【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

   “風(fēng)口當(dāng)下！東康15升燃?xì)庖惑w化動力鏈已經(jīng)成為打造車隊節(jié)能、高效和提升競爭力的新典范。”

今年以來，國內(nèi)貨運市場風(fēng)起云涌，“油轉(zhuǎn)氣”已成為大型車隊實現(xiàn)降本增效的必然之選。面對激烈的行業(yè)競爭，選擇一款高效、節(jié)能的優(yōu)質(zhì)燃?xì)鈩恿ψ兊弥陵P(guān)重要。近日，第一商用車采訪到某大型車隊專職駕駛員徐師傅，共同探討東風(fēng)康明斯15升燃?xì)庖惑w化動力鏈?zhǔn)侨绾螢檐囮牭慕当驹鲂ё⑷霃?qiáng)勁活力的。

卓越品質(zhì)  可靠贏得市場口碑

在運價異常低迷的今天，散戶運輸群體紛紛轉(zhuǎn)向“油轉(zhuǎn)氣”以尋求成本最優(yōu)化。而徐師傅就職的這家大型物流車隊，在追求高效運營的同時，也寄望于購置優(yōu)質(zhì)、高效的燃?xì)鈩恿︽渷碓鰪?qiáng)核心競爭力。

據(jù)了解，這家車隊主要從事大連至蚌埠的專線汽車零配件、零擔(dān)普貨運輸業(yè)務(wù)，單車月均行駛里程基本超過2萬公里。2020年初，按軸收費政策落地前夕，車隊就陸續(xù)更換了4×2驅(qū)動形式的大馬力牽引車，并通過甩掛模式，不斷優(yōu)化路橋、人工等運營基礎(chǔ)費用。“即使車隊做出了非常細(xì)致的降本措施，但居高不下的油價，萎靡不振的運價，更換運營成本更低的燃?xì)廛嚧_實是大勢所趨?！毙鞄煾蹈锌馈?/p>

目前，車隊自營的30余輛柴油貨車都處在高強(qiáng)度運營狀態(tài)，需要支付高昂的燃油費用，鑒于規(guī)模化運營車隊對運營時效、出勤率及節(jié)能情況都有著極為嚴(yán)格的要求，經(jīng)過這家物流企業(yè)主要負(fù)責(zé)人深入的市場調(diào)研，最終選擇了更換搭載東風(fēng)康明斯15升燃?xì)庖惑w化動力鏈的天龍KL重卡。

徐師傅在回憶車隊這次歷史性的換車經(jīng)歷時，總是滿懷激動與振奮之情。他說：“國內(nèi)市場，各大品牌的燃?xì)鈩恿Ω骶咛厣?，不過車隊負(fù)責(zé)人一致認(rèn)為，特別是在氣候多變、工況復(fù)雜的西北地區(qū)，只要有公路的地方就能看到搭載東康15升燃?xì)庖惑w化動力鏈的車輛，畢竟巨大的保有量更是可靠品質(zhì)的最好證明。”

從2023年10月至今，徐師傅所在的車隊已陸續(xù)引進(jìn)三批搭載東康15升燃?xì)庖惑w化動力鏈的東風(fēng)天龍KL、KX系列車型，全面完成從柴油車到燃?xì)廛囆偷母碌?，顯著降低了綜合運營成本，提升了公司整體的運營效率。

爭分奪秒  節(jié)能創(chuàng)造可觀價值

為了縮短輪渡運輸增加的運輸時間，徐師傅所在的這家物流公司又在煙臺設(shè)立了中轉(zhuǎn)接駁站點，便于干線車輛實現(xiàn)更加快捷的運輸效率，除去甩掛、燃料補(bǔ)給方面的額外時間，在途運營時間基本控制在10個小時。

