0第一商用車(chē)網(wǎng) 戈洲
“運(yùn)輸跑得好不好，關(guān)鍵得看車(chē)輛給不給力。我跑貨運(yùn)這20來(lái)年，開(kāi)過(guò)國(guó)內(nèi)外很多品牌重卡。其中，我覺(jué)得大運(yùn)重卡性能可靠，性?xún)r(jià)比很高。我在買(mǎi)車(chē)單干時(shí)，果斷選了大運(yùn)重卡。兩年多來(lái)，這輛車(chē)不僅動(dòng)力足、時(shí)效快，而且經(jīng)濟(jì)省油、出勤率高，業(yè)務(wù)跑得很順?！?/p>
近日，第一商用車(chē)網(wǎng)小編在江蘇省南通崇川區(qū)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)某物流園附近走訪用戶(hù)時(shí)，遇到了一位使用大運(yùn)牽引車(chē)跑普貨運(yùn)輸?shù)暮邶埥?chē)主——李海粟（化名），聽(tīng)他講述了很多大運(yùn)重卡在普貨運(yùn)輸領(lǐng)域的故事。
27個(gè)月跑55萬(wàn)公里，大運(yùn)重卡出勤率高
“2022年正月十六，我一個(gè)人開(kāi)這輛大運(yùn)重卡從哈爾濱拉一車(chē)鋼材到濟(jì)南，卸裝貨后再返回哈爾濱，全程往返距離累計(jì)約3100公里，用了四天。擱以前，起碼得一個(gè)星期才能完成這趟單子。”李海粟說(shuō)，自從2019年底換了這輛大運(yùn)重卡后，他的貨運(yùn)效率提高了不少。
李海粟今年43歲，自20歲開(kāi)始涉足物流運(yùn)輸行業(yè)以來(lái)，進(jìn)入貨運(yùn)行業(yè)已長(zhǎng)達(dá)23年之久，早些年曾在云、貴、川、浙、滬等地跑過(guò)運(yùn)輸，擁有豐富的貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)。
2016年，李海粟回到老家哈爾濱，在家鄉(xiāng)一家物流公司任車(chē)隊(duì)駕駛員。他說(shuō)：“無(wú)論在哪跑運(yùn)輸，運(yùn)營(yíng)效率必須要高效，否則直接影響收入?！?/p>
在老家干了三年后，李海粟有了自己?jiǎn)胃傻南敕ā?019年10月，他果斷選購(gòu)了一輛550馬力的大運(yùn)N9牽引車(chē)，車(chē)輛掛靠在哈爾濱一家物流公司名下。“我之前在外地跑運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，先后開(kāi)過(guò)四輛大運(yùn)重卡,整車(chē)皮實(shí)耐糙、高效經(jīng)濟(jì)，在我們運(yùn)輸圈內(nèi)口碑相當(dāng)不錯(cuò)，所以我選購(gòu)大運(yùn)重卡沒(méi)有特別多的顧慮。事實(shí)證明，我的選擇是正確的?！?/p>
“現(xiàn)在貨源難找，必須依靠大型物流公司才能擁有穩(wěn)定貨源?！崩詈Ｋ诟嬖V小編，他目前主要是以第三方外包的方式給物流車(chē)隊(duì)跑普貨。日常主要運(yùn)輸線路是從哈爾濱到江、浙、滬，有時(shí)也會(huì)跑山東與安徽等地，運(yùn)輸旺季忙不過(guò)來(lái)，他還會(huì)雇傭司機(jī)搭檔開(kāi)車(chē)。
據(jù)了解，除去2020年一季度因疫情影響沒(méi)出過(guò)車(chē)外，李海粟這輛車(chē)買(mǎi)來(lái)跑到現(xiàn)在，實(shí)際行駛時(shí)間約27個(gè)月，累計(jì)行駛里程約55萬(wàn)公里，除了按里程進(jìn)行保養(yǎng)之外，整車(chē)沒(méi)出現(xiàn)過(guò)任何問(wèn)題，車(chē)況一直都非常好，出勤率很高。
這輛大運(yùn)重卡27個(gè)月跑55萬(wàn)公里，出勤率很高
“大運(yùn)除了出勤率高外，性能也可靠，說(shuō)走就走，半路從沒(méi)掉過(guò)鏈子,運(yùn)輸效率很高。就拿我這次從哈爾濱到南通來(lái)說(shuō)吧，單邊距離約2100公里，往返一個(gè)趟次約4200公里，算上裝卸貨時(shí)間，我大約五六天能跑一個(gè)來(lái)回，每個(gè)月大概能跑五六趟。”李海粟告訴小編，平均算下來(lái)，這輛大運(yùn)每個(gè)月要跑2萬(wàn)公里左右。
動(dòng)力充沛，經(jīng)濟(jì)舒適，運(yùn)輸效率有保障
“運(yùn)輸車(chē)性能如何，關(guān)鍵得看整車(chē)配置?！崩詈Ｋ诟嬖V小編，這輛550馬力的大運(yùn)重卡搭載了濰柴WP13.550E501發(fā)動(dòng)機(jī)，集六缸直列、四氣門(mén)、增壓中冷、共軌 SCR等技術(shù)于一體，排量為12.54升，滿(mǎn)足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。低轉(zhuǎn)速、大扭矩特征顯著，轉(zhuǎn)速1000-1400RPM區(qū)間，達(dá)到峰值扭矩2500N·m，能夠輸出最大功率達(dá)405kW。
“整車(chē)動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗表現(xiàn)平穩(wěn)。不管跑底道，還是爬大長(zhǎng)坡，整車(chē)起步、換擋、提速又快又穩(wěn)?！崩詈Ｋ诮榻B，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是法士特手動(dòng)12擋變速箱，換擋順暢，操縱感舒適，再加上5.5T153前橋和13T升級(jí)橋，整車(chē)驅(qū)動(dòng)力與承載力表現(xiàn)搶眼。
油費(fèi)成本的重要性不言而喻。作為資深老司機(jī)，李海粟認(rèn)為，大運(yùn)重卡在滿(mǎn)足高可靠性的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性更佳?！拔议_(kāi)車(chē)有20多年了，駕駛習(xí)慣比較好，再加上基本以跑高速為主，這輛大運(yùn)重卡標(biāo)載行駛狀態(tài)，百公里綜合油耗約33個(gè)油。這樣的油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的?！?nbsp;
“大運(yùn)N9不僅外觀造型威猛大氣、整車(chē)腰線流暢、前臉霸氣，內(nèi)飾設(shè)計(jì)更是既舒適又貼心?！痹诶詈Ｋ谘壑校撥?chē)駕駛視野寬闊、臥鋪寬敞，后視鏡盲區(qū)少，駕駛室空間很大，多功能方向盤(pán)反饋靈敏，氣囊減震座椅舒適。同時(shí)，多功能液晶儀表、電動(dòng)升降玻璃、ABS、定速巡航、倒車(chē)影像、GPRS行車(chē)記錄儀等高端配置一應(yīng)俱全。
“即便跑了55萬(wàn)公里，這輛大運(yùn)重卡的車(chē)況依然杠杠滴。”面對(duì)虎年新征程，李海粟信心滿(mǎn)滿(mǎn)地笑著說(shuō)：“大運(yùn)重卡這么給力，虎年開(kāi)大運(yùn)重卡，一定行大運(yùn)！”
