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每月來回能跑13-14趟!從不掉鏈子!這款重卡助卡友攬下穩(wěn)定貨源

第一商用車網(wǎng) 2022-02-21
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第一商用車網(wǎng)  戈洲

“我身邊開歐曼的卡友很多,我之前開的那輛歐曼GTL五年跑了70多萬公里。去年春節(jié)后換車時,我買了這輛510馬力的歐曼EST重卡。這輛車動力性強(qiáng),運(yùn)輸時效快,油耗較低,駕乘舒適度很高??傮w來說,歐曼EST是一款高效經(jīng)濟(jì)的高端重卡?!?/p>

福田戴姆勒歐曼在國內(nèi)重卡市場可謂頗具特色,其高端車型EST重卡憑借高效經(jīng)濟(jì)、智能安全等性能優(yōu)勢,贏得了廣泛的用戶青睞。近日,第一商用車網(wǎng)小編在安徽六安市舒城縣某物流園走訪用戶時,采訪到一位歐曼EST重卡車主——趙金生(化名),聽他講述了該車在運(yùn)輸市場的故事。

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從GTL到EST,高效歐曼重卡助力車主攬獲穩(wěn)定貨源

2001年??飘厴I(yè)后,20歲的趙金生南赴廣東某物流公司打工,經(jīng)常與貨運(yùn)司機(jī)接觸,在耳污目染中愈發(fā)對跑運(yùn)輸產(chǎn)生了濃厚興趣。他回憶說:“跑貨運(yùn),時間自由,收入還可觀,所以我當(dāng)時立即著手考駕照?!?/p>

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2006年,初涉貨運(yùn)市場的趙金生供職于深圳一家物流運(yùn)輸公司?!爱?dāng)時,深圳城建方興未艾,工程運(yùn)輸業(yè)務(wù)需求量大。再后來的幾年,我跟隨老鄉(xiāng)一起去上海、浙江、貴州等地跑過運(yùn)輸,國內(nèi)外絕大多數(shù)品牌重卡都開過。歐曼重卡憑借過硬的品質(zhì),給我留下了深刻印象?!壁w金生說,2016年,他回到安徽六安老家后,便購買了一輛歐曼GTL重卡單干,五年跑了70多萬公里,整車無大修。期間,買車的錢兩年就回本了,每年收入也還不錯。

2021年春節(jié)后,趙金生決定換購一輛大馬力車型跑貨運(yùn)。“毋庸置疑,我首選歐曼重卡。當(dāng)時這款510馬力的EST‘黑金剛’瞬間吸引了我,顏值太高了,試駕之后,感覺整車動力足、舒適度高,便果斷入手。”

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據(jù)了解,趙金生的這輛車目前掛靠在六安市一家物流運(yùn)輸公司旗下,主要業(yè)務(wù)是從事大型零部件運(yùn)輸,貨源業(yè)務(wù)相對比較穩(wěn)定,主要運(yùn)輸線路是從安徽六安到浙江寧波。平均算下來,單邊運(yùn)輸距離約700公里,往返運(yùn)輸距離約1400公里。

“現(xiàn)在雇傭駕駛員成本高,這輛歐曼EST一直是我一個人駕駛。算上裝卸貨時間,平均兩天跑一個來回。拋掉廠家休息日,每個月來回能跑13-14趟。平均每個月的運(yùn)營公里數(shù)約1.8萬-1.95萬公里。使用一年來,這輛車?yán)塾嬓旭偫锍坛^22.5萬公里,半路從沒掉過鏈子,出勤率非常高?!壁w金生說,今年這樣低迷的市場環(huán)境下,能夠在競爭激烈的貨運(yùn)市場中攬獲一份穩(wěn)定貨源實(shí)屬不易,這得歸功于歐曼重卡的高效運(yùn)輸。

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動力性與經(jīng)濟(jì)性兼具,舒適又安全

“貨源相對穩(wěn)定,肯定是建立在高效運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上,這與車輛的性能息息相關(guān)。衡量一款重卡好不好,關(guān)鍵看整車的配置和品質(zhì)?!壁w金生介紹道,這款510馬力的歐曼EST搭配了康明斯12L發(fā)動機(jī),滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn),最大輸出功率375kW,低轉(zhuǎn)速、大扭矩特征明顯,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1100-1400rpm時最大扭矩值達(dá)2300N·m,整車動力性強(qiáng),起步、換擋與超車等都很快,爬坡毫不費(fèi)勁。

該車與發(fā)動機(jī)匹配的是采埃孚16擋手動變速箱,能夠有效將510匹馬力傳遞到后橋,換擋順暢,操縱舒適,再加上速比為3.7的469康邁后橋,整車驅(qū)動力與承載力表現(xiàn)出眾,拉大型零部件乃至大件設(shè)備都不在話下。

歐曼5.png歐曼EST搭配了福田康明斯12L發(fā)動機(jī)

油價上漲趨不減,油費(fèi)成本是每位卡友都關(guān)注的問題?!霸诖蟛糠指咚?、小部分底道的路況下,標(biāo)載行駛狀態(tài),這輛歐曼EST百公里綜合油耗約33升油,油耗表現(xiàn)還不錯。春節(jié)前后雨雪天較多,百公里綜合油耗表現(xiàn),亦會受氣候因素影響略微上升0.5-1升油。”

跑長途運(yùn)輸,駕駛舒適度的重要性不言而喻?!斑@輛歐曼EST采用了四點(diǎn)懸浮式駕駛室,跑坑洼路況,毫無顛簸感,再加平地板設(shè)計的駕駛室,最大化利用了空間設(shè)計,駕乘空間很寬敞,我在駕駛室內(nèi)站立行走活動自如。”

在趙金生眼中,歐曼EST重卡的駕駛視野開闊,氣囊減震座椅舒適,臥鋪寬敞舒適。中控布局美觀、實(shí)用,CC定速巡航、中控門鎖、車身電子防盜、ABS+ASR驅(qū)動輪防滑與車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)等配置俱全,電加熱調(diào)節(jié)后視鏡盲、電動門窗、真皮多功能方向盤等配置應(yīng)有盡有,駕乘舒適度非常高。

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“這些年來,歐曼重卡一直與時俱進(jìn),為我們這樣的用戶在普貨、大件與快遞快運(yùn)等細(xì)分貨運(yùn)市場創(chuàng)造了收益價值?!闭劶盎⒛昴繕?biāo),趙金生堅信,憑借高效的歐曼EST重卡助力,今年收入肯定更會好。

責(zé)任編輯:李秀枝
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