據(jù)了解，煙臺往返大連的渤海輪渡每天只開行兩個班次，更何況車輛在登船之前還要經(jīng)過安檢、查驗等流程，因此必須在開船前兩小時到達(dá)碼頭，否則會直接影響車輛卸貨、掛車流轉(zhuǎn)的運行時間?！鞍霾褐翢熍_全程也只有800公里，不過途徑的丘陵、山區(qū)路段就超過了300公里，加之拖拽的17.5米平板掛車，本身風(fēng)阻就大，東康15升燃?xì)庖惑w化動力鏈，在動力方面甚至比起540、520馬力的柴油車勁頭還要足，同樣工況下每次還能提前一個小時到達(dá)碼頭?！?/p>

在物流運輸?shù)姆泵ν?，東康15升燃?xì)庖惑w化動力鏈不僅消除了徐師傅車隊對時效性的擔(dān)憂，其最大功率高達(dá)500馬力，且在900-1500轉(zhuǎn)區(qū)間內(nèi)就能實現(xiàn)2400牛米的峰值扭矩。更憑借1+1大于2的強(qiáng)勁動力表現(xiàn)，為車隊帶來了極其經(jīng)濟(jì)的節(jié)能效果和出色的續(xù)航能力。

對此，徐師傅給出了客觀數(shù)據(jù)：車隊多批次購置的東康燃?xì)庖惑w化動力鏈車型，百公里平均氣耗基本不超過30公斤，單次續(xù)航接近3500公里。按照當(dāng)前燃?xì)鈨r格4.2元/公斤計算，每公里的運營燃料費用不到1.3元。即使比起當(dāng)下同類最新款的進(jìn)口車，每公里還要節(jié)省接近8毛錢。按照每年30萬公里來計算，單車每年就能為公司節(jié)省至少20多萬元的燃料費用。

8個月跑20萬公里  高效節(jié)能+高品質(zhì)服務(wù)

徐師傅作為公司首批引入東康15升燃?xì)庖惑w化動力鏈的見證者，短短8個月時間，首批車輛的行駛里程先后突破20萬公里，零故障、低耗能的品質(zhì)表現(xiàn)，愈發(fā)見證了東康動力集成智能控制系統(tǒng)的出眾品質(zhì)。

據(jù)了解，東康燃?xì)庖惑w化動力鏈的出眾表現(xiàn)，源于發(fā)動機(jī)與變速箱底層數(shù)據(jù)的互通，實現(xiàn)了一體化深度集成，讓零部件擁有更長的換油周期和使用壽命，預(yù)見性以及智能診斷技術(shù)的加持更是如虎添翼，有助于解決大車隊頻繁更換駕駛員以及駕駛習(xí)慣差異化而產(chǎn)生的氣耗不穩(wěn)定問題，實現(xiàn)更精準(zhǔn)化的降本增效。在徐師傅看來，東康15升燃?xì)獍l(fā)動機(jī)本來就省氣，再配合伊頓自動擋變速箱，駕駛員只有在極少數(shù)情況下才會使用手動模式，自動擋還能緩解追求時效的長途行車的疲勞，也確實減少了不確定性的人為因素而增加燃料成本的幾率。

當(dāng)然，如此高效的運營里程背后，更多彰顯出東風(fēng)康明斯對于品質(zhì)的不懈追求，以及其完善且周到的東康服務(wù)，“3全5佳”服務(wù)承諾、智能管車服務(wù)T-BOX設(shè)備等，確保了車隊實時監(jiān)測車輛運行表現(xiàn)的同時，更有助于實現(xiàn)高效物流運輸?shù)牧夹园l(fā)展。

“東康的售后服務(wù)已經(jīng)很完善，保養(yǎng)需求響應(yīng)快，服務(wù)也周到?？梢哉f，我們只管開車，剩下的工作交給東康服務(wù)站就行了，心里也踏實?！痹谡劦綎|康15升燃?xì)庖惑w化動力鏈的服務(wù)表現(xiàn)時，徐師傅難掩對其優(yōu)質(zhì)服務(wù)的稱贊。

結(jié)束語

如今，大排量燃?xì)鈩恿Τ蔀樾袠I(yè)主流，東康15升燃?xì)庖惑w化動力鏈依托可靠、節(jié)能的產(chǎn)品品質(zhì)和完善的服務(wù)體系，助力徐師傅所在的物流車隊在市場競爭中“扭轉(zhuǎn)乾坤”。