第一商用車網(wǎng) 鄭林海

“隨著運(yùn)輸行業(yè)競爭形勢不斷激化，我的收入下降不少，不得不放棄開了十幾年的重卡。從今年開始接觸輕卡，也因此碰到了新的‘伙伴’——東風(fēng)多利卡。”

近日，第一商用車網(wǎng)小編接觸了一位石家莊卡友杜少峰，他開重卡跑運(yùn)輸以有近20年的時(shí)間。他說，前面十幾年運(yùn)輸行業(yè)確實(shí)不錯(cuò)，掙錢快，但最近幾年越來越難干，收入下滑嚴(yán)重。因此，他于今年轉(zhuǎn)型開輕卡后，收入才再次穩(wěn)定下來。

轉(zhuǎn)戰(zhàn)輕卡  一次性購入3輛東風(fēng)多利卡

杜少峰今年40歲，卻是一名有著20年駕齡的老司機(jī)。他從一開始幫人拉貨，做專職司機(jī)，后來慢慢通過積累，尋找機(jī)遇，從2010年開始租車單干，自己當(dāng)了老板。隨著工作進(jìn)展順利，業(yè)務(wù)逐漸擴(kuò)大，他的收入也在不斷上升。

“我從一開始跑運(yùn)輸，到后來自己做生意，這期間，雖然也有艱辛，但日子總體是一天比一天好了?！倍派俜逭f道。

不過，隨著國內(nèi)物流行業(yè)重卡保有量不斷增加，市場競爭激烈，車多貨少，運(yùn)費(fèi)不斷刷新低。雖然疫情期間的高速免費(fèi)政策給予了卡友喘息之機(jī)，但高速重新收費(fèi)后，卡友的收入再次降低，甚至比之前賺的還要少，重卡行業(yè)越來越難生存。

“面對(duì)困境，我也曾堅(jiān)持過，畢竟從事這行業(yè)十幾年，不想輕易放棄?！倍派俜逭f道，“今年生意不太好，經(jīng)常拉不到貨，為了掙錢，只能有什么拉什么，堅(jiān)持一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)這樣并不能解決問題?！?/p>

情況的持續(xù)惡化，導(dǎo)致杜少峰的收入越來越低。他便不再堅(jiān)持，從重卡轉(zhuǎn)向輕卡，從事生豬運(yùn)輸。

由于之前有過生豬運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)經(jīng)驗(yàn)，杜少峰并不需要重頭來過。他很快找到了幾個(gè)合伙人，于今年6月份前后，一次性購買了3輛東風(fēng)輕卡，他自己使用的是一輛東風(fēng)多利卡D6銳能版。他的運(yùn)輸路線主要為石家莊當(dāng)?shù)?，每天的運(yùn)營里程為200-300公里，目前使用兩個(gè)月總里程數(shù)已經(jīng)達(dá)到2萬多公里。

性價(jià)比高、出勤率高  卡友認(rèn)定東風(fēng)多利卡

多年的行車生涯中，杜少峰接觸的多是國內(nèi)的重卡品牌，輕卡品牌很少接觸。之所以選擇東風(fēng)輕卡，他也是經(jīng)過深思熟慮的。

“購買之前，我試駕的就是東風(fēng)多利卡D6銳能版車型，對(duì)于各方面都比較滿意。而且石家莊以平原為主，東風(fēng)輕卡也比較適合在當(dāng)?shù)嘏?，用起來也方便?！?/p>

據(jù)了解，杜少峰選擇東風(fēng)輕卡有以下兩點(diǎn)主要原因。一方面，東風(fēng)輕卡配置高、價(jià)格優(yōu)惠，相比其他競品來說，性價(jià)比較高；另一方面，杜少峰所在的村子里面有一個(gè)東風(fēng)輕卡的用戶，他買的車已經(jīng)用了3年多，從未出過毛病，出勤率很高，很省心。杜少峰正是看中以上兩點(diǎn)，所以一次性購買3輛。

