想要了解一款車，最好也是最快的方式是在路上跑上一程，短則的幾小時，車輛的各種性能就可以隨著發(fā)動機的轟鳴聲一一展現(xiàn)。近日，記者跟隨山東卡友王加國一起跑了一趟山東到福建的長途運輸專線，跟車的主角是當下市場熱度頗高的汕德卡C7H自動擋牽引車。

跟車線路：山東章丘—福建三明

所用時間：兩天兩夜，運營時間約25小時

這條長途專線的起點位于山東濟南章丘，終點為福建三明，全長約1600公里，配送的貨物基本都是零配件。記者獲悉，王加國已經(jīng)在這條專線上運營了一年，算是輕車熟路，由于接到裝貨通知時，王加國正在另一條線路的返程途中，于是便安排親戚王星偉與副駕駛員劉旭禮先去裝貨。

第一天中午，記者跟隨著兩位駕駛員一同進入廠區(qū)裝貨，晚上8點半，滿載著貨物的汕德卡來到了章丘服務區(qū)，在這里，由王加國換下了王星偉，跟車之旅正式開始。

從章丘服務區(qū)出發(fā)時，天已徹底黑了下來，一路上，車并不算太多，在明亮的車燈照射下，道路情況一覽無遺，由于這輛汕德卡C7H為自動擋車型，這位駕駛的王加國省了不少事，不僅無需頻繁換擋，也解放了踩離合的左腳。

漫漫長路，王加國也和記者聊起了自己的運輸故事。

王加國從事運輸已經(jīng)20多年，十多年前，兒子也參與進來，父子倆叫上身邊跑運輸?shù)挠H友組件了一個車隊，隨著運輸規(guī)模的逐漸擴大，車隊也形成了一些固定貨源，其中，承接重汽的運輸訂單算是一個偶然。

說起中國重汽，王加國簡直再熟悉不過了。作為一名山東卡友，王加國入行最先了解的就是家鄉(xiāng)的卡車品牌中國重汽，之前，他開的也是一輛國三排放的重汽豪沃，多年來，他一直與重汽車輛并肩前行，見證了中國重汽的發(fā)展與成長，對于車輛的品質(zhì)和服務都深有感觸。

2019年前后，王加國購買了第一輛重汽汕德卡C7H手動擋重卡后，再度刷新了他對中國重汽的滿意度。

凌晨前后，車輛行駛到了250公里外的魚臺服務區(qū)，此時，天空下起了小雨。王加國下車先檢查了一下防雨布，將松動的綁繩緊了又緊。

“這些配件被雨淋過候就容易生銹，所以，每次我們運輸都會格外注意防雨。”王加國認真地檢查了一遍后，將車輛開到服務區(qū)內(nèi)的中石化加油站。

事實上，加油點的選擇也是有奧秘的?！罢麠l線路只有這個加油站有優(yōu)惠?！痹谶^去這一年里，王加國將這條線路研究的異常透徹，“現(xiàn)在貨運市場運費不景氣，我們必須要精打細算?！?/span>

加完油，王加國與劉旭禮換了個班，由劉旭禮開車繼續(xù)前行，王加國則躺到臥鋪上睡一會兒。

作為高端重卡的引領者，汕德卡在駕駛室設計上始終堅持實用和舒適相結合，汕德卡C7H駕駛室空間很大，寬敞的雙臥鋪配置，足以應對兩個人的長途運輸情景。像王加國這樣魁梧的山東漢子躺在臥鋪上也不會感覺逼仄緊張。此外，駕駛室內(nèi)儲物空間較多，駕駛室上部空間，臥鋪下方都有一些儲物格，便于長期在外的卡友存放生活用品。

清晨，雨勢看著異常兇猛，這讓王加國必須要適當放慢車速，直到臨近中午時分，雨量減少后才又重新提速前進。這一路，車速基本保持在80公里/時，540馬力的汕德卡C7H動力強勁，最大扭矩2500N·m，匹配2.85速比的小速比后橋，既省勁又省油。

王加國說：“這輛車是新買的，我已經(jīng)開了4個多月了，油耗大約百公里30L左右，挺省油的?！?/span>

中午時分，記者跟隨兩位師傅在服務站吃了一頓“自助餐”，30元一位，菜品都是簡單的家常菜，對于駕駛員來說算是比較經(jīng)濟實惠的一種選擇。

一路邊行邊聊，車輛不覺間就進入了福建區(qū)域，只見海拔明顯提升，隧道高山逐漸增多，在頻繁出現(xiàn)的大長坡面前，汕德卡C7H的表現(xiàn)依舊穩(wěn)定。“這輛540馬力汕德卡C7H可以輕松駕馭各種路況，云貴川也沒問題，我這輛車配備了液力緩速器，在這種坡多的路段不僅省油，也異常安全。”王加國說，在多功能方向盤的右側，是6擋位液力緩速器撥把，最高檔位可提供近4000N·m的扭矩。

一路暢通之下，汕德卡C7H的智能配置也很給力，它搭載了ACC自適應巡航、AEBS自動緊急剎車、EBS電子制動系統(tǒng)、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及LDW車道偏移預警等配置。由于這款車的轉(zhuǎn)向機采用電液設計，與LDW搭配，理論上還可以實現(xiàn)車道偏離的自動修正效果。

第三天凌晨1點，車輛駛下高速，?？吭诹酥仄Ｎ鞴S廠區(qū)外，需要等到早晨才能進廠卸貨。

接近25個小時的駕駛行程告一段落，兩位司機終于可以躺下來安心休息，王加國提到：“汕德卡C7H配備超大空間雙臥鋪，配置的獨立空調(diào)，不僅不消耗發(fā)動機的動力，還能在停車時提供約24小時的不間斷冷氣，行車在外時，汕德卡就是我們另一個家”

早上6點，車輛駛入廠區(qū)，停到指定位置后開始卸貨，而這一趟跟車之旅也在朝陽和叉車轟響中畫上句號。

卸完貨，王加國就要馬不停蹄地返回山東，準備下一趟行程，這一趟跟車之旅僅僅是王加國漫漫運輸生涯中的一瞬，但也足以窺見卡車人的辛苦和不易。為了家庭的幸福，為了美好的未來，每天有無數(shù)像王加國這樣的卡友奔波在路上，風雨無阻，星月兼程。慶幸的是，有汕德卡C7H這樣的好伙伴，并肩通行每一程。