0第一商用車(chē)網(wǎng) 戈洲
“對(duì)我們跑運(yùn)輸?shù)娜藖?lái)說(shuō)，選車(chē)用車(chē)最為重要。我跑貨運(yùn)這些年來(lái)，開(kāi)過(guò)很多不同品牌的重卡，屬一汽解放JH6性能最可靠，業(yè)內(nèi)口碑良好。我買(mǎi)的第一輛卡車(chē)是青汽悍威，前年換購(gòu)車(chē)型的時(shí)候，試駕了這款解放550馬力的JH6，感覺(jué)整車(chē)有勁兒、省油、品質(zhì)過(guò)硬，操縱性與承載力兼優(yōu)，滿(mǎn)足日常業(yè)務(wù)需求不在話(huà)下，毫不猶豫就買(mǎi)入了?！?/p>
近日，第一商用車(chē)網(wǎng)小編在江蘇宿遷某物流園附近走訪(fǎng)用戶(hù)時(shí)，采訪(fǎng)到一位一汽解放JH6高低板運(yùn)輸車(chē)車(chē)主——俞洪波（化名），聽(tīng)他講述了該車(chē)在運(yùn)輸市場(chǎng)的一些故事。
從悍威到JH6，解放青汽憑實(shí)力贏得用戶(hù)青睞
“昨天早晨，我從宿遷滿(mǎn)載一車(chē)貨到安徽宣城，又從宣城配貨當(dāng)晚返回宿遷，來(lái)回全程800多公里。換做以前，至少得兩天才能跑完?，F(xiàn)在開(kāi)解放JH6，當(dāng)天便能往返，運(yùn)輸效率沒(méi)得說(shuō)?！闭勂鹞锪鬟\(yùn)輸，性格內(nèi)向的俞洪波話(huà)匣子一下子便打開(kāi)了。
今年46歲的俞洪波，是土生土長(zhǎng)的江蘇宿遷人，23歲開(kāi)始涉足貨運(yùn)行業(yè)。早些年，他曾在粵川皖和江浙滬等地跑過(guò)運(yùn)輸，有著豐富的貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)選車(chē)用車(chē)很在行。他說(shuō)：“對(duì)貨車(chē)我還是比較在行的，國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)的品牌重卡都開(kāi)過(guò)，身邊很多卡友買(mǎi)車(chē)都會(huì)向我咨詢(xún)意見(jiàn)?！?/p>
2014年底，俞洪波回到老家，購(gòu)置了一輛解放悍威重卡跑運(yùn)輸，五年多跑了63萬(wàn)多公里，車(chē)況非常好。隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，2019年5月，俞洪波將悍威折價(jià)處理后，換購(gòu)了現(xiàn)在這輛解放JH6，運(yùn)輸業(yè)務(wù)跑得順風(fēng)順?biāo)?/p>
解放JH6讓俞洪波的運(yùn)輸業(yè)務(wù)跑得順風(fēng)順?biāo)?/p>
近些年，由于貨運(yùn)門(mén)檻較低，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈?！拔遗芰?0多年，老顧客比較多，貨源相對(duì)還算穩(wěn)定。現(xiàn)在雇傭駕駛員成本比較高，這輛車(chē)一直都是我一個(gè)人開(kāi)?！庇岷椴ǜ嬖V小編，遇到淡季的時(shí)候，仍需要通過(guò)貨運(yùn)平臺(tái)找貨源，建材、鋼卷、鋼材與重型設(shè)備等貨物都拉過(guò)。
據(jù)了解，俞洪波現(xiàn)在主要給宿遷當(dāng)?shù)匾患抑圃煨推髽I(yè)運(yùn)輸貨物，運(yùn)輸線(xiàn)路主要是從宿遷到安徽宣城、江蘇南京，單邊距離約260-420公里，往返距離約520-850公里。
