0第一商用車網(wǎng) 戈洲
“我買的第一輛輕卡是解放虎VR，三年跑了19萬公里，整車無大修?，F(xiàn)在開的這輛虎VN跑了一年多，感覺挺不錯。當時，換購這輛虎VN時沒有做啥比較，試駕跑了十幾公里后，覺得這款廂式輕卡外觀設(shè)計挺霸氣，內(nèi)飾舒適度高，整車動力與操控性都不錯，所以就直接買了。”
作為輕卡市場上的中高端車型，近年來，一汽解放虎V系列輕卡銷量增長較快，市場占有率和口碑快速提升。近日，小編在浙江蒼南縣走訪用戶時，采訪到一位使用解放虎VN國六輕卡跑百貨運輸?shù)摹爸曳邸庇脩簟讜员?，聽他講述了不少解放虎VN輕卡在百貨物流運輸領(lǐng)域的故事。
性能可靠，值得信賴
白曉斌是浙江龍港市人，今年42歲，早年給某政府部門開過小車，后來在浙江蒼南縣娶妻生子，于當?shù)乜既×素涇囻{照，在江浙滬等地跑了十來年工程車與冷鏈運輸。2017年夏天，回到老家自己買車跑運輸；當時，他買了一輛解放虎VR輕卡，三年時間跑了近20萬公里，對解放虎V系輕卡有著實際的用車體驗。
2020年9月，白曉斌將舊車折價處理后，結(jié)合業(yè)務(wù)發(fā)展需要，購置了這輛解放虎VN國六廂式輕卡。“之前那輛解放虎VR三年跑了近20萬公里，整車三大件沒動過，性能依然不錯，當時也是考慮國家排放標準升級才換車的?；系列輕卡性能可靠，所以我在選擇國六車的時候，果斷選解放虎VN。”
2020年9月，白曉斌購置了這輛解放虎VN 130馬力國六輕卡
據(jù)了解，白曉斌的主要業(yè)務(wù)是給當?shù)氐纳坛渌桶儇浻闷?，以跑中短途為主，主要以與溫州鄰近的青田、麗水、寧波與杭州等周邊城市及其轄區(qū)范圍的縣城區(qū)域為主。運送的貨物包括飲料、酒水、食用油、各種食品、生活用品等超市需要的百貨商品為主。
使用過一段時間后，白曉斌認為，自己選擇解放虎VN是正確的。他說：“這輛解放虎VN廂式輕卡在外觀造型方面俊俏、硬朗，整車的動力性、操控和舒適度都不錯，感覺性價比挺高?！?/p>
據(jù)了解，白曉斌的這輛解放虎VN廂式輕卡能拉能跑，出勤率非常高。平均算下來，每天運營公里數(shù)在200公里左右，每月要跑5000-6000公里，目前已經(jīng)運營差不多一年半，總里程將近9萬公里。
高效、舒適、經(jīng)濟，“忠粉”為虎VN打call
“這款車跑高速很輕松，下了高速跑底道優(yōu)勢也特別明顯。整車啟動、提速、超車都快，爬坡有勁兒，動力性能強，運輸時效性有保證?！?/p>
白曉斌告訴小編，解放虎VN廂式輕卡不僅讓運輸時效性有了保證，整車出勤率和運輸效率非常高，“這款車能拉能跑，從買來跑到現(xiàn)在就沒歇過，基本上是天天出勤。”
據(jù)白曉斌介紹，這款解放虎VN廂式車配置的是4缸直列解放動力4DB系列柴油發(fā)動機，排量為2.2L，最大扭矩能達到350N·m，最大可輸出130馬力，最大輸出功率95kW，滿足國六排放標準，整車動力性能很強。與發(fā)動機匹配是萬里揚手動6擋變速箱，換擋順暢，操縱舒適，再加上速比為4.875的青特后橋，整車配置頗具市場競爭力。
相對于底道的復(fù)雜路況，解放虎VN廂式輕卡的駕乘舒適度也受到了白曉斌的認可。他說：“除了配置給力、車身設(shè)計好看之外，內(nèi)飾也沒得說，在同級別輕卡品牌車型中，這款車擁有寬敞的駕乘空間與開闊的駕駛視野，降噪、隔音以及空調(diào)效果都不錯，基本上跟開私家車沒太多區(qū)別。”
油耗方面，白曉斌的這輛解放虎VN國六輕卡，在一半高速、一半底道的標載行駛狀態(tài)下，平均算下來，每公里綜合油費能攤到0.8-1元之間,“這樣的油耗表現(xiàn)，我還是比較滿意的。”
“雖然現(xiàn)在跑得比較多，但是運費普遍不是特別高。好在我這邊固定貨源相對較多，所以車錢在去年底已經(jīng)掙回來了?！蓖ㄟ^一年多的實際運營，白曉斌表示，他對解放虎VN這款車很有信心，接下來如果業(yè)務(wù)量和運費情況有好轉(zhuǎn)的話，相信收入會進一步增加。
