第一商用車網(wǎng) 張顯

“我之前開過(guò)多個(gè)品牌的進(jìn)口卡車，也開過(guò)不少品牌的國(guó)產(chǎn)卡車。在頻繁換了許多輛重卡以后，最終我選擇了大運(yùn)重卡?！?/p>

對(duì)于物流從業(yè)者來(lái)說(shuō)，一輛好的重卡不僅決定了車輛的運(yùn)輸效率，也保證了運(yùn)營(yíng)的利潤(rùn)。近日，第一商用車網(wǎng)小編在與大運(yùn)重卡用戶姚銀談到這一點(diǎn)時(shí)，他可謂深有體會(huì)。

白手起家  大運(yùn)重卡助其成功

姚銀今年41歲，山西省運(yùn)城市人，目前從事工廠設(shè)備運(yùn)輸工作，駕齡已經(jīng)有25年。

姚銀進(jìn)入這個(gè)行業(yè)很早，從16歲就開始跟師傅學(xué)開大車?！拔液茉缇烷_始跑車，主要在運(yùn)城拉煤。當(dāng)時(shí)貨運(yùn)行業(yè)還很掙錢，印象最深的事是我們8個(gè)月就會(huì)換輛新車?yán)?。那時(shí)候雖然年紀(jì)小，可拼勁也足。每天為了多掙點(diǎn)錢，真的是沒日沒夜的開車，21歲我就掙錢買了自己的第一輛大車?！币︺y回憶道。

打拼的日子雖苦，但姚銀始終堅(jiān)信“不想當(dāng)將軍的士兵不是好士兵”。憑著這股勁，他在接下來(lái)的20年里，一直在這個(gè)行業(yè)打拼，換過(guò)多少輛車，他都數(shù)不清?！皣?guó)產(chǎn)的、進(jìn)口的卡車我都開過(guò)，對(duì)國(guó)內(nèi)外重卡品牌和車型都十分了解。”

但生活并不是一帆風(fēng)順，隨著物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，近幾年，姚銀發(fā)現(xiàn)錢也越來(lái)越難掙，亟需更換“多拉快跑”的車輛。2017年，姚銀經(jīng)過(guò)多方比較，購(gòu)買了第一輛大運(yùn)重卡。從此便一發(fā)不可收拾，成為了大運(yùn)的忠實(shí)用戶。如今，姚銀名下的2輛車全部是大運(yùn)重卡。

那么，大運(yùn)重卡到底有何魅力讓姚銀“死心塌地”呢？

保障運(yùn)營(yíng)效率  降本增效就靠大運(yùn)

“當(dāng)時(shí)買大運(yùn)重卡，就是因?yàn)榭粗辛思亦l(xiāng)品牌。而且有個(gè)最簡(jiǎn)單的原因就是大運(yùn)過(guò)運(yùn)城收費(fèi)站不掏過(guò)路費(fèi)，前兩年我跑運(yùn)城到神木的線路，兩天一來(lái)回，運(yùn)費(fèi)就能省220元。”姚銀說(shuō)，大運(yùn)重卡與同類競(jìng)品相比更省油，性能更穩(wěn)定，這對(duì)要求高出勤率的工廠設(shè)備運(yùn)輸來(lái)說(shuō)非常重要。

目前，這2輛車的運(yùn)輸路線主要是從成都到廣西，往返里程達(dá)到2800公里，運(yùn)輸時(shí)間需要5天。姚銀表示，使用大運(yùn)重卡之后，運(yùn)輸時(shí)間縮短許多?！叭绻蛻粼跁r(shí)間上有特殊要求的話，大運(yùn)還能再提前幾個(gè)小時(shí)到達(dá)目的地?！倍遥粋€(gè)月要跑6趟，車輛幾乎無(wú)歇。這讓他對(duì)大運(yùn)的出勤率十分滿意。

由于開大運(yùn)重卡讓姚銀實(shí)打?qū)嵉膾甑搅隋X，不到一年姚銀又購(gòu)買了一輛大運(yùn)重卡?！耙胩岣哌\(yùn)輸效率，配備大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)不錯(cuò)的辦法。大運(yùn)這款車配備500馬力的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，就相當(dāng)于用‘大馬拉小車’，不僅減少了油耗，還減少了爬坡時(shí)間。同時(shí)，這款500馬力濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，勁大、省油、開長(zhǎng)途也不累。而且，大運(yùn)重卡的維修率很低，這些年來(lái)除了正常保養(yǎng)，就沒有維修過(guò)，完全做到了‘人歇車不歇’，省下來(lái)的費(fèi)用都是利潤(rùn)?！辈粌H如此，姚銀認(rèn)為，大運(yùn)重卡在動(dòng)力性、承載性、操控性和安全性方面表現(xiàn)也較為出眾。

舒適性方面，姚銀也很滿意?！拔覀儙缀跞甓紱]有休息時(shí)間，夫妻倆吃住基本在‘大運(yùn)賓館’。這也多虧了大運(yùn)重卡配置高，配備上下臥鋪。在后排臥鋪區(qū)，大運(yùn)還配有放置雜物的網(wǎng)兜和可調(diào)方向的閱讀燈，讓我們不用摸黑工作。大運(yùn)舒適性很好，要換個(gè)舒適性差的車，我倆的身體早就垮了?！?/p>

這幾年，車輛之所以保持著極高的出勤率，一方面得益于大運(yùn)重卡自身優(yōu)秀的品質(zhì)，另一方面也和姚銀平時(shí)細(xì)心養(yǎng)護(hù)息息相關(guān)。

車子每次往返一趟回來(lái)，姚銀都會(huì)檢查一番，有問題能自己修的自己修，否則立馬去服務(wù)站?！靶栴}積少成多會(huì)造成大麻煩，日常保養(yǎng)跟得上才能保證車輛關(guān)鍵時(shí)候不掉鏈子?！倍筮\(yùn)重卡提供的“終身質(zhì)?！狈?wù)，也為姚銀的堅(jiān)持助上一臂之力。

姚銀告訴小編，此政策針對(duì)大運(yùn)重卡用戶，在車輛報(bào)廢前，只要使用大運(yùn)重卡的正品配件，就能享受原車該配件的質(zhì)保期限，從而獲得保期內(nèi)的質(zhì)保服務(wù)。這給了姚銀很大的信心，因?yàn)樽鳛橐幻纤緳C(jī)的他深知安全才是最大的效益。

談到未來(lái)的發(fā)展，姚銀說(shuō)：“疫情之后，由于許多小廠礦沒開，運(yùn)費(fèi)降低，來(lái)回一趟要少掙3000多塊。我們這些散戶接不了大單，同時(shí)貨源也沒保障?，F(xiàn)在車多，運(yùn)價(jià)低、壓力大，利潤(rùn)也越來(lái)越低。好在我有大運(yùn)重卡這個(gè)‘好幫手’，這讓我對(duì)未來(lái)也充滿了信心，等運(yùn)價(jià)好一點(diǎn)，我打算再買一輛車，在這個(gè)行業(yè)做大。”

“開了這么多年車，我還是認(rèn)準(zhǔn)大運(yùn)重卡的產(chǎn)品。我經(jīng)常需要試車、制定油耗標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過(guò)親身體驗(yàn)，大運(yùn)重卡安全、可靠，關(guān)鍵使用起來(lái)非常經(jīng)濟(jì)，所以買車我就認(rèn)大運(yùn)重卡?！币︺y堅(jiān)定地說(shuō)道。