因?yàn)闆]有使用過東風(fēng)輕卡，杜少峰起初擔(dān)心質(zhì)量問題。現(xiàn)在看來，這種擔(dān)心是完全多余的，2萬多公里行駛下來，這3輛東風(fēng)輕卡從來沒出過任何問題?！皠e說大修了，連一點(diǎn)小零件都沒換過。一般情況下，國產(chǎn)車會(huì)出現(xiàn)一些小毛病，但這3輛車完全沒有，比起同行駕駛的其他車來說還要優(yōu)越些。”

搭載玉柴140馬力發(fā)動(dòng)機(jī)  動(dòng)力強(qiáng)勁、駕駛輕松

“現(xiàn)在國內(nèi)的輕卡做得是越來越好，尤其是東風(fēng)輕卡，動(dòng)力強(qiáng)勁，車內(nèi)的配置、舒適性等都不錯(cuò)?！倍派俜逭f道。

動(dòng)力方面，杜少峰的這輛東風(fēng)多利卡D6采用了玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力140，最大扭矩為400N·m，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間為1400-2000rpm；匹配了萬里揚(yáng)的6擋手動(dòng)變速器，擋位清晰，換擋平順；底盤方面，多利卡D6采用了德納車橋，承載力強(qiáng)，后橋速比4.875。

杜少峰對(duì)這輛車的輕量化很是滿意。而這輛東風(fēng)多利卡D6在輕量化上也的確下足了功夫，無論是車輛的輪輞、變速箱、儲(chǔ)氣筒、油箱等部件均采用了鋁合金材質(zhì)，還有高強(qiáng)度鋼車身和真空胎，進(jìn)一步降低了車輛自重，可以讓杜少峰拉更多的貨，賺取更多的利潤。

杜少峰特意提到了東風(fēng)多利卡D6的油耗。“這款車不怎么費(fèi)油，相對(duì)別的品牌車來說要節(jié)省很多。而且得益于東風(fēng)輕卡的品質(zhì)和動(dòng)力鏈的優(yōu)勢，動(dòng)力傳輸有所保障，因此油耗更低。日積月累之下，讓我省下不少成本?！?/p>

良好的車輛品質(zhì)最直接反應(yīng)的便是高出勤率。杜少峰稱，盡管現(xiàn)在貨運(yùn)量減少了一些，但是出車次數(shù)并沒有什么變化?！艾F(xiàn)在市場的確不好，運(yùn)價(jià)也在壓低，我們是能省則省。但是因?yàn)槲覀兪巧i運(yùn)輸，有自己的貨源，可以保證供貨充足，加之東風(fēng)輕卡的高出勤率一直很高，從來沒耽誤過事，說白了還是車子的質(zhì)量過硬?！?/p>

在車輛的舒適性上，杜少峰也表示認(rèn)可?！斑@輛車還是很舒適的，駕駛室夠?qū)?，在里面不?huì)感到擁擠?！?/p>

在采訪中，杜少峰多次提到東風(fēng)輕卡的售后服務(wù)，“東風(fēng)輕卡是好產(chǎn)品，售后也很靠譜。我們跑運(yùn)輸最怕路上出問題找不到人解決，東風(fēng)輕卡的售后給我們提供了很好的保障。不管何時(shí)打電話，他們都能及時(shí)回應(yīng)，并安排人過來維修?！?/p>

的確，一款好的產(chǎn)品不僅可以為用戶提供可靠的產(chǎn)品品質(zhì)，優(yōu)秀的售后服務(wù)同樣重要。這一點(diǎn)，在東風(fēng)輕卡的身上顯露無疑。

結(jié)語

杜少峰從諸多產(chǎn)品中選中東風(fēng)多利卡D6銳能版，而東風(fēng)輕卡也憑借節(jié)能降耗、安全可靠、一車多用等多項(xiàng)優(yōu)勢征服了他。將來，在東風(fēng)多利卡的幫助下，進(jìn)一步助力杜少峰在新的賽道里增收創(chuàng)富。