1989年，張羅坤來到湖北襄陽當兵，5年的武警生涯中，他和東風(fēng)140卡車有了親密接觸。退伍后幾經(jīng)周轉(zhuǎn)，他來到了現(xiàn)在的物流公司。

在這里，他遇到了他運輸路上的得力“戰(zhàn)友”東風(fēng)天龍旗艦，并成為了湖北區(qū)域首位國六東風(fēng)康明斯Z14的天龍旗艦用戶。

升國六，選東風(fēng)，享受運輸新體驗

公司在武漢，選車肯定首選東風(fēng)。公司目前有100臺車左右，大部分都是東風(fēng)。選天龍旗艦Z14國六車型，主要是因為國六是趨勢。

去年公司要增加車輛，我就建議車隊長直接買東風(fēng)配東康的國六車型，東風(fēng)在國六技術(shù)方面是走在行業(yè)前面的，口碑好，售后服務(wù)也有保障，國六車型的使用周期更長，車輛的保值率也更高。

——張羅坤

張羅坤駕駛的這輛東風(fēng)天龍旗艦，搭載了東康Z14 560馬力國六發(fā)動機，自2019年10月到現(xiàn)在已經(jīng)跑了近5萬公里。

往返武漢和恩施兩地，是張羅坤平時跑的最多的路線，全程500公里左右，雖然不算遠，但是路上既有平路又有山路，能更好地體現(xiàn)車輛的綜合性能。

“運輸過程中，平路時速一般控制在83-85km/h，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1100轉(zhuǎn)多一點，車速合適，經(jīng)濟性相對更好。遇到小坡提前沖個坡，大坡的話560馬力減下?lián)跻材茌p松應(yīng)對。在我駕駛的大半年時間里，天龍旗艦和東康Z14的表現(xiàn)確實不錯，綜合性能要比之前的車好很多。”

由于煙草運輸?shù)母郊又递^大，所以車輛的安全性更為重要。這輛天龍旗艦配備了福伊特的液力緩速器，在加上Z14發(fā)動機的缸內(nèi)制動技術(shù)，坡路運輸過程可以讓他安全無憂。

560馬力的Z14，讓運輸過程更輕松

在動力方面的優(yōu)勢是毋庸置疑的，這一點張羅坤也深有體會。“Z14在起步、提速、爬坡的過程中就能明顯感受到那種沖勁兒，路上能放開地跑起來。從武漢到恩施，中間有一個服務(wù)區(qū)，之前我到這里都是需要3小時左右，現(xiàn)在只要2小時就能到，狀態(tài)會更輕松?！?/p>

除了最直觀的動力感受，大馬力發(fā)動機也有助于提高出勤率?！袄瑯又氐呢浳?，大馬力更輕松一些，對于零部件的負荷不那么高，自然也就不會輕易的出現(xiàn)故障，也保證了整車的出勤率?！?/p>

馬力大就費油？我們應(yīng)該有正確的認識

得益于在部隊時積攢的卡車知識，張羅坤知道車輛油耗的高低并不完全取決于發(fā)動機馬力的大小。在相同的運輸工況下，他這輛Z14動力的天龍旗艦綜合油耗與之前385馬力的油耗差不多。

“目前，標載狀態(tài)下的百公里綜合油耗在32L左右，和之前那臺車差不多，但是動力完全不是一個等級。”張羅坤表示，“我這個32L的數(shù)據(jù)其實還受到了外部因素的影響，因為我的掛車廂比較寬，跑的時候風(fēng)阻比較大，這也會增加油耗，我們公司其他同事也有開同樣車型的，標準廂百公里綜合油耗只有30L，這個數(shù)據(jù)對于560馬力車型來說已經(jīng)很優(yōu)秀了?！?/p>

從當初的東風(fēng)140到現(xiàn)在的天龍旗艦，張羅坤一直保持著與東風(fēng)卡車的緣分。Z14動力天龍旗艦，這位“戰(zhàn)友”也用實際表現(xiàn)得到了張羅坤對其的“敬禮”卡友們也不用羨慕張師傅的“特殊待遇”天龍旗艦Z14車型很快就會正式上市。

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