歐曼助力用戶走得更遠(yuǎn)
“我從2005年就接觸歐曼重卡，那個(gè)時(shí)候車輛搭載的是上柴260馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，之后又陸續(xù)接觸搭載濰柴336馬力、340馬力、375馬力和康明斯430馬力等一系列車型，十幾年下來(lái)，福田歐曼的車我?guī)缀醵奸_過(guò)?！备吡娼苷f(shuō)：“歐曼AMT的車型雖然貴了點(diǎn)，但我仍愿意購(gòu)買這款車型，因?yàn)槲蚁嘈鸥Ｌ锲放?，畢竟他們做了很多年，做運(yùn)輸行業(yè)的買它放心?！?/p>
目前，高伶杰現(xiàn)有的這4輛福田戴姆勒歐曼重卡，運(yùn)營(yíng)里程都較高。其中，他開的這輛車搭載濰柴430馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了法士特12擋手動(dòng)變速箱，里程數(shù)已經(jīng)達(dá)到80萬(wàn)公里左右。在此期間，這4輛重卡都沒有出現(xiàn)過(guò)大毛病，沒有影響車輛的出勤率。
“現(xiàn)在的貨運(yùn)市場(chǎng)車多貨少，要想攬住貨源，快人一步的時(shí)效性是非常必要的。”高伶杰說(shuō)，跑的趟數(shù)多，掙得就多，要想保證趟數(shù)，車子必須給力才行。這就要求整車能拉能跑，福田戴姆勒歐曼重卡的高動(dòng)力性和高可靠性都可以輕松滿足這些要求。
除了動(dòng)力與可靠性外，油耗是高伶杰另外一個(gè)滿意的地方?！跋啾韧衼?lái)說(shuō)，他們使用其他品牌的重卡進(jìn)行運(yùn)輸，比我這幾輛歐曼車的油耗都要高?！备吡娼苷f(shuō)道。
值得一提的是，高伶杰之前試駕過(guò)福田歐曼AMT車型，也參加過(guò)AMT車型的比賽。他說(shuō)：“雖然AMT車型比其他車型貴了3萬(wàn)多元，但是從我試駕的情況來(lái)看，歐曼自動(dòng)擋車型要比手動(dòng)擋省油，百公里平均油耗僅為30L，比之歐洲的重卡也不遜色，僅依靠油耗這一項(xiàng)就可以將購(gòu)車成本省回來(lái)?！?/p>
小編了解到，目前，阜陽(yáng)的柴油價(jià)格為5.13元/L，高伶杰每年的運(yùn)營(yíng)里程大約為20萬(wàn)公里，按照他說(shuō)的，歐曼AMT重卡每百公里可以省油3-5L，一年僅油耗可省下來(lái)3萬(wàn)多元。
此外，經(jīng)過(guò)多年的使用，高伶杰最大的感受，就是歐曼在服務(wù)方面很讓他滿意。對(duì)卡友來(lái)說(shuō)，車輛在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)問題，很容易耽誤他們的運(yùn)輸效率。對(duì)于多年來(lái)開歐曼重卡的高伶杰來(lái)說(shuō)，完全不必?fù)?dān)心這點(diǎn)。他說(shuō)，因?yàn)闅W曼在全國(guó)各地維修網(wǎng)點(diǎn)多，零部件供應(yīng)充足，“321閃修”服務(wù)也很及時(shí)，并且可保證他的運(yùn)輸效率。
結(jié)語(yǔ)
談及未來(lái)，高伶杰感慨，現(xiàn)在貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，生存困難。在這種情況下，他會(huì)更珍惜現(xiàn)在的貨源，努力把現(xiàn)有的運(yùn)輸業(yè)務(wù)跑好。同時(shí)，購(gòu)買福田戴姆勒歐曼AMT車型后，他會(huì)積極尋找貨源，擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，尋求更大的發(fā)展。
