卡友：王師傅

車型：歐曼GTL

里程：15萬公里

眾所周知，每天穿梭在煤礦和運(yùn)輸途中的煤炭運(yùn)輸車，經(jīng)常要面對(duì)惡劣的工作環(huán)境、復(fù)雜的道路情況，以及高負(fù)荷的工作狀態(tài)。因此，對(duì)于車輛就會(huì)有更高的要求，保證車輛更長的保養(yǎng)周期、超高的出勤率就顯得尤為重要。

王師傅從事煤炭運(yùn)輸已經(jīng)有5年，父輩是當(dāng)?shù)刈钤缫慌鷱氖旅禾窟\(yùn)輸?shù)睦纤緳C(jī)，王師傅子承父業(yè)，開始了跑山運(yùn)煤之路。

選車?yán)碛?/strong>

煤價(jià)的下跌，導(dǎo)致煤炭生產(chǎn)規(guī)模、利潤空間都會(huì)變小。在這種大環(huán)境的氛圍的影響下，貨運(yùn)利潤也在不斷變小?！懊鎸?duì)目前的形勢(shì)，像以前那樣靠差價(jià)賺錢的時(shí)代已經(jīng)不復(fù)存在了，現(xiàn)在只能通過高出勤率，高效率，比別人多跑幾趟來賺錢了?！?/p>

王師傅對(duì)于選車?yán)碛桑凶约旱目紤]：“我選擇重卡還是比較看重油耗。首先一定要省油，其次動(dòng)力強(qiáng)超車方便。綜合以上幾點(diǎn)，我還是選擇了歐曼GTL?！?/p>

省油利器

王師傅是在一年前提的新車，如今已經(jīng)跑了將近15萬公里，一般線路固定，從山西煤礦到河南、河北、山東三地。

說到歐曼GTL的油耗，王師傅略帶微笑的說：“跑了這么多年煤炭運(yùn)輸，也開過不少的車，我的這輛歐曼GTL算是我開過的里面最省油的。與和我跑同一線路的其他車相比，百公里能省2-3L油，一年下來光油耗這一塊就能比他們省不少錢?！?/p>

“而且我的這輛歐曼GTL所搭載的是康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，我運(yùn)煤走的山路還是比較多的，但是走山路一點(diǎn)都不費(fèi)勁，每一次我都是第一個(gè)達(dá)到目的地?！?/p>

質(zhì)量滿意

當(dāng)我們問及王師傅的車有沒有經(jīng)常發(fā)生故障的時(shí)候，王師傅笑呵呵的回答：“歐曼GTL最讓我放心的地方就是一年多了小毛病難免，但是大毛病一次都沒有，現(xiàn)在跑了15萬公里了，一次也沒有在半路上拋錨過。我一般都是定期保養(yǎng)，除了更換易損件，沒有大修過。整車的油路、氣路都還是原裝的。目前來說，我還是很滿意的！”

現(xiàn)在，王師傅依然開著他的歐曼GTL每天都奔波在運(yùn)煤的路上，他說：“歐曼GTL的確讓我很滿意，關(guān)鍵是特別省油，一點(diǎn)也不比進(jìn)口車差。買重卡，就選歐曼！我準(zhǔn)備將歐曼GTL推薦給周圍準(zhǔn)備買重卡的朋友，讓他們也開上這樣的好車?！?/p>