【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

從普通的專職駕駛員，再到今天創(chuàng)業(yè)當(dāng)老板，近日，小編采訪的這位個(gè)體卡友任師傅，駕駛過(guò)的重卡品牌車型不計(jì)其數(shù)，但唯獨(dú)一汽解放J7是他的心儀之選。

國(guó)產(chǎn)重卡領(lǐng)軍品牌 信解放更信任品質(zhì)

任師傅進(jìn)入貨運(yùn)行業(yè)十年間，主要從事西南、華南地區(qū)的冷藏運(yùn)輸業(yè)務(wù)。雖然起初是做專職駕駛員，但也要負(fù)責(zé)日常尋找貨源的工作。每次發(fā)車前，車主也都是很放心地把車交給他。在得到更高收入的同時(shí)，也逐漸在車輛經(jīng)營(yíng)以及客戶維護(hù)方面有著自己的經(jīng)驗(yàn)，這正是眼下低迷環(huán)境下他敢于自己買車的底氣。

在交談中，小編了解到，任師傅所駕駛過(guò)的車型特別廣泛，主要承接2000公里以上的長(zhǎng)途冷藏業(yè)務(wù)。他認(rèn)為，解放系列車型在同類車型里油耗、故障率都是最低的。以至于后來(lái)，他去車隊(duì)?wèi)?yīng)聘駕駛員，總會(huì)事先問(wèn)一句，是不是解放品牌的車型。

“跟我之前一同跑車的搭檔們，基本上都自己買車單干了。馬上到了40歲的年紀(jì)，上有老下有小的家庭重?fù)?dān)，我還是希望把收入提升起來(lái)。轉(zhuǎn)行需要時(shí)間和精力，與其這樣不如再搏一把，如果困難重重，大不了從頭再來(lái)?！比螏煾悼恐@份信心和底氣，買車前還是做好了充分的心理準(zhǔn)備。

在任師傅看來(lái)，2021年之后的這段時(shí)間買車，有底氣確實(shí)很重要。要想收益最大化，只能選擇長(zhǎng)途線路，而在售價(jià)40多萬(wàn)元的車型里，可靠性到位，動(dòng)力又特別出眾的車型，一汽解放J7絕對(duì)是獨(dú)一無(wú)二。其獨(dú)到的流線型LED大燈、寬體擾流罩都是顏值價(jià)值的加分項(xiàng)，在車主心目中樹(shù)立起“大解放”的高大品牌形象。

高效動(dòng)力配置 增收創(chuàng)富更安心

雖然任師傅在當(dāng)專職駕駛員時(shí)積攢不少人脈，冬天跑綠通、夏天運(yùn)輸凍品，反正一年四季有活兒干。可創(chuàng)業(yè)后面對(duì)持續(xù)上漲的油價(jià)，萎靡不振的運(yùn)價(jià)，控制燃油成本才是他增加收入的根本保證。

據(jù)了解，任師傅這輛解放J7，搭載了550馬力的解放動(dòng)力13升發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配解放自主的領(lǐng)動(dòng)暢行AMT變速箱、3.727速比的440后橋。底盤方面則是采用前二后三少片彈簧懸掛、鋁合金輪圈、免維護(hù)車橋，更適用于快速、高效的長(zhǎng)途干線運(yùn)輸場(chǎng)景。

相比較同類車型，解放J7在動(dòng)力方面確實(shí)讓車主吃了顆定心丸?！霸颇暇硟?nèi)長(zhǎng)度超過(guò)20公里的坡道路段比比皆是，超車、變道也只需要輕點(diǎn)油門即可。同樣的運(yùn)輸線路，每次比同行至少早一個(gè)小時(shí)到達(dá)貨站?！?/p>

任師傅行駛的線路主要以山東至云南、福建為主，單程距離在2200公里左右。他說(shuō)，跑這兩個(gè)地區(qū)距離差不多，工況也特別相似，丘陵、山區(qū)路段占到了1000公里。爬坡時(shí)AMT變速箱會(huì)自動(dòng)降擋，只需要輕點(diǎn)油門就能超車。“除非特別連續(xù)、陡峭的山區(qū)路段，才會(huì)使用手動(dòng)模式?！?/p>

解放動(dòng)力的出色配置，在時(shí)效上為任師傅爭(zhēng)取了有利的時(shí)效，出色的節(jié)油表現(xiàn)更是為他帶來(lái)更高的收益空間。

目前，車輛累計(jì)行駛23萬(wàn)公里，往返都是標(biāo)載，跑高速平均百公里油耗基本在32升上下。按照目前柴油均價(jià)7.8元估算，平均到每公里的費(fèi)用在2.5元左右，如果未來(lái)油價(jià)回歸到6元時(shí)代，利潤(rùn)空間會(huì)更大一些。

綜合舒適性有保障  長(zhǎng)效運(yùn)輸更穩(wěn)妥

解放J7在可靠性、節(jié)油方面，都讓從業(yè)多年的任師傅很是滿意。相比較手動(dòng)擋車型，解放領(lǐng)動(dòng)經(jīng)典版AMT變速箱，操作起來(lái)得心應(yīng)手，換擋邏輯清晰，也帶給他更加舒心的駕乘感受。

當(dāng)然，J7帶給任師傅的駕乘舒適性不僅是如此，方向盤、座椅均可以進(jìn)行多角度的調(diào)節(jié)，自動(dòng)擋的換擋調(diào)節(jié)也采用了旋鈕式設(shè)計(jì)，手動(dòng)模式的加減擋只需要旋轉(zhuǎn)撥桿即可。后排臥鋪特別寬敞，有效寬度達(dá)900mm，不用再想著旅店住宿增加運(yùn)輸成本了。

任師傅特意解釋說(shuō)，解放J7的上層臥鋪寬度也超過(guò)了700mm，平日里妻子跟車，夜晚睡覺(jué)很方便。特別是到了冬季，南北方地區(qū)溫差較大，寬敞的儲(chǔ)物空間方便存放不同季節(jié)的換洗衣物。

任師傅在感受到解放重卡舒適的駕乘體驗(yàn)后，貼心的售后服務(wù)也是讓他感覺(jué)做的面面俱到?！败囎映銮诼矢?，達(dá)到一定的行駛里程就必須保養(yǎng)。即便像云南瑞麗、磨憨這樣偏遠(yuǎn)的口岸城市，也不用擔(dān)心沒(méi)有解放指定的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，更不用考慮車輛超保導(dǎo)致故障率增加的負(fù)面問(wèn)題。我只需要經(jīng)營(yíng)好運(yùn)輸業(yè)務(wù)，其他的事情盡管交給解放卡車?！?/p>

結(jié)束語(yǔ)

任師傅使用一汽解放J7近兩年時(shí)間，收入上的增加已經(jīng)超出他的預(yù)期，品質(zhì)上帶來(lái)的附加價(jià)值，更有助于他在未來(lái)的冷藏運(yùn)輸之路更上一層樓。