誰(shuí)能想到如今風(fēng)光無(wú)限的韋老板，在多年前只是普通的貨運(yùn)平臺(tái)司機(jī)。成功走向創(chuàng)富路，成就幸福新生活的背后除了不懈的努力和堅(jiān)持，還有江淮1卡愷達(dá)的一份功勞。其不僅省油能裝還能跑，為韋老板的創(chuàng)富之路提供了極大的助力。

“最開(kāi)始是朋友推薦，他跑得還不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)說(shuō)實(shí)話(huà)我也沒(méi)有好的出路，就毅然決然地做起來(lái)了。”皇天不負(fù)有心人，靠著自己的踏實(shí)能干和不斷積累，韋老板的錢(qián)包越來(lái)越鼓了，家人的生活也越來(lái)越好了。

“我這個(gè)人有個(gè)特點(diǎn)，不是把貨送到就算數(shù)，而是要和貨主建立起良好的關(guān)系。”韋老板說(shuō)，自己是個(gè)熱心腸，上貨、卸貨都樂(lè)意幫忙，能搭把手就搭把手，很多新客戶(hù)成了老客戶(hù)，有需要就會(huì)叫他去拉貨。經(jīng)過(guò)多年奮斗，韋老板積攢了人脈和資金，開(kāi)始籌劃著自己開(kāi)一個(gè)物流公司。

如今，韋老板的公司運(yùn)營(yíng)節(jié)節(jié)高，運(yùn)輸生意也有條不紊。公司內(nèi)有多輛江淮1卡，燃油輕卡、純電輕卡都有，愷達(dá)車(chē)型占了大多數(shù)，這些車(chē)子專(zhuān)門(mén)跑各種貨運(yùn)平臺(tái)，每天的運(yùn)距在200-300公里，主要集中在南寧市內(nèi)，偶爾有周邊城市的單子。韋老板多年跑貨運(yùn)的經(jīng)驗(yàn)，終于得以發(fā)揚(yáng)光大，每臺(tái)車(chē)每天流水在600元以上，公司的司機(jī)和他自己都忙得不可開(kāi)交。

在3月份的江淮1卡超級(jí)會(huì)員日活動(dòng)上，韋老板又訂購(gòu)了1輛江淮1卡愷達(dá)EX5臻選版。韋老板分析說(shuō)，新能源汽車(chē)的好時(shí)候來(lái)了，這款純電小卡續(xù)航里程可達(dá)200km，百公里配送范圍內(nèi)任意行，運(yùn)輸成本低至0.1元/公里左右，比燃油小卡更省錢(qián)，電池8年40萬(wàn)無(wú)憂(yōu)質(zhì)保，用車(chē)成本更低也更安心，他也越來(lái)越“偏愛(ài)”江淮1卡愷達(dá)純電小卡了。

“駕駛室也比較大，我還能帶2個(gè)貨主一起?！表f老板說(shuō)，愷達(dá)EX5臻選版駕駛室空間大，但車(chē)身尺寸比較合理，能自由出入地下車(chē)庫(kù)，轉(zhuǎn)彎靈活，走街串巷不用擔(dān)憂(yōu)，在城里城外跑運(yùn)輸超級(jí)省心；匹配1T前橋+2.1T后橋，裝載能力毋庸置疑，比VAN車(chē)更能拉，一趟能拉更多的生鮮水果、牛奶酒水。

韋老板只是千千萬(wàn)萬(wàn)江淮1卡車(chē)主的縮影。近些年來(lái)，江淮1卡一直堅(jiān)持不斷優(yōu)化產(chǎn)品與服務(wù)，滿(mǎn)足創(chuàng)業(yè)奮斗者對(duì)創(chuàng)富的更多需求，現(xiàn)如今其已經(jīng)成功用實(shí)際行動(dòng)支持了無(wú)數(shù)卡友在通往幸福的奮斗道路上加速前行。