【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

隨著快遞配送市場競爭越發(fā)激烈，用戶更加注重車輛發(fā)動機的動力品質(zhì)。就在近日，第一商用車網(wǎng)采訪到山東一位使用云內(nèi)德威D20發(fā)動機的江淮康鈴車主黃師傅，就發(fā)動機品質(zhì)與收益的問題進行一番交談后，他表明了自己的看法。

承包業(yè)務(wù)競爭力很關(guān)鍵

快遞運輸講求高時效，而黃師傅所在的物流公司承接的是某快遞企業(yè)的第三方分撥業(yè)務(wù)，因為是區(qū)域性業(yè)務(wù)，更需要團隊通力合作才能達成既定的配送要求。

“我所在的三方快遞配送公司，主要負責(zé)一個區(qū)域，一人一車至少要負責(zé)8個社區(qū)驛站的分撥工作。如何在線路運營方面實現(xiàn)高效率，除了制定精準的配送線路、勤懇的工作人員之外，在車輛的選擇上也是特別重要?！秉S師傅介紹道。

據(jù)了解，黃師傅所在的物流公司早在2019年便開始承接第三方的快遞配送業(yè)務(wù)，當(dāng)時因為沒有其他同行的競爭，只要每天完成既定的配送任務(wù)即可。然而，隨著2020年快遞行業(yè)之間的時效競爭越發(fā)激烈，再加上其他的三方公司不斷出現(xiàn)，要想保證個人區(qū)域不受排擠，如何實現(xiàn)配送高效運轉(zhuǎn)至關(guān)重要。

面對快遞分撥行業(yè)異常激烈的競爭環(huán)境，黃師傅所在的公司也逐漸在運力的選擇方面把控得越發(fā)嚴格。2021年底，為應(yīng)對行業(yè)競爭，這一次公司選擇購置了搭載云內(nèi)德威D20國六發(fā)動機的江淮康鈴J3。

國六排放標準落地實施之后，符合行業(yè)標準的國六發(fā)動機也較多，為何黃師傅所在的公司執(zhí)意選擇云內(nèi)德威D20國六發(fā)動機，在接下來的交談中小編得到了答案。

黃師傅直言：“這兩年，直營快遞公司都更換了國六車型，在我們當(dāng)?shù)嘏鋫湓苾?nèi)德威發(fā)動機的車型占到了多數(shù)，尤其是排量2.0升、2.5升的動力配置最搶手，油耗和故障率也低，確實是大家公認的高品質(zhì)發(fā)動機。公司考慮到快遞貨物的輕拋特點，選擇了配置德威D20國六發(fā)動機的車型?！?/p>

如今，黃師傅所在公司的4輛康鈴J3行駛里程均超過8萬公里。對于長時間在城市路況行駛的車輛而言，頻繁起步、剎車對于動力性和可靠性的需求還極高，云內(nèi)德威D20國六的低故障率，可以為黃師傅帶來更加長遠的運營價值。

動力十足 提升配送效率

黃師傅告訴小編：“我們這樣的快遞車，車貨總重基本在3.5噸左右，相比起市面上常見的普貨業(yè)務(wù)，對車輛的動力損耗還是比較小的，只不過每天配送區(qū)域面積大，線路過于復(fù)雜，長時間高負荷運轉(zhuǎn)才能體現(xiàn)出發(fā)動機的可靠性?！?/p>

據(jù)了解，每年雙十一、雙十二購物節(jié)，黃師傅所在的公司都會臨時采用兩班倒的工作模式，增加配送站點的同時，還做到了“人歇車不歇”，力爭把運輸效率最大化。車輛的出勤率從每天的80公里提升到150公里，每次節(jié)日活動為期半個月，除了按時保養(yǎng)之外，德威D20從未出現(xiàn)過機械故障、發(fā)動機限扭的情況。

在接下來的交談中，黃師傅還說道：“三方快遞網(wǎng)點要想長久的發(fā)展，負責(zé)人必須拿著十足的誠意來。除了基本的薪資、社會保障之外，車輛的舒適性也是必不可少，夏天駕駛員外出送貨，都會照例開空調(diào)，有了舒適性才能有穩(wěn)定的情緒來工作。”

因為夏季正值高溫時節(jié)，為期三個月的時間里招聘駕駛員確實有困難，應(yīng)聘者在關(guān)心基本薪資的同時，更關(guān)心工作條件。而云內(nèi)德威D20國六發(fā)動機出色的動力表現(xiàn)，恰好成為三方快遞企業(yè)合理用人的有利因素，發(fā)動機動力表現(xiàn)出色，絲毫不會因為開空調(diào)帶來過多的動力損耗。

降本增效優(yōu)勢明顯

面對居高不下的人工開支，以及快遞企業(yè)對于三方公司提供的賬期要求，黃師傅所在的物流公司更加關(guān)注車輛的日常運營成本。其中，最為關(guān)鍵的就是燃油費用開支，特別是在更換了4輛搭載云內(nèi)德威D20國六發(fā)動機的康鈴J3之后，德威發(fā)動機優(yōu)秀的節(jié)油性能為公司帶來了更加長遠的利潤優(yōu)勢。

黃師傅總結(jié)道：“公司承接這個業(yè)務(wù)的前半年時間里，一直租賃車輛用于日常的分撥業(yè)務(wù)，看似沒有日常的車貸、維護開支，但長遠算下來還是不如后期買車運營劃算。與此同時，云內(nèi)德威D20國六發(fā)動機的低油耗，也讓我看到了品質(zhì)的魅力?！?/p>

除了“雙十一”購物節(jié)和春節(jié)期間，黃師傅所在的物流公司實行按日計算開支，正常情況下還是采用底薪+出勤+績效獎勵的模式，其中績效獎勵就包含日常的節(jié)油獎勵。正常情況下，他這輛車的平均百公里油耗基本在7-8升左右，而公司的節(jié)油獎勵會根據(jù)實際情況靈活調(diào)整，一般百公里油耗12升為上限，只要每個月駕駛員駕駛的車輛不超過這個油耗，還是可以拿到績效獎勵。

對此，黃師傅認為，拿到績效獎勵也是檢驗每個月辛勤付出的體現(xiàn)。但每個月公司開會的時候，也會拿出油耗這方面來強調(diào)，畢竟這種消耗品占據(jù)了公司絕大多數(shù)的運營成本，哪怕每公里節(jié)省一毛錢，4輛車一個月跑下來也有3000元左右的油費結(jié)余。好在云內(nèi)德威D20國六發(fā)動機在節(jié)油方面確實很出色，目前車輛使用近兩年時間，他和另外三位司機同事每個月拿到節(jié)油績效還是很輕松的。

相比較個體車主，黃師傅所在的物流公司更看重車輛的綜合運營成本。云內(nèi)德威D20國六發(fā)動機在動力、油耗方面的優(yōu)勢體現(xiàn)，促進了黃師傅所在公司事業(yè)上保持良好競爭力，而這也正是其長遠發(fā)展的關(guān)鍵。

結(jié)束語

云內(nèi)德威D20國六發(fā)動機，不僅在時效、節(jié)油方面為黃師傅帶來長遠收益，可靠的品質(zhì)更是其公司選擇它的原因和基石。