【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

鋼材運(yùn)輸如何實(shí)現(xiàn)高收益，如何選擇車輛？

對于來自山東泰安從業(yè)多年的車主吳師傅而言，新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換更新運(yùn)力，一汽解放悍V重卡會(huì)是他的首選。為何車主如此信任解放悍V，近日，第一商用車在與他的交談中得到了答案。

從業(yè)十多年 買車只選解放悍V

吳師傅今年45歲，從事泰安至濟(jì)寧的鋼材運(yùn)輸已有13年時(shí)間。從最初初出茅廬的專職駕駛員，到今天的車?yán)习?，吳師傅用每一天辛勤的付出，換來了客戶的認(rèn)可和源源不斷的貨源。

回憶起曾經(jīng)的用車經(jīng)歷，吳師傅說：“2014年，我開始買車自己跑這條專線，經(jīng)營鋼材運(yùn)輸業(yè)務(wù)。當(dāng)時(shí)，油價(jià)不超過4元/升，運(yùn)價(jià)相對理想，回本周期相對較短，于是我就打算拿出從業(yè)多年的積蓄全款購置一輛車。當(dāng)時(shí)的預(yù)算就是在30萬元以內(nèi)，而且必須是一線品牌，這樣的需求我只想到了一汽解放的悍威?！?/p>

其實(shí)，從吳師傅入行那天起，他就發(fā)現(xiàn)自己身邊的個(gè)體車?yán)习宥鄶?shù)會(huì)選擇解放新大威、悍威等解放的主力車型用于鋼材運(yùn)輸，而吳師傅也正是在不斷地駕駛中，愈發(fā)了解并喜愛上解放品牌。

靠著自身的努力，以及日積月累的貨源，吳師傅逐步發(fā)展起個(gè)人的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。每到一個(gè)節(jié)點(diǎn)運(yùn)力不足時(shí)，吳師傅總會(huì)想到增購解放的悍威車型，在9年時(shí)間里，從1輛增加到5輛，運(yùn)力的逐漸壯大代表著吳師傅事業(yè)上的突飛猛進(jìn)。

吳師傅最近一次購車買入的是一輛國六車型。2021年5月份，由于吳師傅從事的鋼材市場已經(jīng)對車輛排放標(biāo)準(zhǔn)有了明確限制，為了減少日后排放標(biāo)準(zhǔn)問題導(dǎo)致運(yùn)力不足的情況，吳師傅便選擇更換了悍威升級版的悍V系列車型，依然是高性價(jià)比，減少了資金周轉(zhuǎn)壓力。在這為期兩年的使用過程中，這款新車給吳師傅留下了深刻的印象。

油耗低更高效  服務(wù)有保障

作為解放的忠實(shí)車主，吳師傅對解放悍V在油耗方面的表現(xiàn)尤為認(rèn)可。吳師傅的這輛解放悍V國六車型，搭載的是460馬力的濰柴WP10.5H國六發(fā)動(dòng)機(jī)，輕量化機(jī)體實(shí)現(xiàn)更高承載能力，低轉(zhuǎn)速、大扭矩，同時(shí)也解決了標(biāo)載運(yùn)輸?shù)幕緞?dòng)力需求。變速箱則匹配的是法士特12速手動(dòng)變速箱，最高檔為超速擋；后橋采用435后橋，后橋速比為3.727。這一黃金動(dòng)力鏈，通過合適的匹配調(diào)校，可以輕松獲得更加穩(wěn)定的運(yùn)輸效率。

吳師傅表示，在起停較多的國道路況，他這款國六車平均油耗基本穩(wěn)定在百公里33升左右；選擇高速返程時(shí)，沒有了紅綠燈、頻繁啟停的情況，解放悍V的平均油耗可以控制在百公里32升，通過節(jié)油彌補(bǔ)了高速通行所產(chǎn)生的路橋費(fèi)用。對這一成績，吳師傅還是很滿意的。

優(yōu)秀的動(dòng)力鏈不僅讓吳師傅節(jié)省了燃油成本，也能讓吳師傅高效出行。與此同時(shí)，解放周到的售后服務(wù)，則為吳師傅提升出勤率多加了一層保障，尤其是國六車型，更加需要可靠的售后服務(wù)為車輛保駕護(hù)航。

“不少同行都在抱怨國六車每跑5000公里就要停車再生，每隔兩萬公里就要拆解清理后處理的灰塵，我認(rèn)為，這與其日常用車有直接關(guān)系。而我在購車時(shí)特意聽從了銷售人員的囑咐，選擇正規(guī)加油站、解放指定的尿素，不至于經(jīng)常因?yàn)轭l繁再生而耽誤正常運(yùn)輸，更主要減少了車輛限扭之后動(dòng)力不足、油耗猛增的惡性問題?！眳菐煾嫡f道。

在解決燃料源頭可靠性的情況下，解放的售后服務(wù)是車輛全生命周期的堅(jiān)實(shí)保障。吳師傅說，每次他的車輛進(jìn)站保養(yǎng)時(shí)，除了正常機(jī)油濾芯、空濾以及機(jī)油使用情況檢查之外，工作人員也會(huì)對車輛尿素管路、內(nèi)部的噴淋裝置進(jìn)行細(xì)致檢查，同時(shí)考慮到短途運(yùn)輸頻繁制動(dòng)的情況，也會(huì)對主車氣路、儲(chǔ)氣罐等相關(guān)部件進(jìn)行細(xì)致檢修，盡可能做到用戶安心用車無憂。

在采訪的結(jié)尾，吳師傅說：“就在今年年初，行車時(shí)因?yàn)橥蜍囕v超車躲閃不及，導(dǎo)致我這輛車的反光鏡、雨眉受損。當(dāng)時(shí)我著急萬分，好在解放服務(wù)站有充足的備用件，走完保險(xiǎn)流程之后，不到兩個(gè)小時(shí)就完成了修復(fù)，絲毫沒有耽誤次日早晨的裝車任務(wù)，雖然這件事對于運(yùn)輸業(yè)務(wù)來講微不足道，但是細(xì)節(jié)上的服務(wù)，確實(shí)讓我看到了一線品牌車企周到的售后服務(wù)態(tài)度?！?/p>

結(jié)束語

在解放的助力下，再加上吳師傅對于事業(yè)的堅(jiān)守，他的付出獲得了回報(bào)，通過苦心經(jīng)營也終于換來了碩果。