第一商用車網(wǎng)  戈洲

“現(xiàn)在油價(jià)漲得太厲害了，運(yùn)輸成本越來越高，選擇一款好車的重要性不言而喻。根據(jù)我這么多年的開車經(jīng)驗(yàn)而言，我感覺大運(yùn)重卡高效可靠，整車動(dòng)力足、時(shí)效快，經(jīng)濟(jì)性與舒適性都很好。這也是我當(dāng)初在眾多品牌重卡中，選擇大運(yùn)重卡的主要原因?！?/p>

近日，第一商用車網(wǎng)小編在安徽合肥肥東縣某物流園附近走訪用戶時(shí)，采訪到一位駕駛大運(yùn)重卡從事普貨運(yùn)輸?shù)膶Ｂ毸緳C(jī)——趙奎（化名），小編聽他講述了大運(yùn)重卡在普貨運(yùn)輸領(lǐng)域的故事。

出勤率高，收益有保障

趙奎是黑龍江哈爾濱人，今年43歲，擁有21年貨運(yùn)經(jīng)歷，運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)豐富。早些年曾跟老鄉(xiāng)在江、浙、滬、粵等地跑過運(yùn)輸。2017年回到老家，起先供職于哈爾濱一家物流公司車隊(duì)任駕駛員，2020年4月，他購置了一輛大運(yùn)N9遠(yuǎn)行版牽引車——也就是其如今駕駛的這輛車。目前，他主要以跑普貨為主，主要運(yùn)輸線路從哈爾濱到安徽合肥，單邊運(yùn)營公里數(shù)約2200公里，來回一個(gè)趟次的運(yùn)營公里數(shù)約4400公里。

“現(xiàn)在油價(jià)高，雇傭駕駛員成本太高，我除了業(yè)務(wù)旺季期間雇司機(jī)一起搭檔開車外，其余絕大部分時(shí)間都是我一個(gè)人駕駛，一般每開4個(gè)小時(shí)左右，需要休息一兩個(gè)小時(shí)?！壁w奎告訴小編，通常情況下，裝卸貨時(shí)間快的話，4天能跑一個(gè)來回；裝卸貨時(shí)間慢的話，五六天跑一個(gè)來回。除去每月休息天數(shù)，平均算下來，每月能跑四五個(gè)來回，每月運(yùn)營公里數(shù)約2萬公里。

運(yùn)輸車是否高效，出勤率是重要的指標(biāo)之一?！斑@輛大運(yùn)重卡買來跑到現(xiàn)在，除了春節(jié)期間閑置了半個(gè)多月外，其余時(shí)間基本都在跑。截止到目前，這輛大運(yùn)前后跑了兩年，累計(jì)運(yùn)營公里數(shù)約38.5萬公里?！壁w奎說，大運(yùn)重卡運(yùn)輸效率很高。平時(shí)不管拉什么貨物，說走就走，不僅半路從沒出過故障，而且時(shí)效快，每次交貨都很順利，個(gè)人收益有保障。同時(shí)，除了按公里數(shù)進(jìn)行保養(yǎng)外，整車無大修，車況非常好，出勤率很高。

高效可靠，經(jīng)濟(jì)舒適，開著很輕松

在競爭激烈的物流運(yùn)輸市場，客戶對于運(yùn)輸時(shí)效性與可靠性要求越來越高，大馬力車型越來越受到用戶青睞。

 “我這輛500馬力的大運(yùn)重卡，動(dòng)力充沛，經(jīng)濟(jì)舒適?！睋?jù)了解，趙奎這輛大運(yùn)重卡搭載六缸直列13L濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速在950-1400rpm區(qū)間，能夠輸出峰值扭矩2400N·m，最大輸出功率達(dá)368KW，不僅動(dòng)力充沛，而且燃料燃燒效果充分，油耗表現(xiàn)平穩(wěn)。

與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是法士特12擋手動(dòng)變速箱，換擋毫無頓挫感，操縱感非常舒適；再加上速比為3.7的469沖焊橋后橋，整車在動(dòng)力鏈配置方面相當(dāng)出色，“大馬拉小車”特征顯著。

 “這輛大運(yùn)起步、加速與提速都很快。甭管跑底道，還是跑高速，都很給力，特別是油耗表現(xiàn)很搶眼?！壁w奎結(jié)合日常行車情況介紹說，在大部分高速、小部分底道的情況下，重載行駛狀態(tài)，這輛大運(yùn)重卡百公里綜合油耗在33升左右，相比同馬力車型，算是比較省油的。

“平時(shí)行車過程中，這輛車不僅爬大長坡很輕松，而且行駛坑洼路況顛簸感額不明顯，駕乘舒適度很高?！痹谮w奎看來，這輛土豪金的大運(yùn)N9外觀造型硬朗時(shí)尚，整車線條流暢，前臉霸氣且辨識(shí)度高，具有調(diào)節(jié)功能的一體式大燈夜間非常醒目，整體燈光組搭配設(shè)計(jì)美觀。鋁質(zhì)三級(jí)踏板帶有防滑與防腐蝕功能，細(xì)節(jié)做工很到位。

 “車跟人一樣，你用心呵護(hù)，它才能跑得更給力?！奔?xì)心的趙師傅對車非常愛惜，他說，自己選擇的這輛大運(yùn)重卡深色內(nèi)飾不僅顯得沉穩(wěn)，還特別耐臟，適合自己這樣的東北漢子。大運(yùn)N9駕駛室駕乘空間寬敞，駕駛視野寬闊，氣囊座椅舒適，臥鋪寬敞舒適。多功能方向盤握感良好，航空式環(huán)繞風(fēng)格的中控臺(tái)方便司機(jī)操作，電動(dòng)升降車窗、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡，電加熱后視鏡、ABS、定速巡航、倒車影像、GPRS行車記錄儀等高端配置應(yīng)有盡有，駕乘舒適度非常高。

跑運(yùn)輸有多么辛苦，只有卡友知道?！艾F(xiàn)在不僅行業(yè)競爭激烈，而且油價(jià)高，再加上疫情反復(fù)影響，能擁有穩(wěn)定的貨源真的實(shí)屬不易。”趙奎握住大運(yùn)方向盤，信心滿滿地說：“大運(yùn)重卡性能可靠、經(jīng)濟(jì)舒適，出勤率高。相信今年一定能有個(gè)穩(wěn)定收益?！?nbsp;