【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

“歐馬可S1在我開過的車?yán)飳儆诒容^好開的車了，起步、上坡、剎車都很穩(wěn)定，質(zhì)量也很可靠，沒有怎么壞過。在我剛接觸城配物流這幾年，這輛車幫了我的大忙了！”

最近，來自江蘇無錫的周師傅向第一商用車網(wǎng)分享了他的從業(yè)經(jīng)歷。從事運(yùn)輸十余年來，從干線運(yùn)輸?shù)匠桥湮锪鳎瑥闹乜ǖ捷p卡，周師傅大大小小的卡車開過不少。他說，歐馬可S1輕卡是為數(shù)不多的讓他印象深刻的車型。

從重卡到輕卡，卡友靠歐馬可完成“轉(zhuǎn)型之路”

周師傅最初踏入運(yùn)輸行業(yè)是在2010年。當(dāng)時(shí)，淘寶、京東等大型網(wǎng)購平臺(tái)已經(jīng)具有不小的規(guī)模，各路小型電商平臺(tái)也如雨后春筍般涌現(xiàn)，周師傅正是在這時(shí)趁著網(wǎng)購興起、物流需求激增的“風(fēng)口”購買了第一輛卡車，成為“物流大軍”的一員。

“當(dāng)時(shí)卡車、司機(jī)都沒有現(xiàn)在多，貨運(yùn)需求量相對(duì)來說比較大，運(yùn)價(jià)也不算低，所以養(yǎng)車的壓力是不大的，尤其是車貸還完以后，收益就更高了?！痹谔と脒\(yùn)輸行業(yè)的十幾年里，周師傅開過重卡、中卡，跑過專線，也拉過散貨。最開始，他是以快遞運(yùn)輸為主，后來也嘗試過綠通、冷鏈。當(dāng)時(shí)，他的想法是多積累經(jīng)驗(yàn)和資源，以后有機(jī)會(huì)的話就組建一支物流車隊(duì)。

然而，疫情的到來打亂的周師傅原本的計(jì)劃。

“這兩年，貨運(yùn)平臺(tái)上的貨單量明顯變少了，疫情最嚴(yán)重的時(shí)候甚至完全出不了車，但是車貸、保險(xiǎn)是必須要交的?！彼f，相較于重卡動(dòng)輒幾十萬元的價(jià)格以及昂貴的保險(xiǎn)費(fèi)用，輕卡的運(yùn)營壓力要小不少?！熬退愠霾涣塑?，也不至于虧損太多?！北е@種想法，周師傅賣掉了手頭的重卡，準(zhǔn)備買一輛輕卡來經(jīng)營中短途的城配運(yùn)輸。

“我一共買過兩輛歐馬可。”他介紹，第一輛車是在2020年末購買的，在賣車之前一共跑了差不多8萬公里。他開著它跑過不少批發(fā)市場、快遞集散點(diǎn)、物流園區(qū)和商超，嘗試?yán)^很多不同類型的貨品，可以說，第一輛歐馬可是他進(jìn)入城配行業(yè)的“敲門磚”。這也為周師傅今年4月購買第二輛歐馬可埋下了伏筆。

出眾品質(zhì)，讓卡友選擇復(fù)購歐馬可

“第一輛車我開了大約一年半的時(shí)間，使用體驗(yàn)非常好。”周師傅說，歐馬可S1輕卡可靠、省油，性能穩(wěn)定，對(duì)于他這類剛剛接觸城配的卡友來說幾乎是理想的選擇?！艾F(xiàn)在，都在推廣國六的車，我之前偶然了解到本地的經(jīng)銷商可以提供置換服務(wù)，我就趁機(jī)‘升個(gè)級(jí)’，體驗(yàn)一下國六的車是什么樣?！?/p>

今年4月，周師傅購買了第二輛歐馬可S1，搭載了福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配采埃孚6擋手動(dòng)變速箱，擁有最大156馬力，峰值扭矩為440N·m，動(dòng)力在同級(jí)別車型中可謂強(qiáng)勁?！鞍l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出很平順，無論是空載還是滿載，起步都很穩(wěn)，不像我以前開過的一些車，空載狀態(tài)下起步車子有一種躥出去的感覺。”

此外，歐馬可S1的配置也讓周師傅贊不絕口。車載360度環(huán)景影像讓他在狹小空間內(nèi)倒車也能游刃有余，高效率的空調(diào)和暖風(fēng)讓車內(nèi)環(huán)境十分舒適。同時(shí)，車輛的隔音降噪做得非常好?！翱偟膩碚f，新車符合我對(duì)它的預(yù)期?！?/p>

可靠的性能，讓卡友事業(yè)越來越順

剛接觸城配物流時(shí)，周師傅還沒有穩(wěn)定的貨源，只能四處尋找貨源，城內(nèi)、城際運(yùn)輸他都嘗試過不少。

“拉過幾次綠通后我發(fā)現(xiàn)，卸完貨之后車上都有異味，再去拉別的貨就困難了，畢竟沒有貨主希望自己的貨品也散發(fā)出異味?！敝軒煾迪露Q定，專門給商店配送貨品，一方面是因?yàn)樨涍\(yùn)需求量大，另一方面是因?yàn)樨浽捶€(wěn)定。

“現(xiàn)在，我有了相對(duì)固定的貨源，與我們本地的一些超市和便利店進(jìn)行合作，每天在固定時(shí)間配送商品，一般都是快消品。最忙的時(shí)候一天能跑十多趟?！?/p>

周師傅的歐馬可S1提車已經(jīng)大半年了，目前行駛了3.7萬公里，平均每天要行駛近200公里。“跑了這么久下來，這輛車的百公里油耗基本都在11L以內(nèi)，高速路況多的話，即使?jié)M載也能做到10L左右?！卑凑漳壳暗牟裼蛢r(jià)格，周師傅每個(gè)月僅油耗就能節(jié)省近千元！

除了出色的節(jié)油性能，周師傅還表示，歐馬可S1有一個(gè)顯著的優(yōu)點(diǎn)?！斑@輛車不挑油。無論是‘三桶油’還是別的油，歐馬可S1的性能都非常穩(wěn)定，日常行駛完全開不出區(qū)別?！?/p>

結(jié)束語

近兩年，在疫情的影響下，不少卡友選擇轉(zhuǎn)型，有的甚至轉(zhuǎn)行，離開了貨運(yùn)行業(yè)。周師傅在行業(yè)的“動(dòng)蕩期”審時(shí)度勢，及時(shí)選擇了一條適合自己的道路，這其中既有周師傅自身的努力，也有歐馬可為卡友提供的支持。相信隨著疫情管控的逐步放開，歐馬可將幫助更多的卡友走上事業(yè)的正軌。