第一商用車網(wǎng) 張緒強
跑在路上的卡友,通常以車為家。不過,一般來說指的是重卡,因為駕駛室空間夠大。那么,輕卡是否也可以“為家”呢?
近日,小編在北京新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場就見到一位以輕卡為家的卡友賈珅(化名)。這位卡友是一名00后,而他的“家”則是一輛一汽解放虎VH輕卡。
滿足卡友三大需求 解放輕卡受00后用戶青睞
來自河北邯鄲的賈珅,剛20出頭,進入物流行業(yè)的時間并不長。
“當(dāng)時,我是看別人開車掙錢了,就覺得這個行業(yè)還挺好的,我也就加入進來,結(jié)果自己干卻發(fā)現(xiàn),根本不掙錢,今年運費太低了。”賈珅說道。
年輕的賈珅,起初由于手頭資金有限,買的第一輛車是輛二手車,所拉貨物為普貨。雖然賈珅開的是輕卡,但是他跑的路線卻都是長途,一般從河北出發(fā),跑到云貴川和廣東、廣西等省份。通過這輛二手車,賈珅積累了一些資金,可以買一輛新車了。對于自己的第一輛新車,賈珅的要求也很具體:因為要跑云貴川,山路比較多,所以動力一定要強;跑長途免不了要在車?yán)镄菹?,所以車輛舒適性要好,空間要大;另外,新車還得顏值高,開出去有面。
賈珅按著這些要求去選車,最終在去年冬天購入了一輛解放虎VH輕卡?!斑@款解放輕卡能夠滿足我的要求,而且我身邊很多朋友開的都是解放輕卡,對這個品牌我也比較熟悉,就選了這輛車?!?nbsp;
開著這輛新車,賈珅先是拉了一段時間普貨,所跑路線依然是河北到云貴川和廣東、廣西等省份到北京,但由于今年普貨運價降得太多,他又改拉綠通,從承德跑北京,小編遇見他的時候,他拉的是一車玉米,正在賣貨。從承德到北京,單程約200公里,路上大約需要四五個小時,但是由于賣貨時間比較長,往往需要兩三天時間。因此賈珅跑這一線路,一般一個月只能跑八九趟。賈珅說,現(xiàn)在的路線不足以發(fā)揮出這輛車的全部實力,后面他考慮再次更換運輸路線。
從去年底開始,這款解放虎VH輕卡運營11個月以來展現(xiàn)出了什么樣的實力呢?
動力強、更舒適 解放輕卡駕駛室變“臥室”
賈珅的這輛解放虎VH輕卡搭載的是濰柴WP3N國五發(fā)動機,輸出功率高達160馬力,最大扭矩可達450牛米,是一款性能優(yōu)異、技術(shù)領(lǐng)先、可靠性高、燃燒效率高、燃油經(jīng)濟性好、可滿足多種不同工況的輕型柴油動力,有不少綠通用戶都選用這款發(fā)動機,市場口碑較好。
有這款超級動力的加持,讓賈珅充分體驗到了駕駛的樂趣,加速快,上坡有力,在高速上想超車就能超車,在云貴川的山路上,也從未發(fā)生動力不足的情況。不過,都說跑山路油耗會稍高一些,但這款車每公里一塊多燃油費的表現(xiàn)還是讓賈珅挺滿意的。
為了能更好的應(yīng)對長途運輸,賈珅對這款解放虎VH輕卡的駕駛室做了一點改造,在座椅加裝了一層墊子,乘坐更為平整柔軟,這樣賈珅就有了一個簡易的臥鋪;同時,駕駛室內(nèi)也多了許多裝飾,且加裝了一個小風(fēng)扇,更有“臥室”的感覺。當(dāng)然,能夠進行這樣的改造,其基礎(chǔ)是解放虎VH輕卡的駕駛室有足夠大的空間。賈珅身材比較高大,能把這輛解放輕卡的駕駛室變成“臥室”,足可見解放虎VH輕卡提供的空間是很充足的。此外,解放虎VH輕卡還具有很好的隔音效果,駕駛室內(nèi)很安靜,能夠減輕賈珅的駕駛疲勞感,也能讓他休息得更好。
運營11個月以來,賈珅駕駛著自己的這輛虎VH輕卡共行駛了13萬公里,其中大部分里程跑的是云貴川,山路很多,車輛負(fù)荷大,難免會出現(xiàn)一些問題,解放輕卡的售后服務(wù)如何呢?
“解放輕卡的服務(wù)很好,響應(yīng)速度特別快,而且不分時間段。我記得有一次是大半夜,離市區(qū)還特別遠(yuǎn),車輛出了點問題,我就給服務(wù)站打電話,接到電話之后服務(wù)人員很快就出動了,來給我修車,我很感動。”賈珅說道。
好的產(chǎn)品加上快速響應(yīng)的服務(wù),賈珅開車自然也就沒有后顧之憂。未來,賈珅期待著和這輛解放虎VH輕卡共同創(chuàng)造更大的價值。