0第一商用車(chē)網(wǎng) 戈洲
“解放輕卡在全國(guó)的品牌影響力很大，很多卡友開(kāi)解放。我在買(mǎi)這輛解放虎VH時(shí)沒(méi)想太多，就直接買(mǎi)了。用車(chē)一年多來(lái)，我認(rèn)為虎VH不僅在外觀、內(nèi)飾和操控性方面不錯(cuò)，而且整車(chē)動(dòng)力充沛，油耗較低，舒適度高，安全可靠，運(yùn)輸效率有保障，完全滿足我的用車(chē)需求?！?/p>
日前，第一商用車(chē)網(wǎng)小編在安徽宿州某物流園區(qū)走訪用戶時(shí)，遇到了一位使用一汽解放虎VH欄板車(chē)跑運(yùn)輸?shù)膫€(gè)體用戶——何龍。他鐘情于解放虎VH輕卡的可靠性能，并講述了一些虎VH在物流運(yùn)輸領(lǐng)域的故事。
選擇解放虎VH輕卡，運(yùn)輸效率有保障
何龍是安徽宿州人，今年36歲，跑運(yùn)輸有12年了，是一名年輕的“老司機(jī)”。
“我24歲開(kāi)始涉足物流運(yùn)輸行業(yè)，以前在物流公司做過(guò)專職駕駛員，開(kāi)過(guò)很多品牌的輕、中、重型車(chē)，其中解放車(chē)型開(kāi)得最多。”2020年11月，何龍決定買(mǎi)輛輕卡單干，入手了一輛160馬力的解放虎VH欄板車(chē)，平時(shí)主要給宿州市區(qū)一家農(nóng)貿(mào)加工類企業(yè)拉農(nóng)副產(chǎn)品，業(yè)余時(shí)間通過(guò)貨運(yùn)平臺(tái)拉散雜貨物運(yùn)輸?！芭苌㈦s業(yè)務(wù)的運(yùn)輸線路不是很固定，主要以宿州及周邊縣城為主，有時(shí)也會(huì)跑蚌埠、亳州、阜陽(yáng)等地?！?/p>
“去年上半年，我開(kāi)始給兩家中型商超公司供貨，每天跑三四趟，加上其它業(yè)務(wù)，每個(gè)月大概能跑八九千公里。不過(guò)，到去年下半年，有一家商超關(guān)門(mén)了，現(xiàn)在每天基本只跑一趟商超，其余時(shí)間只能通過(guò)貨運(yùn)平臺(tái)跑散雜，業(yè)務(wù)不太好跑?！焙锡堈f(shuō)，平均算下來(lái)，現(xiàn)在每天能跑180-220公里，每月大概能跑六千公里，比之前少了將近三分之一。截至目前，他這輛解放虎VH輕卡使用了整整一年半左右，累計(jì)行駛里程超過(guò)12萬(wàn)公里。
值得一提的是，由于經(jīng)常在市區(qū)跑，限行道路與單行道都較多，路況比較復(fù)雜，所以整車(chē)運(yùn)輸效率是關(guān)鍵?！坝辛私夥呕H在手，這些都不足為懼?！焙锡堈J(rèn)為，這輛解放虎VH欄板車(chē)裝卸貨方便，說(shuō)走就走，動(dòng)力充沛、時(shí)效快，跑起來(lái)特別有勁兒，開(kāi)著也舒服，目前為止他沒(méi)為車(chē)況操過(guò)心。除了正常保養(yǎng)之外，從來(lái)沒(méi)有出過(guò)任何問(wèn)題，出勤率很高，運(yùn)輸效率有保障。
解放輕卡經(jīng)濟(jì)、舒適，一年掙回車(chē)錢(qián)
“從買(mǎi)來(lái)跑到現(xiàn)在，超過(guò)一年半，我估摸算了一下收入，車(chē)錢(qián)基本一年就掙回來(lái)了?！焙锡埞浪愕溃环矫?，這主要得益于有一定的固定貨源，同時(shí)業(yè)余時(shí)間攬活較多；另一方面，運(yùn)輸車(chē)輛非常給力，解放虎VH品質(zhì)過(guò)硬，能夠?yàn)樗緳C(jī)創(chuàng)造更多價(jià)值，所以能在一年將車(chē)錢(qián)掙回來(lái)。
據(jù)何龍介紹，他這輛160馬力的解放虎VH欄板車(chē)搭載的是四缸直列濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠在較低的轉(zhuǎn)速狀態(tài)產(chǎn)生較大的扭矩，最大扭矩能夠達(dá)到480N· m，最大輸出功率能達(dá)到118kW，動(dòng)力性強(qiáng)。燃料燃燒效果相對(duì)比較充分。
與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是萬(wàn)里揚(yáng)手動(dòng)變速箱，前進(jìn)檔位7個(gè)，倒檔數(shù)1個(gè)，車(chē)橋采用了速比為4.333的解放專用后橋，整車(chē)動(dòng)力鏈系統(tǒng)具有穩(wěn)定、高品質(zhì)的特性，動(dòng)力、油耗與操控感均得到了有效保障。
“解放虎VH拉農(nóng)副產(chǎn)品等物品運(yùn)輸不在話下，既經(jīng)濟(jì)，又省油。這款車(chē)配備的200L鋁質(zhì)箱體油箱跑城配運(yùn)輸足夠了。”何龍表示，大部分情況下，自己跑的是市區(qū)路況。標(biāo)載行駛狀態(tài)，一般掛4擋，轉(zhuǎn)速在1200-1400rpm區(qū)間，時(shí)速控制在45-50邁之間相對(duì)比較省油。估摸算過(guò)，百公里綜合油耗大約在12L左右。有時(shí)候跑高速的話，油耗相對(duì)比較省。
除了動(dòng)力足、油耗低之外，何龍覺(jué)得這輛虎VH的駕駛舒適度也不錯(cuò)。外觀方面，整車(chē)俊俏、時(shí)尚。內(nèi)飾方面，多功能方向盤(pán)、電加熱后視鏡、ABS防抱死系統(tǒng)、可調(diào)節(jié)安全帶、轉(zhuǎn)向輔助照明等功能一應(yīng)俱全。同時(shí)，中控布局合理，駕駛視野寬闊，空調(diào)出風(fēng)量大，駕駛室的密封性能良好，車(chē)輛行駛狀態(tài)，駕乘人員在駕駛室內(nèi)輕聲交流、聽(tīng)輕音樂(lè)毫無(wú)障礙。
何龍說(shuō)，解放虎VH輕卡的駕駛舒適度也不錯(cuò)
用一年時(shí)間掙回車(chē)錢(qián)后，面對(duì)物流運(yùn)輸行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)激烈，何龍信心十足地說(shuō)：“雖然現(xiàn)在跑運(yùn)輸比較難，但是選對(duì)了運(yùn)輸車(chē)，盈利空間還是有的。相信有解放虎VH輕卡的助力，我的業(yè)務(wù)肯定能越跑越好?！?/p>
