第一商用車網(wǎng) 嚴(yán)駿

“駕駛員能不能掙到錢(qián)，就看‘黃金右腳’的靈敏度。”

近日，卡友殷永富一邊半開(kāi)玩笑地講述著自己從事貨運(yùn)行業(yè)多年來(lái)的工作感悟，一邊一臉認(rèn)真地向第一商用車網(wǎng)表示，對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，一輛好車并不是只有老司機(jī)才懂得如何使用，并能最大程度發(fā)揮其潛力。而是對(duì)于剛?cè)胄械目ㄓ褌?，它也能有不錯(cuò)的表現(xiàn)，幫助他們實(shí)現(xiàn)財(cái)富的夢(mèng)想。

在貨運(yùn)行業(yè)成本不斷攀升的環(huán)境下，如何選擇一輛正確的好車，既智能又性能均衡，且不會(huì)因?yàn)轳{駛者的技巧差異，帶來(lái)太大的成本偏差呢？殷永富給出的答案是——“換個(gè)奔馳試一試”。

六年進(jìn)疆路行程百萬(wàn) 首次升級(jí)選擇奔馳卡車

“過(guò)去，我一直跑新疆線，僅僅是剛換掉的那輛車就跑了六年，累計(jì)行駛里程超過(guò)了110萬(wàn)公里?！闭f(shuō)起平時(shí)的貨運(yùn)路線，殷永富流露出對(duì)新疆的無(wú)比親切和深度了解。據(jù)介紹，雖然殷永富祖籍河南商丘，但是他的父母因?yàn)楣ぷ鞯木壒始尤肓嗽年?duì)伍，并在新疆生活了很多年，而他也出生在新疆。

興許是對(duì)新疆這片父母曾經(jīng)工作生活過(guò)的土地充滿眷顧，殷永富選擇了這條超長(zhǎng)的運(yùn)輸線路。但是，在三十多年的工作經(jīng)驗(yàn)加持下，筆者更愿意相信，這是對(duì)市場(chǎng)環(huán)境充分分析后的理性選擇。

“從十幾歲參加工作，了解貨車、運(yùn)輸行業(yè)，到購(gòu)買(mǎi)自己第一輛卡車，前前后后過(guò)去二十幾年。而這輛奔馳卡車，則是我第一次購(gòu)買(mǎi)的高端品牌卡車，可以說(shuō)是既興奮又期待?！币笥栏徽f(shuō)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)貨運(yùn)行業(yè)大環(huán)境不太好，跑短線貨源競(jìng)爭(zhēng)太激烈，而且跑不上公里數(shù)，對(duì)于這樣的行情，只有拉長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)里程，通過(guò)車輛的良好性能降低成本，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)效益的提升，才是正確的選擇。

“現(xiàn)在，我已經(jīng)五十歲了，跑貨運(yùn)除了想再賺點(diǎn)運(yùn)費(fèi)，更重要的是希望車子開(kāi)著舒服、安全，車輛的各方面性能有保障?？傮w來(lái)說(shuō)，這輛奔馳卡車滿足了我對(duì)‘養(yǎng)老’的各種訴求?！遍_(kāi)貨車很辛苦，就是拼年輕、拼身體，是很多卡友的共識(shí)，但是，經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的奔馳卡車使用初體驗(yàn)，這種印象在殷永富的腦海中已經(jīng)不復(fù)存在。

動(dòng)力強(qiáng)勁油耗喜人 降本增效信心更足

購(gòu)車兩個(gè)月，行程近2萬(wàn)公里，平均百公里油耗30L，這是奔馳Actros C給出的答卷。從殷永富的笑聲中，不難發(fā)現(xiàn)，他對(duì)這輛奔馳卡車的表現(xiàn)非常滿意。

“運(yùn)價(jià)下跌，油價(jià)上漲，一輛省油的車，是卡友增加收入的最后底氣?！币笥栏唤榻B，他之前的那輛車同樣是跑福建、廣東等地去往新疆的路線，但是百公里油耗基本維持在38L，而在購(gòu)買(mǎi)奔馳Actros C之前，銷售人員向他介紹，這輛車的油耗可以降至百公里30L以內(nèi)。

