第一商用車網  戈洲

“解放JH6自卸車跟我之前開的那輛車相比而言，不僅在經濟性、動力性與舒適性方面有著顯著優(yōu)勢，而且售后服務也非常到位。我身邊很多卡友都認為，解放JH6是一款性價比很高的運輸車。”

日前，第一商用車網小編在浙江省龍港市某工程建設基地采訪用戶時，采訪到一位一汽解放JH6自卸車駕駛員——金尚嘉，聽他講述了該車在工程運輸業(yè)務市場中的很多故事。

駕齡16年  成為一名解放“忠粉”

金尚嘉是浙江龍港市人，今年43歲，有著16年重卡駕駛經驗，早些年在杭州、上海與深圳等地跑過運輸，國內外很多品牌重卡都開過，是一名資深老司機。在他接觸過的眾多重卡品牌中，解放在他心目中有獨特的地位。

“開這么多年運輸車，我感覺性價比最高的還是解放卡車，尤其是JH6車型備受廣大卡友青睞。我自己就是一名解放‘忠粉’?！苯鹕屑涡χf道。

2020年11月，受疫情影響，金尚嘉回到老家龍港發(fā)展，并在當?shù)匾患疫\輸公司從事工程類運輸工作。說來也巧，回到老家就業(yè)，與他相伴的還是解放JH6：“公司車隊運輸車很多，絕大部分都是解放車型，我現(xiàn)在開的就是一輛國六版JH6自卸車?！?/p>

金尚嘉告訴小編，車隊目前在為龍港某房地產工地運輸渣土，他開著這輛JH6自卸車單邊運輸距離約17公里，往返一個趟次約34公里，由于裝卸貨比較便捷，通常每天能跑10-12個趟次，平均每天要運營340-400公里。除去休息日，金尚嘉平均每月的運營公里數(shù)約1.1萬公里，平均每年運營公里數(shù)約13萬公里。

“跑工程運輸，最大的特點就是車輛作業(yè)環(huán)境非常惡劣，路況很復雜，主要靠跑趟次增收。惡劣路況要求車輛需具備較大的承重量、高出勤率、強動力、啟動快速等特點，對車輛的承載性、可靠性、動力性與穩(wěn)定性等均提出了嚴苛的要求?！苯鹕屑握J為，在車隊的工程運輸車中，JH6憑借出色的運營效率和超高性價比，受到了司機和車隊老板的青睞與認可。

“JH6不僅皮實抗糙，而且性能可靠，不畏惡劣工況。說走就走，半路從不掉鏈子，出勤率非常高?！边@兩年來，金尚嘉開的這輛JH6自卸車已經跑了25.2萬公里，除了按里程等進行保養(yǎng)外，整車無大修，車況良好。

動力強油耗低  兼具舒適性

車輛品質與配置息息相關。金尚嘉向小編介紹說，這輛解放JH6自卸車在動力方面搭載了排量11.6L濰柴WP系列發(fā)動機，符合國六排放標準，最大可輸出430馬力，最大功率達316kW，最大扭矩2100 牛米，動力性很強，綜合動力性能夠充分滿足復雜工況下的標載運輸能力。與發(fā)動機匹配的是法士特12擋手動鋁殼變速箱，換擋順暢、操縱舒適；再加上速比為5.921的車橋，整車在承載力與驅動力方便表現(xiàn)搶眼。

眾所周知，工程運輸路況通常比較惡劣，類似大小坡、坑洼等路況隨處可見。而這輛JH6自卸車在強勁動力鏈的加持下，即便跑坑洼路況也如履平地。由于車子勁頭足，即便是重載狀態(tài)爬大長坡也很輕松，裝得多、跑得快，時效有保證，運輸效率很高。

近年來，在運費走低的行情下，油價卻節(jié)節(jié)攀升。金尚嘉與多數(shù)卡友一樣，將省油作為降本增效的首要方面?！斑@輛JH6的節(jié)油效果還是不錯的，整車在重載行駛狀態(tài)，平均百公里油耗約38升左右，比同類其它車型能節(jié)省2-3升油，這輛車兩年跑了25萬多公里，累計節(jié)省的油費是非?？捎^的?！?/p>

每天與車打交道，駕駛室成了金尚嘉的“移動之家”?！拔覀兠刻熘形绯燥埣有菹r間合計有一個多小時。我一般吃完飯就在車內睡覺，有時候還喜歡把飯打包好，放在駕駛室里吃。這輛JH6自卸車駕駛室空間很寬敞，視野寬闊，主副駕座椅舒適，中控布局合理，空調出風量很大，作為移動之家是很舒服的。尤其是臥鋪，睡著特別舒坦，我每天都有午睡的習慣，將車窗關閉后，駕駛室密封性能非常好，午睡質量得到了保證?！?/p>

在售后服務方面，金尚嘉同樣感受到了解放的誠意。他說，解放國六車輛享受免責維修、三大件終身質保服務、后處理終身免費維修、超時補償?shù)仁豁椃毡Ｕ?。如果平時車子出現(xiàn)一點小毛病，打個電話，服務站人員就會很快幫我們修好，服務態(tài)度和專業(yè)水平都值得肯定。

編后語

作為一名老司機，金尚嘉閱車無數(shù)，但是對解放JH6卻情有獨鐘。“回老家這兩年來，JH6自卸車憑借其高可靠、高效率與高安全性等優(yōu)勢，讓我在收入方面得到了保障。解放卡車站在用戶角度造車，為用戶創(chuàng)造價值，這值得我永遠信賴?！?/p>