不知道卡友們有沒有注意到一個現(xiàn)象，現(xiàn)在你問很多卡車司機他們拉啥貨，大多都會無奈地回答一句“有啥拉啥”。這不是個例，在行情異常低迷的2022年，很多卡友為了掙錢都不挑活兒，散貨在貨物運輸細(xì)分市場占據(jù)了半邊天。

比起綠通、冷鏈、專線運輸，散貨運輸雖時效性要求上沒有那么高，但“天南海北”的運輸?shù)攸c加上“千奇百怪”的貨物，車輛的性能其實更是馬虎不得。今天這位車主是來自武漢的散貨運輸卡友，為何選擇這輛三一新英杰快運版525拉散貨？聽聽他怎么說。

驚鴻一瞥，為“心動”買單

徐勝是湖北武漢人，如今是知命之年，跑了30年運輸，“試煉”了很多車，全國大大小小的地方也都去過。作為一個老司機，徐勝選車一般都會深思熟慮，因為一臺車要開好幾年，車的性能良好與否也直接決定了自己掙錢的效益。

但這臺新英杰快運版525，他只看了一眼就決定購買了。他說：“當(dāng)時看到覺得這個配色好看，中國紅是咱們中國人的本色，駕駛室方正美觀，感覺很漂亮”。2022年9月，徐勝和很多卡友一樣準(zhǔn)時進入了三一重卡的直播間，決定為了這一眼“心動”下單購買！

可能很多卡友覺得車子好看不是掙到錢的關(guān)鍵，以前徐勝也會這么認(rèn)為，但是隨著日子越來越好了，他覺得開一輛漂亮的車既提升自己的面子，又增加運輸時的幸福感。

10月，搶購成功的徐勝和三兩好友前往長沙提車，來到三一智聯(lián)工廠，他不僅感受到了一站式的服務(wù)體驗，還見證了全自動化的生產(chǎn)過程。三一重卡為他設(shè)置了專屬服務(wù)群，服務(wù)顧問全天候為他解決問題，這一行，讓他堅定了購車的信心。

實際運營，被實力折服

從提車至今，徐勝的愛車已經(jīng)行陪伴自己兩個多月了。在實際運營中，他充分感受到了三一新英杰快運版525產(chǎn)品具備的強悍實力。

徐勝主要從事的是武漢市區(qū)周邊的散貨運輸，中短途運輸雖然不用住在車上，但是駕駛室的寬敞環(huán)境常常讓他心情很好?！耙郧榜{駛室小，在車上走動不方便，現(xiàn)在這車在里面坐著空間大，有時候等貨在車上休息也舒服，而且座椅的減震效果也不錯，坐著軟，一天開下來不是很累?！?/p>

而對于車輛的動力性，他表示520馬力的車其實跑長途都不成問題。據(jù)了解，三一新英杰快運版525動力鏈?zhǔn)堑酪来腄13 520匹馬力發(fā)動機+法士特12擋變速箱+3.7速比后橋，這個動力配置就算是長途干線運輸也不在話下，像徐勝這樣從事市區(qū)散貨運輸根本沒難度。

“當(dāng)時買這個車的時候是準(zhǔn)備全國各地跑的，但是這兩個月因為疫情的影響，就沒往外面跑了，這個動力是完全夠用的，相信以后跑長途一樣行！”

綜合來看，徐勝覺得自己多年運輸?shù)闹庇X非常準(zhǔn)，他說車和人一樣，相遇都是緣分，三一新英杰快運版525是自己命中注定的那臺車，它能夠兼顧自己運營的“面子”和“里子”，用它賺錢更有面兒！