而在他實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，這輛奔馳Actros C在高速上的平均油耗甚至達(dá)到了百公里28L，這使殷永富對(duì)奔馳卡車的降本增效充滿信心。他認(rèn)為，目前車輛還處于磨合期，過(guò)了這個(gè)時(shí)期，車輛的平均百公里油耗下降1-2 L不成問(wèn)題。

因?yàn)橹鞔蚋咝锪鳎?，時(shí)間和效率是殷永富格外關(guān)注的?！皠?dòng)力方面，這款車搭載的是康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，580hp，后橋速比2.846。從福建、廣東往西，經(jīng)過(guò)西安、蘭州、西寧、格爾木到新疆，Actros C完全夠用的，一個(gè)月差不多兩個(gè)來(lái)回，行程超過(guò)2.4萬(wàn)公里，平均每天行駛約800km，運(yùn)營(yíng)效率之高，確實(shí)其他車比不了?！?/p>

為了進(jìn)一步了解奔馳Actros C的性能，殷永富還特意在高速和國(guó)道之間切換，以驗(yàn)證不同工況下，Actros C的性能表現(xiàn)。比如，這次從福建到重慶，同樣是標(biāo)載的情況下，走國(guó)道時(shí)，Actros C的平均百公里油耗也僅僅是30-31L，相較于此前，他所駕駛車輛在這條線路上百公里36-40L的表現(xiàn)，已經(jīng)優(yōu)勝許多。如果將省下的高速費(fèi)用納入考量，那Actros C的降本能力，則更令人側(cè)目。

四年能省出一輛車 駕駛舒服安全性高 

“減少開(kāi)支，才能提高收益。而燃油支出對(duì)于跑長(zhǎng)途干線物流來(lái)說(shuō)，一直占較大比重。從福建到新疆，按照其他品牌車型百公里36L的油耗表現(xiàn)，奔馳Actros C至少可以比它們百公里省6L燃油，按照7.6元/L價(jià)格計(jì)算，這一公里就能省下近0.5元，按照一年20萬(wàn)公里的行駛里程來(lái)算，省10萬(wàn)塊錢(qián)不成問(wèn)題，四年下來(lái)，那就是一輛車的費(fèi)用了?！币笥栏徽f(shuō)道。

精細(xì)的成本計(jì)算，讓殷永富對(duì)奔馳Actros C滿是歡喜，尤其，當(dāng)每個(gè)月結(jié)算完相關(guān)支出，多出來(lái)4000多元的利潤(rùn)，他感慨選擇奔馳Actros C真是值了。

其實(shí)，不光是省錢(qián)，對(duì)于殷永富再干幾年就退休的想法，奔馳Actros C的舒適性與安全保障，也省去了他很多煩心事?！斑@是我第一次開(kāi)自動(dòng)擋，舒適性超出手動(dòng)擋不止一個(gè)層次，只要控制好駕駛員的‘黃金右腳’就行了，不僅省力還很省心?！?/p>

因?yàn)樾谐梯^遠(yuǎn)，一路上翻山越嶺，連續(xù)下坡是常見(jiàn)路況，放在以前肯定要加裝淋水箱。但是，殷永富為這款奔馳Actros C加裝了液緩，下坡穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，再也不用擔(dān)心冬天淋水會(huì)結(jié)冰的問(wèn)題，大大提升了駕駛安全性。即便是剛?cè)胄械男率炙緳C(jī)，也不會(huì)因此感到為難。“一輛好的高效物流車就應(yīng)該是這樣，不挑人?！彼χf(shuō)道。

結(jié)語(yǔ)

作為一名個(gè)體用戶，殷永富不惜投入重金，大膽選購(gòu)了這輛奔馳Actros C，事實(shí)也證明了，奔馳卡車的確與眾不同，不僅在經(jīng)營(yíng)效益方面為用戶帶來(lái)了驚喜，在駕乘的舒適性與安全性方面，也為卡友提供了全方位保障。在干線物流運(yùn)輸愈發(fā)內(nèi)卷的環(huán)境下，奔馳Actros C幫助殷永富贏得了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)地位，也成為令人艷羨的奔馳車主。