“跑南京線(xiàn)路，一般都是當(dāng)天往返。跑宣城線(xiàn)路，主要看裝卸貨時(shí)間，快則當(dāng)天往返，慢則次日趕回宿遷。”俞洪波表示，平均算下來(lái)，每月運(yùn)營(yíng)公里數(shù)約1.2-1.5萬(wàn)公里區(qū)間，每年運(yùn)營(yíng)公里數(shù)約15萬(wàn)公里。兩年半來(lái)，這輛解放JH6累計(jì)行駛里程約37萬(wàn)公里，出勤率非常高。
“黃金動(dòng)力鏈”，駕乘舒適度高
“這輛JH6皮實(shí)耐糙，兩年半來(lái)，半路從沒(méi)掉過(guò)鏈子，運(yùn)輸效率非常有保障。”俞洪波說(shuō)，這輛解放JH6搭載的是六缸直列濰柴WP13.550E501發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為13升，符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動(dòng)進(jìn)氣效率較高，低轉(zhuǎn)速、大扭矩特征顯著，最大可輸出550馬力，最大扭矩值達(dá)2550N·m，最大輸出功率達(dá)405KW，整車(chē)動(dòng)力性強(qiáng)，燃料燃燒效果充分，油耗表現(xiàn)平穩(wěn)。
與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是法士特12擋變速箱和457升級(jí)沖焊后橋，操縱舒適，驅(qū)動(dòng)力與承載力兼具，無(wú)懼任何復(fù)雜路況，即使拉偏重型的設(shè)備跑起來(lái)也很輕松。
油費(fèi)成本備受卡友重視。俞洪波介紹，這輛解放JH6在一半高速、一半底道的情況下，標(biāo)載行駛狀態(tài)，百公里綜合油耗在32L左右，與同馬力車(chē)型相比，每公里至少能節(jié)約1-2升油?！拔荫{駛習(xí)慣比較好，一般都是輕踩油門(mén)少剎車(chē)，所以開(kāi)著相對(duì)比較省油。”
俞洪波說(shuō)，與同馬力車(chē)型相比，解放JH6每公里油耗至少能節(jié)約1-2L
在俞洪波看來(lái)，JH6外觀(guān)造型透露著一種磅礴的力量感，前臉霸氣側(cè)漏，車(chē)身線(xiàn)條流暢，大尺寸外后視鏡包含了照地鏡和廣角鏡，能夠最大程度降低駕駛者的觀(guān)察盲區(qū)，再加上寬闊的駕駛視野，有效提升了行車(chē)的安全。
內(nèi)飾方面，家居化設(shè)計(jì)成了俞洪波對(duì)解放JH6最大的總結(jié)。在他眼中，JH6駕駛室像是移動(dòng)的家，做飯、燒水、休息等日常生活需求都能輕松搞定。超大液晶屏方便司機(jī)使用。四幅式多功能方向盤(pán)集成多媒體和電話(huà)接聽(tīng)按鍵等功能，兩側(cè)設(shè)置的移動(dòng)煙灰缸，為像他這樣的吸煙卡友帶來(lái)便捷。此外，空調(diào)出風(fēng)量大，中控布局合理，各功能按鍵操作起來(lái)很便捷，各種儲(chǔ)物格非常實(shí)用，駕乘舒適度很高。
夜色來(lái)襲，俞洪波開(kāi)著卸完貨的解放JH6駛出物流園。采訪(fǎng)中，他曾感慨道：“現(xiàn)在跑運(yùn)輸不能與十幾年前相提并論，但是選對(duì)一輛好車(chē)，還是能掙到錢(qián)的。這輛解放JH6買(mǎi)來(lái)至今，除了按里程進(jìn)行保養(yǎng)之外，沒(méi)出現(xiàn)過(guò)什么問(wèn)題，整車(chē)品質(zhì)沒(méi)得說(shuō)。今后如果換車(chē)，我仍首選解放JH6重卡?！?nbsp;
